'成都車展觀展攻略，盤點十大必看重磅新車，哪款更討你歡心？'
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
長安CS75PLUS
新車看點：凶悍犀利的外觀、強勁的動力系統
參展形式：上市
長安CS75 PLUS將於成都車展正式上市，車型定位高於長安CS75，兩車有望採用同臺銷售的方式推向市場。長安CS75 PLUS採用了長安家族最新的設計語言，外觀方面共提供普通版和運動版車型，目前運動版車型已經開啟預售，預售價格區間為12.79-15.79萬元。新車尺寸較現款CS75全面提升，較比亞迪宋Pro、哈弗F7等競品更具優勢。動力方面提供1.5T+6AT與2.0T+8AT兩套動力總成。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
長安CS75PLUS
新車看點：凶悍犀利的外觀、強勁的動力系統
參展形式：上市
長安CS75 PLUS將於成都車展正式上市，車型定位高於長安CS75，兩車有望採用同臺銷售的方式推向市場。長安CS75 PLUS採用了長安家族最新的設計語言，外觀方面共提供普通版和運動版車型，目前運動版車型已經開啟預售，預售價格區間為12.79-15.79萬元。新車尺寸較現款CS75全面提升，較比亞迪宋Pro、哈弗F7等競品更具優勢。動力方面提供1.5T+6AT與2.0T+8AT兩套動力總成。
WEY VV7&VV7 GT
新車看點：品牌首款SUV GT車型
參展形式：上市
WEY將於成都車展推出VV7和VV7GT PEH車型，兩款新車都是基於現款VV7車型衍生而來。VV7 GT在外觀上採用了時下流行的溜背式設計，較VV7在長度和高度上有所提升。動力方面VV7 GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，PHEV車型搭載一套2.0T+電動機組成的插電混動系統，每百公里綜合油耗為1.6L。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
長安CS75PLUS
新車看點：凶悍犀利的外觀、強勁的動力系統
參展形式：上市
長安CS75 PLUS將於成都車展正式上市，車型定位高於長安CS75，兩車有望採用同臺銷售的方式推向市場。長安CS75 PLUS採用了長安家族最新的設計語言，外觀方面共提供普通版和運動版車型，目前運動版車型已經開啟預售，預售價格區間為12.79-15.79萬元。新車尺寸較現款CS75全面提升，較比亞迪宋Pro、哈弗F7等競品更具優勢。動力方面提供1.5T+6AT與2.0T+8AT兩套動力總成。
WEY VV7&VV7 GT
新車看點：品牌首款SUV GT車型
參展形式：上市
WEY將於成都車展推出VV7和VV7GT PEH車型，兩款新車都是基於現款VV7車型衍生而來。VV7 GT在外觀上採用了時下流行的溜背式設計，較VV7在長度和高度上有所提升。動力方面VV7 GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，PHEV車型搭載一套2.0T+電動機組成的插電混動系統，每百公里綜合油耗為1.6L。
北汽新能源EU7
新車看點：智道純電版，NEDC續航或超400km
參展形式：上市
北汽新能源將在2019成都車展帶來EU7的上市，EU7可謂是北汽新能源的首款純電中型轎車（此前的ES210車型並未真正入市）。EU7與智道的關係和EU5與紳寶D50很相像，都是基於燃油版車型打造的純電動車型。其搭載最大功率160kW的驅動電機，EU7的NEDC工況續航里程將超過400km。EU7是北汽新能源目前定位最高的轎車產品，綜合其硬件素質和同級競品的售價來看，北汽新能源EU7的售價有望突破20萬元大關。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
長安CS75PLUS
新車看點：凶悍犀利的外觀、強勁的動力系統
參展形式：上市
長安CS75 PLUS將於成都車展正式上市，車型定位高於長安CS75，兩車有望採用同臺銷售的方式推向市場。長安CS75 PLUS採用了長安家族最新的設計語言，外觀方面共提供普通版和運動版車型，目前運動版車型已經開啟預售，預售價格區間為12.79-15.79萬元。新車尺寸較現款CS75全面提升，較比亞迪宋Pro、哈弗F7等競品更具優勢。動力方面提供1.5T+6AT與2.0T+8AT兩套動力總成。
