'2019成都車展不能錯過的新車：新能源車將成為車展新主流'
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
車身尺寸方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S 埃安也基本相同，高度同樣是1880mm，高度同樣是1530mm，軸距也是2750mm，區別只是新車長度相比Aion S 埃安增加24mm，達到了4792mm。
電池方面，廣汽豐田iA5將搭載寧德時代的三元鋰電池，搭載最大功率為184馬力的驅動電機。
編輯點評：誰能想到呢？合資車也開始搞起了換標車，卻是由國產車換標而來。真所謂三十年河東，三十年河西，廣汽豐田如今這樣的行為又能獲得多少消費者的認可呢？
東風悅達起亞K3 PHEV
新車亮點：插電混動、80km純電續航
在2019上海車展亮相東風悅達起亞K3 PHEV，將於2019成都車展期間正式上市。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
車身尺寸方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S 埃安也基本相同，高度同樣是1880mm，高度同樣是1530mm，軸距也是2750mm，區別只是新車長度相比Aion S 埃安增加24mm，達到了4792mm。
電池方面，廣汽豐田iA5將搭載寧德時代的三元鋰電池，搭載最大功率為184馬力的驅動電機。
編輯點評：誰能想到呢？合資車也開始搞起了換標車，卻是由國產車換標而來。真所謂三十年河東，三十年河西，廣汽豐田如今這樣的行為又能獲得多少消費者的認可呢？
東風悅達起亞K3 PHEV
新車亮點：插電混動、80km純電續航
在2019上海車展亮相東風悅達起亞K3 PHEV，將於2019成都車展期間正式上市。
造型方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版本基本保持了一致，無論是尺寸加大的家族虎嘯式前格柵，還是動感犀利的線條，以及昂揚向上的大燈，還是底部貫穿式進氣，整體充滿了動感和朝氣。新車的車尾採用貫穿式尾燈，頂部微微上翹的鴨尾式設計充滿了靈動感。而與燃油版較大的區別，就在於五輻式星型的輪圈，是插電混動版車型的專屬外觀。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
車身尺寸方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S 埃安也基本相同，高度同樣是1880mm，高度同樣是1530mm，軸距也是2750mm，區別只是新車長度相比Aion S 埃安增加24mm，達到了4792mm。
電池方面，廣汽豐田iA5將搭載寧德時代的三元鋰電池，搭載最大功率為184馬力的驅動電機。
編輯點評：誰能想到呢？合資車也開始搞起了換標車，卻是由國產車換標而來。真所謂三十年河東，三十年河西，廣汽豐田如今這樣的行為又能獲得多少消費者的認可呢？
東風悅達起亞K3 PHEV
新車亮點：插電混動、80km純電續航
在2019上海車展亮相東風悅達起亞K3 PHEV，將於2019成都車展期間正式上市。
造型方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版本基本保持了一致，無論是尺寸加大的家族虎嘯式前格柵，還是動感犀利的線條，以及昂揚向上的大燈，還是底部貫穿式進氣，整體充滿了動感和朝氣。新車的車尾採用貫穿式尾燈，頂部微微上翹的鴨尾式設計充滿了靈動感。而與燃油版較大的區別，就在於五輻式星型的輪圈，是插電混動版車型的專屬外觀。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距達到了2700mm，與燃油版車型沒有差異。
內飾方面，新車在黑色色調的基礎上，加入了具有藍色飾條進行裝飾，強調了身為新能源車的身份。配置方面，新車提供了10.25英寸中控屏幕、自動輔助駕駛功能等，滿足時下消費者的需求。
動力方面，新車搭載了一套由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。電池方面，全新一代起亞K3 PHEV搭載12.9kWh容量的鋰電池組，NEDC純電模式續航可達80km。
編輯點評：近年來，東風悅達起亞的銷量不斷萎縮。在傳統燃油車領域基本復興無望的前提下，或許想要通過新能源車領域能夠有所突破，東風悅達起亞K3 PHEV就是一塊試金石。
東風雷諾e諾
新車亮點：NEDC續航超過250km
東風雷諾首款純電動車——雷諾e諾將在2019成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
車身尺寸方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S 埃安也基本相同，高度同樣是1880mm，高度同樣是1530mm，軸距也是2750mm，區別只是新車長度相比Aion S 埃安增加24mm，達到了4792mm。
電池方面，廣汽豐田iA5將搭載寧德時代的三元鋰電池，搭載最大功率為184馬力的驅動電機。
編輯點評：誰能想到呢？合資車也開始搞起了換標車，卻是由國產車換標而來。真所謂三十年河東，三十年河西，廣汽豐田如今這樣的行為又能獲得多少消費者的認可呢？
東風悅達起亞K3 PHEV
新車亮點：插電混動、80km純電續航
在2019上海車展亮相東風悅達起亞K3 PHEV，將於2019成都車展期間正式上市。
造型方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版本基本保持了一致，無論是尺寸加大的家族虎嘯式前格柵，還是動感犀利的線條，以及昂揚向上的大燈，還是底部貫穿式進氣，整體充滿了動感和朝氣。新車的車尾採用貫穿式尾燈，頂部微微上翹的鴨尾式設計充滿了靈動感。而與燃油版較大的區別，就在於五輻式星型的輪圈，是插電混動版車型的專屬外觀。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距達到了2700mm，與燃油版車型沒有差異。
