行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
"行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
"行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
"行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
"行走在歷史的塵埃裡，
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△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
"行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博
"行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博
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淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博
行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博
行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博
行走在歷史的塵埃裡，
淺吟低唱清水河最初的模樣！
△清水河永濟橋石刻
據《綏遠通志稿》載:“永濟橋在縣城西門外（今城垣已無），橋開二孔，磚石所築。清嘉慶十八年（1803年）通判同慶創建，厥後屢經修治。”
清水河永濟橋始建於清嘉慶十八年（1803年），由通判同慶主持創建。永濟橋是清水河城西門外第一座磚石橋樑、連接清水河南北兩岸，為交通要衝。橋身雖短，頗具特色。
大橋初建磚石結構，因年代久遠，中間維修多次。民國二十二年（1933年）秋，因秋雨連綿，不幸被沖毀。時任清水河縣長王士達時，以惠及家鄉為念、慷慨解囊、眾鄉人捐款捐物、重修永濟橋。橋身由巨大沙石砌築，頗具壯觀。永濟橋石碑砌在清水河永濟橋橋身，用當地紅赫色條石為原石，上鐫“永濟橋”三字。碑身長0.86米、寬0.37米、厚0.17米；碑框長0.70米，寬0.22米；每字長寬均為0.19米。
後毀於何時，現無定論，永濟橋已經失去了原來的風采，留下和它年齡相近的永安街橫穿城關鎮東西，那段歷史也早已淡出人們的記憶，只有石碑在今城關鎮花園社區裡，為後人所慨嘆！
△ 下城灣701黃河大橋
701黃河大橋位於清水河縣下城灣村與鄂爾多斯市準格爾旗城坡村兩村以北1公里處，大橋橫跨黃河東西兩岸，是連接原109國道的交通樞紐。據《清水河縣誌》記載，大橋橋體全長342.52米，寬9.8米，正常水位時橋面距水面約14米，整個大橋由六孔拱形橋體結構連結構成，上部為鋼砼空腹雙曲拱結構，下部為110號片石混凝土重力式橋墩。大橋於1970年5月動工，當年11月30日建成、12月24日正式驗收通車。1998年5月因黃河萬家寨水利樞紐工程建設需要被炸燬。
△喇嘛灣黃河大橋
△喇嘛灣黃河大橋
喇嘛灣黃河公路大橋是呼（呼和浩特）準（準格爾旗）幹線控制工程，也是準格爾煤田前期工程項目。大橋位於晉陝峽谷上段的內蒙古自治區境內，左岸是呼和浩特市清水河縣小榆樹村，右岸是鄂爾多斯市準格爾旗前房子村。橋長390m，總投資2208萬元，於1983年5月開工建設，1985年11月竣工通車。
△呼和浩特——喇喇嘛灣二級公路
1987年建成內蒙古自治區第一條二級公路呼喇路
來源：逐夢青城微博