WEY VV7&VV7 GT
新車看點：品牌首款SUV GT車型
參展形式：上市
WEY將於成都車展推出VV7和VV7GT PEH車型，兩款新車都是基於現款VV7車型衍生而來。VV7 GT在外觀上採用了時下流行的溜背式設計，較VV7在長度和高度上有所提升。動力方面VV7 GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，PHEV車型搭載一套2.0T+電動機組成的插電混動系統，每百公里綜合油耗為1.6L。
北汽新能源EU7
新車看點：智道純電版，NEDC續航或超400km
參展形式：上市
北汽新能源將在2019成都車展帶來EU7的上市，EU7可謂是北汽新能源的首款純電中型轎車（此前的ES210車型並未真正入市）。EU7與智道的關係和EU5與紳寶D50很相像，都是基於燃油版車型打造的純電動車型。其搭載最大功率160kW的驅動電機，EU7的NEDC工況續航里程將超過400km。EU7是北汽新能源目前定位最高的轎車產品，綜合其硬件素質和同級競品的售價來看，北汽新能源EU7的售價有望突破20萬元大關。
距離2019成都車展開幕僅剩十餘天的時間，各大汽車品牌也陸續公佈其參展陣容。從中不難發現，今年成都車展的重磅車型不少，豪華、合資、自主品牌都拿出了各自的拳頭產品，相信到時展館必然是眾星薈萃。在2019成都車展開幕前夕，軲轆哥盤點了十款必看的重磅新車，希望能給大家提供一些觀展攻略。
寶馬全新8系
新車看點：寶馬中大型旗艦轎跑
參展形式：上市
寶馬全新8系在今年上海車展完成了國內的首秀，可謂是吊足了消費者的胃口。今年六月中旬，寶馬正是公佈了全新8系的國內預售價，為97-230萬元區間。共提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8等版本車型。而這款中大型旗艦轎跑也將在今年成都車展前夜正式上市。
定位上，全新8系將接任6系車型，成為家族中的全新車系，定位於品牌旗艦轎跑。由於全新8系家族的形態繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭，尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長將超過5米，軸距將達到3023mm，但長度將不會超過7系Li。動力方面僅提供840i（3.0T L6）和M8（4.4T V8）兩種版本可選。
寶馬國產X2
新車看點：華晨寶馬入門SUV的個性之選
參展形式：發佈
寶馬X2與寶馬X1同為寶馬品牌的入門SUV車型，前者定位更為年輕與個性。從去年開始，寶馬X2就以進口的方式在國內市場銷售，而在今年的成都車展上，寶馬將正式展出有華晨寶馬生產的國產寶馬X2車型。有別於華晨寶馬X1的加長處理，國產寶馬X2的車身尺寸與進口版本基本一致，僅在高度上降低了5mm。國產後的寶馬X2最大的優勢必然是售價的下降，而外觀和動力方面基本不會有太大的改變，依舊搭載的是1.5T或2.0T發動機。但1.5T動力的變速箱有望以6AT替換原有的7DCT變速箱，而2.0T動力將採用8AT變速箱。
凱迪拉克CT5
新車看點：ATS及XTS繼任車型、國內首秀
參展形式：發佈
上汽通用此前透露，國產版CT5將於今年成都車展首秀，並將在今年第四季度上市。CT5是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型。CT5是凱迪拉克採用全新車型命名後的第二款後驅車型，其基於品牌全新一代的輕量化後驅平臺打造，並融入了通用全新的電子架構。使其在電子化和運動性方面有著更出色的表現。
凱迪拉克CT5承襲了ESCALA概念車的設計元素，使其在視覺層面上更顯運動氣質，分體式"淚眼"大燈放在這款低趴的車身上看起來更加凶狠，雕刻式的車身線條與空氣動力套件凸顯出美式肌肉範。國產版凱迪拉克CT5搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，傳動系統將匹配10AT變速箱。
雷克薩斯 新款RXL
新車看點：低調富豪的七座新選擇
參展形式：上市
