'2019年成都車展，SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰？'
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
▲這種複雜的型面以及裝配關係，會大幅提高製造難度，真是苦了工程師了。不過還別說，一汽豐田奕澤EV的“怪”，還挺有味道。
▎愛馳U5
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
▲這種複雜的型面以及裝配關係，會大幅提高製造難度，真是苦了工程師了。不過還別說，一汽豐田奕澤EV的“怪”，還挺有味道。
▎愛馳U5
純電動汽車採用無臉化設計是沒有問題，不過車聚君還是沒看明白愛馳U5在大燈下部緊跟的“偽”進氣格柵是有何目的。當然，你會和我說，這是為了把充電口隱藏其中，讓車身上的“開口”儘量減少，視覺流暢度大大提高。
聽到這，車聚君只能感慨一句：“功能優先於設計，挺有個性。”
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
▲這種複雜的型面以及裝配關係，會大幅提高製造難度，真是苦了工程師了。不過還別說，一汽豐田奕澤EV的“怪”，還挺有味道。
▎愛馳U5
純電動汽車採用無臉化設計是沒有問題，不過車聚君還是沒看明白愛馳U5在大燈下部緊跟的“偽”進氣格柵是有何目的。當然，你會和我說，這是為了把充電口隱藏其中，讓車身上的“開口”儘量減少，視覺流暢度大大提高。
聽到這，車聚君只能感慨一句：“功能優先於設計，挺有個性。”
▲愛馳U5定位A+級純電動智能SUV，在本屆車展開啟預售，全系預售區間為補貼後19.79-30.21萬元。
▎斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
▲這種複雜的型面以及裝配關係，會大幅提高製造難度，真是苦了工程師了。不過還別說，一汽豐田奕澤EV的“怪”，還挺有味道。
▎愛馳U5
純電動汽車採用無臉化設計是沒有問題，不過車聚君還是沒看明白愛馳U5在大燈下部緊跟的“偽”進氣格柵是有何目的。當然，你會和我說，這是為了把充電口隱藏其中，讓車身上的“開口”儘量減少，視覺流暢度大大提高。
聽到這，車聚君只能感慨一句：“功能優先於設計，挺有個性。”
▲愛馳U5定位A+級純電動智能SUV，在本屆車展開啟預售，全系預售區間為補貼後19.79-30.21萬元。
▎斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
車聚君把這屆車展上最騷氣、最怪異的車燈設計頒給斯巴魯Viziv Adrenaline概念車，這套組合甚至要高過2020款路虎SV一頭。
Viziv Adrenaline概念車類似於利爪的LED大燈組和前臉呼應感極強，後尾燈也同樣有很強的辨識度。不過最有趣的還是前後梅花狀的霧燈。在一款硬朗十足的車上點綴梅花霧燈，斯巴魯這招出其不意。
引言 | 有想法的設計才是好設計
2019成都車展吸引了130多個汽車品牌，展出車輛1600餘輛，其中有近百款新車。因為正值傳統的“金九銀十”銷售旺季，車企都寄望藉此撬動下半年的市場份額。
為了刺激消費慾望，這一屆的展車顏值很高，亦或試圖以怪取勝。今天我們就來盤點下，車聚君眼中SUV Top5的顏王和怪咖分別是誰。
一、Top 5 顏值SUV
▎斯柯達Vision GT
車聚君很吃驚銀色質感點綴設計的顏，斯柯達Vision GT恰到好處地採用了此類元素。再加上雙色輪轂設計也有新意，而且特徵又與整車氣質相符，很好地把前部設計風格延續到了尾部。
車尾的設計自然也是走犀利風，後車窗的設計相當窄小，中間由一條鍍鉻裝飾條做連接，拉長了視覺效果。
我們知道尾部凹凸設計存在褒貶不一的情況，為什麼車聚君認為這款還不錯，原因有兩點：1. 它和整車風格很搭，都走的稜角分明路線；2. 尾部銀色裝飾很有辨識度，沖淡了突兀感的同時又呼應了尾部的稜角感。
▲在國內一向表現中規中矩的斯柯達是時候改變下了，斯柯達Vision GT能不能開個好頭呢？據悉斯柯達將基於新車打造柯米克GT，並將於2019年底發佈。
▎天際ME7
天際ME7的整體感覺和廣汽豐田iA5類似，只是貫穿式LED燈帶的點綴要顯得更科技化一些。車聚君認為，在大家還不太能接受電動汽車的時候，除了提升電池技術，心理層面的建設（比如造型設計）也應該要再穩一點。天際ME7的顏挺能打動我。
