2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
GLE Coupe普通版採用雙五輻輪轂，視覺效果很輕盈運動，AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統也做了升級。空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現在新一代GLE Coupe車型上。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
GLE Coupe普通版採用雙五輻輪轂，視覺效果很輕盈運動，AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統也做了升級。空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現在新一代GLE Coupe車型上。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
GLE Coupe普通版採用雙五輻輪轂，視覺效果很輕盈運動，AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統也做了升級。空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現在新一代GLE Coupe車型上。
內飾上和GLE車型保持一致，標配雙12.3英寸屏，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，顯示效果十分的細膩，觸控反應很快並支持語音控制功能。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。中控臺橫向延展性很強，讓其中央佈置了多達四個空調出風口，中控面板上下、扶手、門板等處還設置有氛圍燈，整套內飾將豪華與科技深入融合。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
GLE Coupe普通版採用雙五輻輪轂，視覺效果很輕盈運動，AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統也做了升級。空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現在新一代GLE Coupe車型上。
內飾上和GLE車型保持一致，標配雙12.3英寸屏，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，顯示效果十分的細膩，觸控反應很快並支持語音控制功能。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。中控臺橫向延展性很強，讓其中央佈置了多達四個空調出風口，中控面板上下、扶手、門板等處還設置有氛圍燈，整套內飾將豪華與科技深入融合。
2019法蘭克福車展，奔馳帶來了全新一代GLE Coupe，整體造型基本遵照老款樣式，但新車整體應用了更圓潤的設計語言，所以配合轎跑造型整體外觀更協調一些。動力上，提供3.0T直列六缸汽油發動機/六缸柴油發動機可選，車展上其高性能版本也同步亮相。
新一代GLE Coupe側面線條看上去較現款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動。
GLE Coupe普通版採用雙五輻輪轂，視覺效果很輕盈運動，AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統也做了升級。空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現在新一代GLE Coupe車型上。
內飾上和GLE車型保持一致，標配雙12.3英寸屏，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，顯示效果十分的細膩，觸控反應很快並支持語音控制功能。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。中控臺橫向延展性很強，讓其中央佈置了多達四個空調出風口，中控面板上下、扶手、門板等處還設置有氛圍燈，整套內飾將豪華與科技深入融合。
動力方面，奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動力配備，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機配備48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。同時，歐洲市場還提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC車型，其直列6缸柴油發動機最大功率分別為272和330馬力，峰值扭矩分別為600牛·米和700牛·米，傳動方面所有版本車型均匹配9速G-TRONIC自動變速箱。