轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
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在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
在打造年輕化、運動化車型的浪潮下，長安並沒有懈怠。CS75PLUS整體造型前衛，但並不怪異，可以說給了我們不小的驚喜。該車分為普通版和運動版，擁有兩套外觀，最大亮點是都採用了貫穿式大燈，用燈光營造出了極強的科技感。運動版外觀採用燻黑中網設計，細節處著重強調了運動感，進氣中網採用了黑色蜂窩狀設計，大面積燻黑配合多層次的包圍造型運動氛圍濃厚。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
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新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
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新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
在打造年輕化、運動化車型的浪潮下，長安並沒有懈怠。CS75PLUS整體造型前衛，但並不怪異，可以說給了我們不小的驚喜。該車分為普通版和運動版，擁有兩套外觀，最大亮點是都採用了貫穿式大燈，用燈光營造出了極強的科技感。運動版外觀採用燻黑中網設計，細節處著重強調了運動感，進氣中網採用了黑色蜂窩狀設計，大面積燻黑配合多層次的包圍造型運動氛圍濃厚。
動力方面，CS75LPUS將搭載1.5T和藍鯨2.0T動力，前者匹配6AT變速箱，後者則匹配愛信8AT變速箱。1.5T發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171千瓦，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。
據瞭解，長安CS75 PLUS已於此前開啟預售，預售價格區間為12.79-15.57萬元。此次成都車展上，長安CS75PLUS將正式公佈售價。結合出色的外觀設計、和強勁的動力表現來看，該車上市後的表現將不可小覷。
博越PRO
新車亮點：GKUI 19系統、外觀升級。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
在打造年輕化、運動化車型的浪潮下，長安並沒有懈怠。CS75PLUS整體造型前衛，但並不怪異，可以說給了我們不小的驚喜。該車分為普通版和運動版，擁有兩套外觀，最大亮點是都採用了貫穿式大燈，用燈光營造出了極強的科技感。運動版外觀採用燻黑中網設計，細節處著重強調了運動感，進氣中網採用了黑色蜂窩狀設計，大面積燻黑配合多層次的包圍造型運動氛圍濃厚。
動力方面，CS75LPUS將搭載1.5T和藍鯨2.0T動力，前者匹配6AT變速箱，後者則匹配愛信8AT變速箱。1.5T發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171千瓦，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。
據瞭解，長安CS75 PLUS已於此前開啟預售，預售價格區間為12.79-15.57萬元。此次成都車展上，長安CS75PLUS將正式公佈售價。結合出色的外觀設計、和強勁的動力表現來看，該車上市後的表現將不可小覷。
博越PRO
新車亮點：GKUI 19系統、外觀升級。
博越PRO的外觀、內飾方面，保持著吉利一貫的風格，外觀內飾均大範圍地採用來源於回形紋的線條轉折，將古典與現代完美地融合在一起，形成了獨特的設計套路。前臉還採用了更加立體的漣漪式進氣格柵造型，使整車的體量感躍升。內飾整體採用不對稱式設計，中控屏幕和儀表盤尺寸均為12.3英寸，配備全新樣式的電子擋杆、木紋氛圍燈，超大尺寸的全景天窗。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
在打造年輕化、運動化車型的浪潮下，長安並沒有懈怠。CS75PLUS整體造型前衛，但並不怪異，可以說給了我們不小的驚喜。該車分為普通版和運動版，擁有兩套外觀，最大亮點是都採用了貫穿式大燈，用燈光營造出了極強的科技感。運動版外觀採用燻黑中網設計，細節處著重強調了運動感，進氣中網採用了黑色蜂窩狀設計，大面積燻黑配合多層次的包圍造型運動氛圍濃厚。
動力方面，CS75LPUS將搭載1.5T和藍鯨2.0T動力，前者匹配6AT變速箱，後者則匹配愛信8AT變速箱。1.5T發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171千瓦，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。
據瞭解，長安CS75 PLUS已於此前開啟預售，預售價格區間為12.79-15.57萬元。此次成都車展上，長安CS75PLUS將正式公佈售價。結合出色的外觀設計、和強勁的動力表現來看，該車上市後的表現將不可小覷。
博越PRO
新車亮點：GKUI 19系統、外觀升級。
博越PRO的外觀、內飾方面，保持著吉利一貫的風格，外觀內飾均大範圍地採用來源於回形紋的線條轉折，將古典與現代完美地融合在一起，形成了獨特的設計套路。前臉還採用了更加立體的漣漪式進氣格柵造型，使整車的體量感躍升。內飾整體採用不對稱式設計，中控屏幕和儀表盤尺寸均為12.3英寸，配備全新樣式的電子擋杆、木紋氛圍燈，超大尺寸的全景天窗。
