在90年代，第六代本田思域開始進入國內銷售，排量只有1.5L的它售價竟然達到了28.5萬元。要知道在當時的平均工資大約是現在的十分之一，但是這輛思域卻是現在車價的兩倍。儘管只是一輛家用車，但卻是土豪級別的家庭才能負擔得起。
不過呢，隨著時間的推移，這些20多年的老車很多已經被原車主遺棄，經常在二手車市場見到它們的身影。只有少數幸運的車子，最終會被愛車人士所收藏。來自廣東佛山的阿沐，就在四年前遇到了這輛EK，花費3萬塊錢將這輛"大眼雞"思域收了回來，開始了他的改裝之路。
當時買回來的時候，這輛思域就是全原裝的樣子，成色非常不錯，不過阿沐很快就為它更換了一套絞牙避震，將避震調整到很低的高度，開始玩起姿態風格的改裝。後來又進化了兩次，對避震進行了加工，更換了可調上擺臂，換上了一套定製的16寸前8J後10J的鐵圈樣式輪轂，在降得更低的同時，將前後的傾角調整到了前5.5度後11度，讓這輛思域展現出更加極致的姿態。
不知不覺，這輛思域已經22歲的年齡了。而在第三次進化的時候，阿沐還對發動機蓋做了特別的處理。以往我們見到的"生鏽"效果都是採用貼膜處理的，但是阿沐覺得要做就要做的徹底，所以直接用砂輪機將發動機蓋打磨，然後讓其產生鏽跡的感覺。
上面的狀態保持了一段時間後，阿沐覺得老車就要展現出滄桑的感覺，所以乾脆一不做二不休，將全車外觀的金屬部分都進行了"做鏽"的處理。雖然看起來很簡單，但是操作過程卻非常麻煩。阿沐和朋友用砂輪機將外觀每一個部分都仔細打磨，最終用了5個月的時間將車身上的鏽跡全部打磨出來，為此消耗掉了30片砂輪片。
和那些貼膜的"生鏽車"不同的是，這輛EK的視覺效果更加真實，而且摸起來也都是可以弄髒衣服的鏽跡。"為了讓鏽跡的面積保持在非常均勻的狀態，每隔兩三天就要洗一次車，否則生鏽面積會越來越大，變成真正的爛車，那就真的是沒眼看了！"
對於強迫症患者來說，看到如此"完美"的生鏽效果，會覺得有治癒效果呢，還是會有想去給他洗車的衝動呢？
當完成了這個看起來"破爛"似的外觀的時候，就有網友在路上看到了阿沐的車並且發了朋友圈。不過這評論看起來讓人有點哭笑不得，但是阿沐選擇一笑置之，他表示懂的人自然明白。
另外，跟很多買入了EK之後必定會移植同門高性能紅頭髮動機不同，阿沐選擇在原廠機器的基礎上進行優化升級，包括進氣管、進氣頭焦、排氣頭焦、RES中尾段排氣，還有加大的噴油嘴、節氣門等。不過最難的還是將自動擋改成手動擋，電腦不適應，自己慢慢琢磨用了半個月最終匹配完成。
問到當時為什麼會選擇這輛第六代思域的時候，阿沐表示當時修了5年的德系高端車，也沒接觸過這款車，根本不知道它的存在。後來有朋友賣這輛車的時候試駕了一回，馬上就被它的操控吸引了。
"買了以後，我就上網找改裝案例，看看外國的視頻，一步一步的掉進改裝的深淵！一次又一次的毒害自己，我很後悔當時沒有吸毒，而被改裝車給毒害了！"當然了，說後悔沒有吸毒都是玩笑話，但是大家都說改裝車的玩起來就像吸毒一樣。
這輛滿布鏽跡的思域看著彷彿就像在訴說的當前玩老車的困境，但是看到它能玩出這麼漂亮的姿態，又映射著像阿沐一樣的懷舊車主，依然在堅持玩著老車，讓這些老車依然能夠在大街上散發著昔日的光芒。"不是我們喜歡老車，只是我們喜歡的車老了。"
【改裝清單】
海拉3透鏡、無限頭脣，霧燈
Spoon屎盆頂吧
DIY絞牙避震、定製前後傾角擺臂
加長後下擺臂，後護板、後前束調整器
D16頭焦、RES排氣全段、加大節氣門 、肥腸進氣
Recaro主副座椅 、國產知名寶寶紅色安全帶
私人定製鐵鈴，前8J後10J ET0 、南港195-45-16
車主/ 阿沐
攝影師/ 上校雞塊