雷克薩斯在今年深港澳車展上帶來了RX L的首秀，這款新車有望在今年9月的成都車展正式上市。與其它加長車型不同，RX L加長的部分並不體現在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車長寬高尺寸分別為5000/1895/1690mm，軸距為2790mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。新車外觀部分與RX基本一致。雷克薩斯有望只推出搭載3.5L混動系統的RX 450 hL版本，目前公佈的預售價為67.80-80.50萬元。
捷豹XEL
新車看點：R-Dynamic套件加持，更添運動氣息
參展形式：發佈
捷豹將於成都車展發佈中期改款的XEL，新車主要在內飾設計上進行調整，增加了更具科技感的數字化觸控面積。中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調了其自身的運動韻味。內飾造型設計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構替代了現款車型的旋鈕式換擋，並將空調控制區域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍將搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T發動機。
林肯飛行家
新車看點：小號領航員
參展形式：預售
林肯將於成都車展正式帶來全新飛行家的預售，新車將於年內正式上市。新車定位於七座中大型SUV，外觀採用林肯品牌最新設計元素。林肯飛行家融入了林肯最全面的設計靈感，在承襲林肯品牌穩重氣息的同時，注入了更多動感、年輕的元素。座椅佈局方面，林肯飛行家提供6座和7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型採用2+3+2的佈局形式。動力方面，飛行家插電式混動版車型將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，最大功率為368kW（500PS）。
JETTA VS5
新車看點：JETTA品牌的首款車型
參展形式：上市
早在今年的上海車展，JETTA就以展出了品牌前期推出的三款車型——VS5、VS7及VA3。其中，定位於緊湊型SUV的VS5將成為品牌推出的首款車型，而這款車型也將於今年的成都車展正式上市。在今年6月末，軲轆哥曾在延安試駕了JETTA VS5，其採用的是1.4T+6AT的動力組合，整體給軲轆哥留下不錯的印象，是一款值得購買的車型。目前它留給市場最大懸念莫過於最終的定價了。
長安CS75PLUS
新車看點：凶悍犀利的外觀、強勁的動力系統
參展形式：上市
長安CS75 PLUS將於成都車展正式上市，車型定位高於長安CS75，兩車有望採用同臺銷售的方式推向市場。長安CS75 PLUS採用了長安家族最新的設計語言，外觀方面共提供普通版和運動版車型，目前運動版車型已經開啟預售，預售價格區間為12.79-15.79萬元。新車尺寸較現款CS75全面提升，較比亞迪宋Pro、哈弗F7等競品更具優勢。動力方面提供1.5T+6AT與2.0T+8AT兩套動力總成。
WEY VV7&VV7 GT
新車看點：品牌首款SUV GT車型
參展形式：上市
WEY將於成都車展推出VV7和VV7GT PEH車型，兩款新車都是基於現款VV7車型衍生而來。VV7 GT在外觀上採用了時下流行的溜背式設計，較VV7在長度和高度上有所提升。動力方面VV7 GT搭載一臺2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，PHEV車型搭載一套2.0T+電動機組成的插電混動系統，每百公里綜合油耗為1.6L。
北汽新能源EU7
新車看點：智道純電版，NEDC續航或超400km
參展形式：上市
北汽新能源將在2019成都車展帶來EU7的上市，EU7可謂是北汽新能源的首款純電中型轎車（此前的ES210車型並未真正入市）。EU7與智道的關係和EU5與紳寶D50很相像，都是基於燃油版車型打造的純電動車型。其搭載最大功率160kW的驅動電機，EU7的NEDC工況續航里程將超過400km。EU7是北汽新能源目前定位最高的轎車產品，綜合其硬件素質和同級競品的售價來看，北汽新能源EU7的售價有望突破20萬元大關。
從上述可見，各品牌在本屆成都車展都帶來的實力強勁的產品，其不僅是希望吸引觀眾的駐足，更重要的是為了進一步強化品牌在細分領域的競爭實力。