本想著利用週六的時間把最後一天的經歷寫出來的，結果為了看中超和晚上的歐冠決賽就把這事忘了，本以為對足球已經逐漸失去興趣了，現在才發現足球早已融入血液成為生活中不可或缺的一部分了。愛，是一種不用刻意去想的東西，因為她無所不在，總是在不經意間讓你為之改變，就這麼簡單。同理可證，那些一切刻意而為之的“我愛你”，都是耍流氓……
Day 3 剛察縣至西海鎮
由於節後上班第一天我要開庭，為了避免自己因為過度勞累而在法庭上睡死過去，所以當初規劃路線的時候我就設計了這條由難到易的三天環湖方案。三天中每一天的路程都是依次遞減的。第一天150公里，第二天130公里左右，第三天由剛察至西海鎮的路途呢，則只有區區90公里。但昨天的經歷告訴我，千萬不要以為路途短就能提前到達，那龜兔賽跑的寓言的確不只是一個寫在書本上的故事而已。
很多人覺得每天騎行百十公里，第二天肯定會睡他個昏天暗地，日上三竿。之前我也是這樣以為的，但很奇怪的是，環湖以來每天6點多就自然醒了，雖然昨天入睡時已是凌晨1點多了。睜眼看了看窗外，不太樂觀，天上的雲層很厚，這似乎印證了天氣預報所說的今天將有小雨轉中雨的結論。回頭看了看尚在睡夢中的徐導，想起今天只有90來公里的路要走，我忘記了昨夜的教訓，默默躺回到溫暖的床上……
徐導最喜歡拍的就是——雲
再睜眼時已是9點10分了，徐導半躺在床上繼續精修著他的照片，藝術，從每一個清晨開始！窗外似乎有陽光，這大大的出乎了我的預料。不禁問徐導：“晴了？”徐導頭也沒抬回我道：“是啊，這是我從7點多就做禱告的結果！”呵，你那洋鬼子的耶穌還能管著我中華大地的風雲變幻了？我信你個邪！
洗漱之後下樓在酒店門前吃了早飯，一碗牛肉湯外帶一個大餅，倒也還算可口。徐導要了兩份羊腿肉，我看了看實在是沒胃口。大概從一個月前開始，我對於羊肉居然產生了極其強烈的牴觸。除了烤羊肉還能湊合的吃幾口外，其他什麼手抓、羊排、羊肉湯之類的一看到就飽了。
老天爺非但沒有下雨，還給了我們三天以來最好的一個晴天，好到雲彩都不敢出來砸場子，太陽就那樣刺稜稜的掛在那裡，似乎你要不去和他肩並肩都對不起他似得。
延續了之前幾天的優良傳統，出門上坡！一座算不上高的小山丘橫在了剛察縣與環湖路之間。其實我現在一點也不牴觸上坡路了，我知道這坡不是白上的，她一定會給你帶來回報的。除了在山頂那一覽無餘的美景之外，還有綿延數公里，讓人愉快的下坡極速之旅。
從剛察到西海鎮的風景與前兩天相比不大相同，這條遠離湖面的道路雖然沒有了湖水直接帶給人的震撼，但多了一份田園般的恬靜與祥和。一路起起伏伏，頗有點電影中66號公路的感覺。可能是由於太陽太過於熱情的緣故吧，我總覺得頭盔讓我的腦袋奇癢無比。心一橫，就想把這討厭的東西取下裝包。但最後想了想還是算了，畢竟這一路上大車還是不少的，隨便濺起一塊小石頭和腦袋來一次親密接觸也是吃不消的。就這樣走走撓撓，整個和一馬戲團的猴子似得。
舉目遠眺，徐導早已不知跑到哪兒了，只得奮力猛蹬試圖拉近我倆之間的距離，終於在哈爾蓋大橋附近看見了徐導舉著手機四處亂晃的身影。徐導不屑的看了我一眼道：“我等你十五分鐘了！”看我沒搭話他繼續問道：“你被雨淋到沒有？”
“雨？”我疑惑的抬頭看了看天，太陽依舊在那裡掛著，可能是有點寂寞了，不知道什麼時候召喚出了幾朵小云彩在他身邊陪他聊聊天。“就那朵！”徐導手指著天上一朵略微發黑的雲彩對我說到。“哦，我沒趕上，這雨簾估計是你家耶穌派來罩你的。”雨簾這種奇特的自然景觀多發於高海拔地區，甚至在極個別情況下你在一座山上都可以感受到春夏秋冬、陽光雨雪的交替變幻。
徐導的朋友圈，我是欺負小動物的人嘛？明顯不是！！！
過了哈爾蓋離西海鎮已經不足60公里了，一想到這是最後的60公里之時，我們不禁加快了速度。趁著徐導拍照之際我突然發力跑到了前面，一抬頭不免心中大喊一聲：NO！怎麼又是一段長上坡……拼了！咬著牙搖著車晃晃悠悠的向著山頂衝去。上山途中遇到一推車前行的女孩，“加油！”這是一路以來我說的和聽到的最多的一句話，認識的不認識的就這麼相互鼓舞著、激勵著。女孩肯定得點了點頭後跨上了單車。我只有更加奮力的向前衝去，要是讓一女孩在上坡路把我超過去也確實是一件很沒面子的事情……
