日本汽車後市場的啟示:維修門店女性修理工成為亮點

在日本,加油站基本都有洗車、美容、輪胎等服務,而維修門店賣車已經非常普遍,包括新車和二手車,這可以帶來驗車、保險、維修等一系列後續服務。


早上九點,筆者到了第一家門店,這家門店是日本最大的汽車後市場連鎖店——奧德巴克斯。奧德巴克斯在日本、臺灣和歐洲都有門店。

這家門店大約5000平米左右,分兩層。一層是維修車間,包括機修和輪胎,二層是國內所謂的賣場、活動區、休息區,還有賽車體驗區。通過下面的照片,大家可以看看,他們的差異化服務,或者專業化服務,我們是否也能做出來?

我們也想改變,想發展得更好,可是對我們來說,如果按照現在的經營模式和方式,是否發展得更好,走得更遠?


日本汽車後市場的啟示:維修門店女性修理工成為亮點


這次日本行,參觀了奧德巴克斯後,給筆者的啟發很大,他們的標準化非常規範,而且是筆者出國以來,第一次看到女性修理工。她對筆者說,這裡還有很多女性修理工,而不止她一個女性,這對筆者的觸動也很大,我們為什麼不能培養一些女性來修車呢?這可以作為門店的亮點。


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筆者看到這個女修理技師,在做保養,在填工單,她們幹活兒非常細緻。所以大家接下來一樣,咱們也要把服務做好,怎麼細緻的服務好客戶。


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上面這個舉動很讓筆者非常受益,為什麼呢?因為國內現在做不到這樣,他們把換下來的舊輪胎用塑料包裝袋包好,把這個整體放到車上。

這就是優勢和特色,換下來的舊件,能不能用箱子裝好,讓司機帶走,也拍張照片。這就是企業文化,也是我們的差異化,體現我們和其他企業不一樣。因為這件事情看起來很小,包括填工單,包括地面,但做起來不是那麼簡單,不是每個修理廠都可以做到。


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其實筆者認為2019年是真正能豐收的一年,把服務和標準做強做大。驗車、保險服務都做到標準化。例如在保單上加一張所有推的險種,讓客戶知道意外險怎麼賠,不僅讓他投保,還幫助他,讓他知道我們在做什麼,以後對他會有幫助。把我們的產業推廣給客戶,這是最關鍵的。

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這家門店還賣摩托車,這也有啟發。未來把摩托車、賽車與門店聯繫起來,我們也可以做創新。賽車摩托,進口出口,店內的標識特別清楚,他們幹活也特別細緻,洗車十幾元人民幣,五分鐘要洗完。


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上面是一個加油站的,也可以做洗車和保養的,但是這個加油站沒有奧德巴克斯做的細緻。在日本,加油站基本都有洗車、美容、輪胎等服務。

下午,我們看到了下面這家門店,這是一家區域連鎖,鈑噴、機修、美容的一站式服務。事實上,日本大多數門店都是一站式綜合服務店。

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這家門店提供的幾樣東西讓筆者特別感興趣。

仔細看,門店有餐飲,有免費玻璃水,有洗手液,還有一些檢查項目。

門店老闆還準備了人性化的圍脖(圍在脖子上用的),天冷的時候,客人可以圍,用後放到店裡,這一點也可以借鑑一下。

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門店還設立了一個吸菸區,借鑑來看,我們以後也可以把吸菸區設到外面,日本天氣和國內的差不多。他們有很多工作都是在外面進行,可能比國內的工作環境還要差,都是敞開式的。

我們還可以借鑑他們的廣告(下圖),都是明碼標價,電瓶都有很多顏色,五顏六色的包裝,不像國內的電瓶就一種包裝。

日本汽車後市場的啟示:維修門店女性修理工成為亮點

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下面這家門店更牛,他們有遊樂場、餐飲、遊戲機和服裝,應有盡有。這家門店佔地在6000平米左右。據說一個月的產值是1000多萬人民幣,包括新車銷售,還有改裝房車業務,當然產值裡面還包括餐飲等服務。這家門店也非常具有特色。


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門店的裝飾基本以工業風為主,車間的調高都20多米,都是標準廠房,進去以後給人帶來的衝擊力就不一樣,可以用氣派來形容。

他們每家門店都賣車,新車和二手車,每個洗車店也賣車。看了一圈,門店賣車已經非常普遍了,賣了車就有客戶驗車,保險,維修。日本汽車後市場的業務非常成熟。

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下面這家門店專業做輪胎輪轂,非常優秀。因為筆者沒有和老闆聊,所以不知道具體產值。但是我們看到了一個雷克薩斯的鋼圈,一個老闆說他前幾在天國內買了四個鋼圈,一個花9000多,可是在日本四個才15000元。所以日本市場和國內的差距還是非常大。

在日本,改裝業比較火,汽車都要改圈改胎,所以這種改裝門店非常多,國內的改裝屬於高利潤低頻率,但是日本這邊屬於高頻率低利潤,就跟保養一樣,所有的汽車都要改裝。

日本汽車後市場的啟示:維修門店女性修理工成為亮點

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總結來看,參觀的這幾家企業,都有一個共同特點,就是沒有售貨員,這麼大的賣場基本都是個人選東西,選東西到前臺結賬。

他一不怕丟,二是拿完了以後還放在原位,包括他們的衛生間、工位、標識,都特別細緻。包括服務,所有的服務人員都面帶微笑。

中國汽車維修門店,要學習的東西還有很多。

本文轉載自融致升汽車產業,AC汽車進行部分文字編輯。

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