在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
載物空間方面，SWM斯威G05的第二排支持4/6放倒，在第二、第三排完全放倒的情況之下，後備箱空間可以達到1920L，無論是載物還是躺下睡覺都沒有任何問題。即便是三排座椅有人乘坐，SWM斯威G05也能放下兩個行李箱，裝載空間相當優秀，實用性很強。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
載物空間方面，SWM斯威G05的第二排支持4/6放倒，在第二、第三排完全放倒的情況之下，後備箱空間可以達到1920L，無論是載物還是躺下睡覺都沒有任何問題。即便是三排座椅有人乘坐，SWM斯威G05也能放下兩個行李箱，裝載空間相當優秀，實用性很強。
除了空間之外，SWM斯威G05的其它產品力也比較均衡。
首先，SWM斯威G05採用了直瀑式的進氣格柵和貫穿式的下鍍鉻條，車頭給人的視覺感受比較硬朗；側面採用了雙腰線設計，顯得比較有力量感，並且窗線位置較低，車窗面積較大，車內的通透感比較好；尾部則採用了貫穿式尾燈和多層設計，看起來比較方正敦實。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
載物空間方面，SWM斯威G05的第二排支持4/6放倒，在第二、第三排完全放倒的情況之下，後備箱空間可以達到1920L，無論是載物還是躺下睡覺都沒有任何問題。即便是三排座椅有人乘坐，SWM斯威G05也能放下兩個行李箱，裝載空間相當優秀，實用性很強。
除了空間之外，SWM斯威G05的其它產品力也比較均衡。
首先，SWM斯威G05採用了直瀑式的進氣格柵和貫穿式的下鍍鉻條，車頭給人的視覺感受比較硬朗；側面採用了雙腰線設計，顯得比較有力量感，並且窗線位置較低，車窗面積較大，車內的通透感比較好；尾部則採用了貫穿式尾燈和多層設計，看起來比較方正敦實。
其次，SWM斯威G05的內飾質感出色。對稱式的“T型”中控臺設計說不上設計感，但用料不錯，大面積的鋼琴烤漆面板、軟質材料包覆、拉絲面板、縫線工藝的使用提升了內飾質感。就算是硬塑料也進行了紋理處理，看起來沒有廉價的感覺。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
載物空間方面，SWM斯威G05的第二排支持4/6放倒，在第二、第三排完全放倒的情況之下，後備箱空間可以達到1920L，無論是載物還是躺下睡覺都沒有任何問題。即便是三排座椅有人乘坐，SWM斯威G05也能放下兩個行李箱，裝載空間相當優秀，實用性很強。
除了空間之外，SWM斯威G05的其它產品力也比較均衡。
首先，SWM斯威G05採用了直瀑式的進氣格柵和貫穿式的下鍍鉻條，車頭給人的視覺感受比較硬朗；側面採用了雙腰線設計，顯得比較有力量感，並且窗線位置較低，車窗面積較大，車內的通透感比較好；尾部則採用了貫穿式尾燈和多層設計，看起來比較方正敦實。
其次，SWM斯威G05的內飾質感出色。對稱式的“T型”中控臺設計說不上設計感，但用料不錯，大面積的鋼琴烤漆面板、軟質材料包覆、拉絲面板、縫線工藝的使用提升了內飾質感。就算是硬塑料也進行了紋理處理，看起來沒有廉價的感覺。
第三，SWM斯威G05還採用了液晶儀表和12英寸的觸控大屏，跟上了時代潮流。大屏內部集成了E-go3.0車聯網系統、智能語音管家小A等功能，能夠滿足消費者對於智能互聯配置的需求。而在頂配車型上，SWM斯威G05還配備了ADAS行車輔助系統，包含行人檢測、併線輔助、車道偏離預警、碰撞預警、開門預警、移動物體檢測等安全配置。
在9月5日的成都車展上，SWM斯威G05正式上市，售價6.99-10.39萬元，共推出兩款手動擋車型和三款自動擋車型，並提供了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成。據悉，官方給新車定位於“大7座休旅SUV”，意在為消費者提供一輛適合“放肆出遊”的大空間七座SUV車型。
由於定位於休旅車，新車最大的亮點在於空間足夠寬敞。
SWM斯威G05的車身尺寸達到了4750*1860*1780mm，軸距長達2750mm，既能滿足乘坐需求，也能滿足載物需求。
乘坐空間方面，以筆者175cm的身高為例，坐進SWM斯威G05的第二排，腿部空間還剩兩拳左右；由於車頂作了掏空處理，因此頭部空間也比較寬裕，接近兩拳。在此基礎之上，後排中央地臺還是全平的狀態，座椅的承託性、柔軟性也不錯，中間乘客的乘坐感受比較舒適。
第三排的乘坐感受雖然不如第二排，但也不錯，能夠達到三指左右的腿部空間，一拳左右的頭部空間，短途行駛能夠接受。
載物空間方面，SWM斯威G05的第二排支持4/6放倒，在第二、第三排完全放倒的情況之下，後備箱空間可以達到1920L，無論是載物還是躺下睡覺都沒有任何問題。即便是三排座椅有人乘坐，SWM斯威G05也能放下兩個行李箱，裝載空間相當優秀，實用性很強。
除了空間之外，SWM斯威G05的其它產品力也比較均衡。
首先，SWM斯威G05採用了直瀑式的進氣格柵和貫穿式的下鍍鉻條，車頭給人的視覺感受比較硬朗；側面採用了雙腰線設計，顯得比較有力量感，並且窗線位置較低，車窗面積較大，車內的通透感比較好；尾部則採用了貫穿式尾燈和多層設計，看起來比較方正敦實。
其次，SWM斯威G05的內飾質感出色。對稱式的“T型”中控臺設計說不上設計感，但用料不錯，大面積的鋼琴烤漆面板、軟質材料包覆、拉絲面板、縫線工藝的使用提升了內飾質感。就算是硬塑料也進行了紋理處理，看起來沒有廉價的感覺。
第三，SWM斯威G05還採用了液晶儀表和12英寸的觸控大屏，跟上了時代潮流。大屏內部集成了E-go3.0車聯網系統、智能語音管家小A等功能，能夠滿足消費者對於智能互聯配置的需求。而在頂配車型上，SWM斯威G05還配備了ADAS行車輔助系統，包含行人檢測、併線輔助、車道偏離預警、碰撞預警、開門預警、移動物體檢測等安全配置。
第四，SWM斯威G05搭載了2.0L+5MT和1.5T+6AT兩套動力總成，滿足不同消費者的需求。其中，2.0L發動機最大功率143馬力，峰值扭矩190N·m；1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m。
寫在最後
在當下的高壓生活環境之下，不少消費者都願意通過旅行的方式來釋放壓力，而SWM斯威G05正是為此而來。出色的乘坐、載物空間，不錯的內飾質感，足夠的動力儲備等，都為休旅生活提供了出行保障。再加上SWM斯威G05的售價僅6.99萬元起，更讓其性價比優勢得到了彰顯。
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