內飾方面，新車在黑色色調的基礎上，加入了具有藍色飾條進行裝飾，強調了身為新能源車的身份。配置方面，新車提供了10.25英寸中控屏幕、自動輔助駕駛功能等，滿足時下消費者的需求。
動力方面，新車搭載了一套由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。電池方面，全新一代起亞K3 PHEV搭載12.9kWh容量的鋰電池組，NEDC純電模式續航可達80km。
編輯點評：近年來，東風悅達起亞的銷量不斷萎縮。在傳統燃油車領域基本復興無望的前提下，或許想要通過新能源車領域能夠有所突破，東風悅達起亞K3 PHEV就是一塊試金石。
東風雷諾e諾
新車亮點：NEDC續航超過250km
東風雷諾首款純電動車——雷諾e諾將在2019成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV。
雷諾e諾可以說是K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更接地氣的氣質，造型獨特的封閉式中網，分體式燈組設計尤其令人矚目。新車尾部業已簡潔為主，尾燈同樣採用了分體式設計，前後有所呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
內飾方面，該車中控臺採用縱向佈局，整體以簡潔為主。此外，內飾部分還加入了藍色裝飾件進行點綴，強調新能源車的身份。中控臺中央的液晶顯示屏，還具有導航、多媒體等功能。
2019年成都車展馬上就要來了。
而如今隨著新能源車的日漸興起，車展內展出的新車也不再只是以傳統燃油車為主，而開始呈現多元化趨勢。本屆2019年成都車展，會出現什麼樣的新能源車呢？就來一起看看吧。
廣汽豐田iA5
新車亮點：Aion S換標車型
據悉，2019 年成都車展期間，廣汽豐田iA5將正式上市。
外觀方面，新車與廣汽新能源Aion S 埃安幾乎完全相同，同樣的低趴車身，同樣的機艙蓋上延伸出來的兩道折線。如果非要找到新車的不同之處，也就只有採用了全新迴旋鏢樣式，而不再是T字型。此外，三角形霧燈區域也是另一個辨明區別之處。
車身尺寸方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S 埃安也基本相同，高度同樣是1880mm，高度同樣是1530mm，軸距也是2750mm，區別只是新車長度相比Aion S 埃安增加24mm，達到了4792mm。
電池方面，廣汽豐田iA5將搭載寧德時代的三元鋰電池，搭載最大功率為184馬力的驅動電機。
編輯點評：誰能想到呢？合資車也開始搞起了換標車，卻是由國產車換標而來。真所謂三十年河東，三十年河西，廣汽豐田如今這樣的行為又能獲得多少消費者的認可呢？
東風悅達起亞K3 PHEV
新車亮點：插電混動、80km純電續航
在2019上海車展亮相東風悅達起亞K3 PHEV，將於2019成都車展期間正式上市。
造型方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版本基本保持了一致，無論是尺寸加大的家族虎嘯式前格柵，還是動感犀利的線條，以及昂揚向上的大燈，還是底部貫穿式進氣，整體充滿了動感和朝氣。新車的車尾採用貫穿式尾燈，頂部微微上翹的鴨尾式設計充滿了靈動感。而與燃油版較大的區別，就在於五輻式星型的輪圈，是插電混動版車型的專屬外觀。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距達到了2700mm，與燃油版車型沒有差異。
內飾方面，新車在黑色色調的基礎上，加入了具有藍色飾條進行裝飾，強調了身為新能源車的身份。配置方面，新車提供了10.25英寸中控屏幕、自動輔助駕駛功能等，滿足時下消費者的需求。
動力方面，新車搭載了一套由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。電池方面，全新一代起亞K3 PHEV搭載12.9kWh容量的鋰電池組，NEDC純電模式續航可達80km。
編輯點評：近年來，東風悅達起亞的銷量不斷萎縮。在傳統燃油車領域基本復興無望的前提下，或許想要通過新能源車領域能夠有所突破，東風悅達起亞K3 PHEV就是一塊試金石。
東風雷諾e諾
新車亮點：NEDC續航超過250km
東風雷諾首款純電動車——雷諾e諾將在2019成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV。
雷諾e諾可以說是K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更接地氣的氣質，造型獨特的封閉式中網，分體式燈組設計尤其令人矚目。新車尾部業已簡潔為主，尾燈同樣採用了分體式設計，前後有所呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
內飾方面，該車中控臺採用縱向佈局，整體以簡潔為主。此外，內飾部分還加入了藍色裝飾件進行點綴，強調新能源車的身份。中控臺中央的液晶顯示屏，還具有導航、多媒體等功能。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超過250km。
據悉，在快充模式下，50分鐘就能從0%的電量充至80%，在慢充模式下，充滿100%的電量也只需4個小時。
編輯點評：東風雷諾e諾造型小巧可愛、內飾時尚，但是唯一的問題就是續航。畢竟相對於目前普遍300km+的均值續航表現，250km+續航的東風雷諾e諾競爭力無疑會更弱。如果沒有一個較有吸引力的價格，恐怕很難打開市場。
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