該車所搭載的GKUI 19系統內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01，該系統是目前行業唯一融合、打通百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等互聯網頭部企業的全生態平臺。該系統可以實現智能語音交互，相比老版系統，新系統將語音喚醒、語音識別、多輪對話、分區識別、語音打斷、定向拾音等技術全面整合，使用起來更加人性、智能。
轉眼間，成都車展如期而至，各大車企摩拳擦掌紛紛亮出自己的殺手鐗，作為東道主，最擅長SUV領域的自主品牌拿出了什麼殺器呢？下面我們整理了本次成都車展幾款自主品牌重磅SUV車型，一起來看看它們的殺傷力如何。
全新名爵ZS
新車亮點：純正英式外觀設計、1.3T+6AT動力總成。
自2017年上市以來，名爵ZS3年收穫近25萬全球車主，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。此次將於成都車展推出的全新名爵ZS，不但有運動潮流的年輕造型，動力部分也拿出了十足的誠意，此外還率先在同級別搭載L2級自動駕駛技術，性價比得到了進一步提升。
在全新名爵ZS的設計解析會上。上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生介紹道，全新名爵ZS在此前的車型基礎上增加了更多體現專屬感的設計，進氣格柵與大燈採用分體式設計，同時應用更多燻黑的細節處理，營造出了更加濃厚的運動氛圍。
動力方面，全新名爵ZS搭載的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大升功率125馬力，最大扭矩230N·m。與發動機相匹配的是新一代愛信6AT變速箱，相比同級別車型搭載的CVT、雙離合變速箱擁有更優經濟性表現，可謂誠意十足。綜合來看，該車可以說是作為年輕人第一臺車的不二之選。
WEY VV7 GT
新車亮點：溜背造型、百公里加速7.3秒。
這年頭，不溜背都不好意思說運動。外觀方面，新車從正前方看與VV7保持一致，並無太大差別，但當你轉移視角，從側方或車尾看時，區別就很明顯了。該車採用溜背車尾造型，相比普通版車型更加動感，得益於尾部的改變，車尾看起來非常飽滿、粗壯。
不僅僅是能夠看到的改變，作為GT版車型，新車將動力系統以及調校方面進行了強化。VV7GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最大功率為227馬力，最大扭矩387N·m，符合國六排放標準。比較讓人驚訝的是，VV7 GT還配備了彈模式，官方稱在彈射模式下，該車的百公里加速7.3秒。對於喜歡運動型車，同時又想擁有不錯通過能力、空間表現的小夥伴不妨多多瞭解。
長安CS75 PLUS
新車亮點：前衛設計獨樹一幟。
在打造年輕化、運動化車型的浪潮下，長安並沒有懈怠。CS75PLUS整體造型前衛，但並不怪異，可以說給了我們不小的驚喜。該車分為普通版和運動版，擁有兩套外觀，最大亮點是都採用了貫穿式大燈，用燈光營造出了極強的科技感。運動版外觀採用燻黑中網設計，細節處著重強調了運動感，進氣中網採用了黑色蜂窩狀設計，大面積燻黑配合多層次的包圍造型運動氛圍濃厚。
動力方面，CS75LPUS將搭載1.5T和藍鯨2.0T動力，前者匹配6AT變速箱，後者則匹配愛信8AT變速箱。1.5T發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171千瓦，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。
據瞭解，長安CS75 PLUS已於此前開啟預售，預售價格區間為12.79-15.57萬元。此次成都車展上，長安CS75PLUS將正式公佈售價。結合出色的外觀設計、和強勁的動力表現來看，該車上市後的表現將不可小覷。
博越PRO
新車亮點：GKUI 19系統、外觀升級。
博越PRO的外觀、內飾方面，保持著吉利一貫的風格，外觀內飾均大範圍地採用來源於回形紋的線條轉折，將古典與現代完美地融合在一起，形成了獨特的設計套路。前臉還採用了更加立體的漣漪式進氣格柵造型，使整車的體量感躍升。內飾整體採用不對稱式設計，中控屏幕和儀表盤尺寸均為12.3英寸，配備全新樣式的電子擋杆、木紋氛圍燈，超大尺寸的全景天窗。
該車所搭載的GKUI 19系統內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01，該系統是目前行業唯一融合、打通百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等互聯網頭部企業的全生態平臺。該系統可以實現智能語音交互，相比老版系統，新系統將語音喚醒、語音識別、多輪對話、分區識別、語音打斷、定向拾音等技術全面整合，使用起來更加人性、智能。
動力方面，博越PRO搭載了1.8TD、1.5TD兩款發動機。其中.8TD發動機，最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m。另一款1.5TD發動機最大功率130kW，峰值扭矩為255N·m。結合此前公佈的9.88-15.68萬元售價來看，博越PRO性價比真的不低。
水滴觀點;
從這幾款車當中我們不難看出，自主品牌SUV已從當初的中庸完成了向個性的轉變，逐漸找到了更加符合市場需求的定位，給予了消費者更加多元化的選擇，展現出了更加頑強的生命力，不知這幾款車能否入了你的眼。
文/王虛琪