'首款車型銷量不利！奇瑞星途第二款車型LX將上市，衝高之路坎坷'

相比於WEY和領克的開局，星途現在欠缺一款提升品牌知名度的走量車型，而在星途TX/TXL一直不見起色的情況下，星途LX會是那款車型嗎？

8月19日，奇瑞汽車旗下高端乘用車品牌EXEED星途正式對外公佈了第二款量產車型星途LX的官圖。與6月底公佈的設計手稿相比，這份官圖展示了包含外觀和內飾在內的更多設計細節。據相關消息顯示，該車將於8月22日正式亮相，並於9月5日在成都車展開啟預售，稍後於年內上市。

從以上信息來看，在今年4月上海車展上市首款新車的星途，即將在不久後迎來第二款新車。不過，在這款車型到來之前，星途首款新車中型SUV星途TX/TXL的市場表現並不理想，連續多月銷量僅在1千多輛，與另外兩家自主高端品牌WEY和領克前兩年的市場開局差距較大，如領克01上市四個月後月銷量達到9千多輛，WEY VV7上市四個月後月銷量達到7千多輛。

事實上，在今年中國車市不斷下行的形勢下，WEY和領克的市場表現也不盡人意，儘管各自旗下均已有三四款車型，但今年7月兩個品牌的月銷量均沒有超過萬輛。作為奇瑞剛推出的自主高端品牌，星途在晚來的情況下自然也沒有取得太好的市場表現。

在近期，奇瑞汽車副總經理、營銷公司總經理、星途品牌營銷總經理賈亞權在接受媒體採訪時曾表示，在他看來，星途當前的核心問題是打造一款明星產品並快速上量，然後才能建立品牌。因此在星途TX/TXL出師不利的情況下，星途LX作為第二款車型，且定位為緊湊型SUV，自然將成為星途初期破局的關鍵產品。

據瞭解，星途品牌今年的銷量目標為10萬輛，這是奇瑞汽車董事長尹同躍在今年1月份星途TX量產下線活動上所提出的。相關數據顯示，星途TX/TXL今年1-7月份的累計銷量僅為7千多輛。如果星途LX在9月內上市，且按照星途TX/TXL目前的市場表現，星途LX在今年接下來的9-12月的月均銷量需達兩萬輛以上才能完成目標。而在目前的市場形勢下，這將是一個巨大的挑戰。

據中汽協數據顯示，今年1-7月，中國乘用車累計銷售1165.4萬輛，同比下滑12.8%。其中，中國自主品牌乘用車累計銷售455.1萬輛，同比下滑20.8%，市場佔有率下滑3.9個百分點至39.1%。由數據可見，在車市整體下行的形勢下，合資品牌下探正在對自主品牌的生存空間造成擠壓，尤其是自主高端品牌。

而對於星途品牌來說，中國車市下行，以及國五清庫等造成經銷商盈利減少，導致經銷商投資意願下降，使得其銷售渠道建設也並不太順利。據星途官網顯示，目前星途品牌銷售網點在全國還未完成佈局，截至目前僅有100家左右的經銷店。

本文原創首發於青橙汽車，未獲授權禁止轉載