'為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？'
汽車保養一直是車主們非常關心的話題，尤其是現在保養費用越來越高。其實，現在很多4s店都不是靠賣車賺錢，主要是售後以及金融方面，而保養自然是售後的。在保養費用方面，4s店也是要比維修店貴一些，這主要是一些附加保養項目上，常規保養兩者相差並不大。而附加保養項目一般都是清洗類的，比如發動機清洗、油道清洗、節氣門清洗等等，但這些保養項目並不是必做的。對一款車來說，機油是至關重要的，就好比發動機的血液，所以每隔一段時間或一定里程數都要換機油。但換機油的週期並不盡相同，要考慮到很多因素，絕大多數4s店會建議車主每5000公里換一次。那麼，為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？
汽車保養一直是車主們非常關心的話題，尤其是現在保養費用越來越高。其實，現在很多4s店都不是靠賣車賺錢，主要是售後以及金融方面，而保養自然是售後的。在保養費用方面，4s店也是要比維修店貴一些，這主要是一些附加保養項目上，常規保養兩者相差並不大。而附加保養項目一般都是清洗類的，比如發動機清洗、油道清洗、節氣門清洗等等，但這些保養項目並不是必做的。對一款車來說，機油是至關重要的，就好比發動機的血液，所以每隔一段時間或一定里程數都要換機油。但換機油的週期並不盡相同，要考慮到很多因素，絕大多數4s店會建議車主每5000公里換一次。那麼，為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？
首先，我們要明確機油是有很多種類的。一般有礦物質機油、半合成機油以及全合成機油，礦物質機油價格最便宜品質最低，全合成機油價格最貴品質最高，而半合成機油則是介於兩者之間。在差異性方面，全合成機油最主要的優勢就是保護性和持久性會更好一些，由此可以延伸出的方面就是，全合成機油在更換週期方面肯定是要比礦石和半合成機油更長一些。
汽車保養一直是車主們非常關心的話題，尤其是現在保養費用越來越高。其實，現在很多4s店都不是靠賣車賺錢，主要是售後以及金融方面，而保養自然是售後的。在保養費用方面，4s店也是要比維修店貴一些，這主要是一些附加保養項目上，常規保養兩者相差並不大。而附加保養項目一般都是清洗類的，比如發動機清洗、油道清洗、節氣門清洗等等，但這些保養項目並不是必做的。對一款車來說，機油是至關重要的，就好比發動機的血液，所以每隔一段時間或一定里程數都要換機油。但換機油的週期並不盡相同，要考慮到很多因素，絕大多數4s店會建議車主每5000公里換一次。那麼，為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？
首先，我們要明確機油是有很多種類的。一般有礦物質機油、半合成機油以及全合成機油，礦物質機油價格最便宜品質最低，全合成機油價格最貴品質最高，而半合成機油則是介於兩者之間。在差異性方面，全合成機油最主要的優勢就是保護性和持久性會更好一些，由此可以延伸出的方面就是，全合成機油在更換週期方面肯定是要比礦石和半合成機油更長一些。
一般來說，全合成機油10000公里換一次是比較合理的，半合成機油7000公里左右換一次，礦物質機油5000公里左右差不多要更換了。但這也不是絕對的，還要考慮其他一些方面的影響因素，比如車主的駕駛習慣、用車環境、空氣質量、汽油的純度以及平時用車的路況等等，都會影響機油的更換週期。空氣質量不好，經常堵車，汽油純度也一般，那即便是全合成機油也不一定能撐到1萬公里。
