今年的上海車展上，全新一代瑞虎8首次亮相，印象最深刻的是著名演員楊爍為其站臺，很多年輕的粉絲把奇瑞的展臺圍得水洩不通。不管是來看楊爍的，還是來欣賞全新一代瑞虎8的，反正奇瑞展臺特別熱鬧。楊爍演過《歡樂頌》裡貼心霸道的“小包總”，也演過《大江大河》裡擔當有為的雷東寶，給觀眾留下的就是硬漢的形象，他代言的全新一代瑞虎8也具備硬派SUV的氣質。展臺上，車友邦靜態感受全新一代瑞虎8時尚潮流的外觀、豐富的智能配置以及全面革新的豪華內飾，都覺得不錯，要是能試駕下就好了。
正好，5月18日，以“燃動你的時刻”為主題的全新一代瑞虎8十萬人百城公測在成都舉行，車友邦受邀前來試駕全新一代瑞虎8。經過專業場地試駕，深切的感受到全新一代瑞虎8動力更強、駕駛更快、油耗更省的優點。
其實瑞虎8才剛上市一年就迎來了全新換代的改款車型，一方面是市場競爭壓力大，消費群體越來越年輕，不得不跟上時代的腳步；另一方面，瑞虎8在市場上反響不錯，奇瑞對瑞虎8期望很高，所以僅僅一年就迎來了全新一代瑞虎8。從去年4月份瑞虎8上市，憑藉著超越同級的產品力，上市後的首月銷量達5220輛，並在隨後慢慢實現銷量過萬，截止到2018年年底，瑞虎8累計銷量達50553輛，當然，這僅僅是7個月的銷量數據，平均月銷7200輛以上，在今年車市繼續大幅同比下滑的情況下，一季度銷量高達24455輛，平均月銷量8000輛以上。瑞虎8作為奇瑞汽車爭奪市場的主力車型，為滿足更多消費者的需求，不得不升級改款。那麼這款全新一代瑞虎8的表現怎麼樣？不妨跟著車友邦一起通過專業的場地試駕挖掘全新一代瑞虎8的產品實力。
首先，特別想體驗的是全新一代瑞虎8換“芯”帶來的刺激。試駕場地是以世界十大賽道之一的英國銀石賽道為藍本設計的，開著全新一代瑞虎8能夠全方位領略1.6TGDI+7DCT黃金動力組合所帶來強悍性能。全新一代瑞虎8搭載奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N•m。該發動機配合格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，擁有“9秒級”的百公里加速，百公里綜合油耗7.4L。
直線加速的時候，全新一代瑞虎8換擋平順，速度來得很快，加速帶感。試駕場地上有爬坡路、側坡、顛簸路以及拱坡等場景模擬，全新一代瑞虎8能夠輕鬆通過，感受到全新一代虎8在動力性能、懸掛系統、以及車身穩定性方面的進步。憑藉融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺以及由採用麥弗遜獨立懸架與多連桿獨立懸架的懸架系統，全新一代瑞虎8操控起來輕鬆穩定。同時，該車所搭載的博世最新一代ESP9.3電子穩定系統讓專業試駕更為輕鬆、安全。
剛買車的時候對車很喜歡，就算是天天開也不會有累的感覺，現在開上兩個小時就覺得腳疲憊不堪。而這個時代買車，對於智能科技還是要在意的，輔助駕駛系統是不可或缺的重要配置。全新一代瑞虎8迎合了年輕人的需求，搭載了L2級自動駕駛技術，配備了自動跟停功能的0-150km/h的全速自適應巡航系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統、可實現遠近光燈實時路況智能切換的IHC控制系統等等。
整個試駕過程中，讓車友邦印象最深刻的是全新一代奇瑞瑞虎8配備的了60°鳥瞰式全景超清倒車影像，1920*720分辨率所營造的清晰度已經不遜色於主流手機，低速駕駛過程中，用戶可以任意旋轉車輛3D視圖查看車輛周圍的路況信息，可以在超清視圖上獲得可視化雷達對車輛四周盲區障礙物的報警信息，方便駕駛者通過狹窄路面，非常好用。
內飾上極具科技感和豪華感，全新一代瑞虎8配備12.3英寸智聯多功能全屏液晶儀表、10.25英寸懸浮式觸控中控屏、8英寸空調液晶觸控屏，三屏交互體驗提升了整車內飾的科技氛圍，再加上換裝了電子檔把，輔以木紋飾板和人性化的鋼琴烤漆按鍵，整體質感一流。同時，得益於奇瑞T1X專屬SUV平臺，全新一代瑞虎8擁有4700x1860x1746mm的車身尺寸以及2710mm的超長軸距。空間足夠大，整車長度4.7米，後備箱889L，出門旅遊足以裝下隨車生活用品。更人性化的設計是第二排座椅可以放倒，並且第二排座椅的頭枕可以翻轉當作枕頭，把二三排座椅放平，後面完全變成一張1.8米的大床，隨便躺，怎麼躺怎麼舒服。
試駕完全新一代瑞虎8後，明顯感覺到，無論是造型設計、內飾佈局還是駕駛質感，都有了質的飛躍，很期待它的上市價格。對於全新一代瑞虎8，車友邦看好其搭載的1.6TGDI發動機，用自家的發動機是一種驕傲，也是一種放心。作為“技術控”的奇瑞，是中國品牌第一個完全正向研發擁有自主知識產權發動機的車企，從第一代ACTECO系列發動機開始，歷時二十餘年潛心研發，誕生了ACTECO第三代1.6TGDI發動機。足夠優秀的全新一代瑞虎8，具備智能化、強動力、大空間等諸多優勢，最不怕的就是消費者試車，所以這次十萬人百城公測的活動，讓全新一代瑞虎8燥熱起來。