跑到山頂後，我回望剛才走過的路，女孩離我還有很長的一段路，徐導不知什麼時候也追了上來，和女孩並肩騎著。哈哈，這孫子今天是再無可能衝到我前面了！我不禁發出了槓鈴一般的笑聲。
在離西海鎮還有30公里左右的時候，整個路風變了，變得讓我有點不敢相信，幾乎全是下坡路。速度快到你都不捨得捏下剎車來欣賞路邊的風景，50、60公里/每小時的速度甚至能讓你體會一把超車的快感。前方路牌上高高懸掛的限速40的標誌讓騎車人可以肆意嘲笑著那一輛輛被憋得只能生悶氣的汽車。忽然，一個問題浮現於我的腦海中。什麼是限速？限速就是無論成百上千萬的豪車，還是幾萬元的代步車、幾千元的摩托車都得在我法律規定的範圍內行使。不能因為你車好就任由你低空飛行，在保護自己和他人生命的範疇內大家的責任與義務是一致的。但是，這一切的限制針對的主體都是——機動車！如果非機動車超速了怎麼辦？超速最終引發了交通事故怎麼辦？雖然這個可能性小到幾乎微乎其微，但並不代表沒有。這就是法律的不完善性，這也是為什麼一旦發生碰撞，行人、非機動車總是能擺出一副我弱我有理嘴臉的根本原因，完全忘記了自己本身是存在違法行為的。
徐導作品
要說搞法律的人真的很無趣，想到此嚇得我趕緊輕輕捏了幾下剎車，將車速規矩的卡在了40上下。講真，40公里/每小時這樣一個速度對於自行車來說本身已經算的上很快了。當我一路“飛”到西海鎮前的岔路時，時鐘整好指向下午4點。望著西海鎮3公里、海晏縣12公里的標牌時，我有點迷惘。徐導還得去達玉部落還車。出來時也沒注意達玉部落究竟在什麼地方，是不是在西海鎮裡面？有點迷糊！只好拿出手機在高德地圖上輸入了終點。哦，要向著海晏縣城方向走，還有7公里。好吧，上車，順著導航提示繼續前行。
轉過一個彎後忽然發現前方是一條在建的土路，低聲咒罵了一句導航，一咬牙就上了土路。說是土路，其實路上也不是隻有土，還有石頭、砂礫什麼的。我想高德地圖肯定知道我騎得是山地車，這一路以來基本上跑的都是公路，害怕我忽略了山地車的基本技能，愣是給我設計了這麼一條專屬道路。也不知道走了多久後終於拐到了公路上，我抬頭一看前方的路牌差點沒氣的背過氣去！上面三個大字寫的清清楚楚——西海鎮剛察路！原本3公里公路就過來的事兒愣是讓這導航給我來了一段7公里山地體驗之旅。
這是最後的2公里了，一段不算陡的上坡路。前方達玉部落的標牌已經可以看清楚了，500米、300米……最後的10米，終於，終於到了。我舉目四望，當看到四周沒有徐導身影的時候不禁長出了一口氣。哈哈，一路上讓你壓著騎，最後到底還是本座先到達終點了！樂呵呵的給徐導撥通了電話，他倒也不慢，此刻已經在最後的2公里坡下了。將車放倒在“環青海湖騎行點”的標識下，拍了環湖之旅的最後一張照片。
下午5點，朋友準時來到達玉大本營處接到我倆，將車裝進後備箱，回家！路上徐導發了一條朋友圈說讓我好好鍛鍊體能，下一步進藏！進藏，想過，但不知道有沒有那麼充足的時間。此刻，我滿腦子想的都是明天那個要開庭的案子……
幾天後，我回徐導說，進藏什麼的先放一放吧，有時間陪我騎車去一趟風陵渡先！
騎行，不是顯示你比別人有多牛逼，早幾年那些郵差每天騎行都在百十公里呢，也沒見人家說自己有多牛逼。騎行，就是一種生活方式而已，沒必要刻意標榜與強調。
Day 3 剛察縣—西海鎮
行程：87.89公里
騎行用時:5小時47分
實際用時:7個小時左右（一路走走停停看看）
愛心提示：環青海湖騎行相比於其他線路來說，幾乎可以說是沒有難度，也沒有什麼危險係數。但是還是要做好一切準備以防萬一，頭盔、魔術巾、騎行眼鏡等必不可少！紫外線特別強，稍有不慎就會被晒傷。那天有朋友問我拍照為什麼不露臉，我說我要是在那露臉就意味著以後再也不想要臉了。這話真不騙人！！！所以一定要捂嚴實。
好了，全部寫完了，出門騎車去了。連續的陰雨讓我只能憋在家裡，這會兒路面似乎幹了，可以出去瘋一會兒了！