▲從側面能看到進氣格柵的部分是向內凹陷的，像沃爾沃、馬自達等企業也在使用此手法，這種設計或許會成為流行元素。
▎全新豐田RAV4
全新豐田RAV4基於TNGA架構下的K平臺打造，這個平臺的車型還有豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，和大哥們一起，全新豐田RAV4終於褪去了稚嫩的臉龐，開始以硬漢形象示人。
關於此設計網上褒貶不一，車聚君給讚的原因是前幾款太過於居家風格了，第五代設計能有如此大的跳度，並給出了很成熟的設計產品，值得給一個贊。
▲相比前四代車型，第五代RAV4採用了完全不同的設計語言，說它是FT-AC概念車的量產版更恰當。現款RAV4的純粹居家風格一去不復返了。
▲FT-AC概念車，全新豐田RAV4是不是和它很像？
▎阿爾法·羅密歐Stelvio F1 Tributo
阿爾法·羅密歐靠著我行我素、玩世不恭的特性始終散發著它自己獨特的魅力。Stelvio F1 Tributo全球紀念版車型祭出了極具辨識度的賽道白三層漆貼花與空氣動力學套件，給本次成都車展增添了一絲別樣色彩。
▲造型設計本身就無可挑剔了，這個塗裝又加分不少。
▎新寶駿RM-5
要說本屆車展比寶駿RM-5更好看的車不是沒有，為什麼車聚君會選上它，還是受寶駿品牌既往的歷史影響。算是給自主鼓鼓勁吧，誰說自主品牌就沒設計了，這顏值不比下面要聊到的某些合資品牌差好嗎？
▲寶駿RM-5側身還是挺成功的，前後門板把手處的凹陷、前後翼子板處的稜線以及良好的整車比例，等等這些都給寶駿RM-5加分不少。
二、Top 5怪咖SUV
▎捷達VS5
沒錯，首先要說的就是捷達VS5。
我們知道大眾汽車把捷達品牌定位為低端品牌，但設計是不是太不走心了，魚鱗般的前進氣格柵看不出有什麼美感，濃烈的城鄉結合部風格真打動不了人好麼？
本次成都車展，一汽-大眾捷達正式公佈了VS5的價格。新車共推出5款車型，售價區間8.48-11.28萬元。顏值怎樣，對有些人來說可能不重要了。
▲捷達VS5是不是為了避開傳統的大眾設計風格而用力過猛了？
▎星途LX
星途LX主打主流緊湊級SUV市場。這個級別中年輕用戶不在少數，星途LX計劃走潮範路線來打動這批消費者。
為什麼這麼說，看看格柵就知道了。新車並沒有採用時下流行的大嘴設計，而是使用了多達4層的分層式格柵，並且在前保險槓部分還有一塊與第4條格柵形狀相同的梯形裝飾。
這張臉讓車聚君想起了機械戰警（1987），不說有多好看，但絕對是最怪的。
▲機械戰警（1987）的設計到現在看來，也絲毫不過時呢。
▎一汽豐田奕澤EV
一汽豐田奕澤EV車身的各個角落都有著極為複雜的型面關係，特別是從側身看過去，翼子板、發蓋、車門這三者的過渡簡直太瘋狂。為什麼說“瘋狂”？因為車聚君能猜想到有一大批工程師為了實現設計師的天馬行空而白了頭髮。
“這是一款大玩具，為了迎合年輕人口味，一汽豐田拼了”車聚君只能這麼說。
▲這種複雜的型面以及裝配關係，會大幅提高製造難度，真是苦了工程師了。不過還別說，一汽豐田奕澤EV的“怪”，還挺有味道。
▎愛馳U5
純電動汽車採用無臉化設計是沒有問題，不過車聚君還是沒看明白愛馳U5在大燈下部緊跟的“偽”進氣格柵是有何目的。當然，你會和我說，這是為了把充電口隱藏其中，讓車身上的“開口”儘量減少，視覺流暢度大大提高。
聽到這，車聚君只能感慨一句：“功能優先於設計，挺有個性。”
▲愛馳U5定位A+級純電動智能SUV，在本屆車展開啟預售，全系預售區間為補貼後19.79-30.21萬元。
▎斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
車聚君把這屆車展上最騷氣、最怪異的車燈設計頒給斯巴魯Viziv Adrenaline概念車，這套組合甚至要高過2020款路虎SV一頭。
Viziv Adrenaline概念車類似於利爪的LED大燈組和前臉呼應感極強，後尾燈也同樣有很強的辨識度。不過最有趣的還是前後梅花狀的霧燈。在一款硬朗十足的車上點綴梅花霧燈，斯巴魯這招出其不意。
▲話說，Adrenaline直譯為腎上腺素，這款車激起你的腎上腺素了嗎？
車聚小結
車聚君在想，什麼樣的設計才是好設計？
這個問題因為眾人的口味不同，很難有標準答案。
說說車聚君眼中的好設計是什麼吧。
▎有想法的設計。設計不應該隨波逐流，但也不要譁眾取寵；
▎有質感的設計。油漆工藝、配飾工藝這些，在造型設計大體趨同下，會成為重要的區分點；
▎有變化的設計。雖說一招鮮是門狠功夫，但不破不立，敢於變化的，值得肯定。
以上是車聚君眼中的Top5顏王和怪咖，您的呢？