汽車保養一直是車主們非常關心的話題，尤其是現在保養費用越來越高。其實，現在很多4s店都不是靠賣車賺錢，主要是售後以及金融方面，而保養自然是售後的。在保養費用方面，4s店也是要比維修店貴一些，這主要是一些附加保養項目上，常規保養兩者相差並不大。而附加保養項目一般都是清洗類的，比如發動機清洗、油道清洗、節氣門清洗等等，但這些保養項目並不是必做的。對一款車來說，機油是至關重要的，就好比發動機的血液，所以每隔一段時間或一定里程數都要換機油。但換機油的週期並不盡相同，要考慮到很多因素，絕大多數4s店會建議車主每5000公里換一次。那麼，為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？
首先，我們要明確機油是有很多種類的。一般有礦物質機油、半合成機油以及全合成機油，礦物質機油價格最便宜品質最低，全合成機油價格最貴品質最高，而半合成機油則是介於兩者之間。在差異性方面，全合成機油最主要的優勢就是保護性和持久性會更好一些，由此可以延伸出的方面就是，全合成機油在更換週期方面肯定是要比礦石和半合成機油更長一些。
一般來說，全合成機油10000公里換一次是比較合理的，半合成機油7000公里左右換一次，礦物質機油5000公里左右差不多要更換了。但這也不是絕對的，還要考慮其他一些方面的影響因素，比如車主的駕駛習慣、用車環境、空氣質量、汽油的純度以及平時用車的路況等等，都會影響機油的更換週期。空氣質量不好，經常堵車，汽油純度也一般，那即便是全合成機油也不一定能撐到1萬公里。
此外，機油的更換週期車主有一點要特別注意的。舉個簡單的例子，如果更換機油的週期是5000公里或半年，那開了5000公里之後即便只花了兩三個月，也必須要去4s店換機油。如果已經開了半年，即便里程數不到2000公里，那也應該去換機油了。也就是說，5000公里或半年以先到為準。因為機油保質期，變質的話會大幅度降低其使用性能，從而對發動機造成損壞。
汽車保養一直是車主們非常關心的話題，尤其是現在保養費用越來越高。其實，現在很多4s店都不是靠賣車賺錢，主要是售後以及金融方面，而保養自然是售後的。在保養費用方面，4s店也是要比維修店貴一些，這主要是一些附加保養項目上，常規保養兩者相差並不大。而附加保養項目一般都是清洗類的，比如發動機清洗、油道清洗、節氣門清洗等等，但這些保養項目並不是必做的。對一款車來說，機油是至關重要的，就好比發動機的血液，所以每隔一段時間或一定里程數都要換機油。但換機油的週期並不盡相同，要考慮到很多因素，絕大多數4s店會建議車主每5000公里換一次。那麼，為啥有的車10000公里換一次機油，而有的5000公里就必須換？
首先，我們要明確機油是有很多種類的。一般有礦物質機油、半合成機油以及全合成機油，礦物質機油價格最便宜品質最低，全合成機油價格最貴品質最高，而半合成機油則是介於兩者之間。在差異性方面，全合成機油最主要的優勢就是保護性和持久性會更好一些，由此可以延伸出的方面就是，全合成機油在更換週期方面肯定是要比礦石和半合成機油更長一些。
一般來說，全合成機油10000公里換一次是比較合理的，半合成機油7000公里左右換一次，礦物質機油5000公里左右差不多要更換了。但這也不是絕對的，還要考慮其他一些方面的影響因素，比如車主的駕駛習慣、用車環境、空氣質量、汽油的純度以及平時用車的路況等等，都會影響機油的更換週期。空氣質量不好，經常堵車，汽油純度也一般，那即便是全合成機油也不一定能撐到1萬公里。
此外，機油的更換週期車主有一點要特別注意的。舉個簡單的例子，如果更換機油的週期是5000公里或半年，那開了5000公里之後即便只花了兩三個月，也必須要去4s店換機油。如果已經開了半年，即便里程數不到2000公里，那也應該去換機油了。也就是說，5000公里或半年以先到為準。因為機油保質期，變質的話會大幅度降低其使用性能，從而對發動機造成損壞。
總之，不管是什麼機油，更換里程並沒有一個具體的標準，像生活在一些比較擁堵的大城市，經常低速行駛而且霧霾也很常見，完全可以縮短更換機油的週期，比如礦物質機油在3500-4000公里左右更換，半合成機油在5500-6000公里左右更換，而全合成機油也可以縮短到7500-8000公里左右更換一次，這樣也都是可以的。