近段時間國內的皮卡銷量一直處於一個比較穩定增長的勢頭，這也說明這個不算太大眾的車系逐步為大家所知！當然我們不可否認皮卡在日常使用上的方便程度，能拉貨能拉人，通過性也比較好，可以說真的是全能車型，而近期有外媒報道福特將推出一款緊湊級皮卡，而在品牌定位方面或將推出一個全新的子品牌，設於野馬品牌之下。
近段時間國內的皮卡銷量一直處於一個比較穩定增長的勢頭，這也說明這個不算太大眾的車系逐步為大家所知！當然我們不可否認皮卡在日常使用上的方便程度，能拉貨能拉人，通過性也比較好，可以說真的是全能車型，而近期有外媒報道福特將推出一款緊湊級皮卡，而在品牌定位方面或將推出一個全新的子品牌，設於野馬品牌之下。
這款全新的緊湊級皮卡在福特陣營中定位在Rangr的下面，將會與福克斯同平臺但加長軸距，動力方面或將採用EcoBoost 1.5升和2.0升發動機，但根據Motor Trend提供的資料顯示2.5升四缸發動機也一定可能被裝配！而驅動模式分別為前驅以及四驅的配置。
近段時間國內的皮卡銷量一直處於一個比較穩定增長的勢頭，這也說明這個不算太大眾的車系逐步為大家所知！當然我們不可否認皮卡在日常使用上的方便程度，能拉貨能拉人，通過性也比較好，可以說真的是全能車型，而近期有外媒報道福特將推出一款緊湊級皮卡，而在品牌定位方面或將推出一個全新的子品牌，設於野馬品牌之下。
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近段時間國內的皮卡銷量一直處於一個比較穩定增長的勢頭，這也說明這個不算太大眾的車系逐步為大家所知！當然我們不可否認皮卡在日常使用上的方便程度，能拉貨能拉人，通過性也比較好，可以說真的是全能車型，而近期有外媒報道福特將推出一款緊湊級皮卡，而在品牌定位方面或將推出一個全新的子品牌，設於野馬品牌之下。
這款全新的緊湊級皮卡在福特陣營中定位在Rangr的下面，將會與福克斯同平臺但加長軸距，動力方面或將採用EcoBoost 1.5升和2.0升發動機，但根據Motor Trend提供的資料顯示2.5升四缸發動機也一定可能被裝配！而驅動模式分別為前驅以及四驅的配置。
近段時間國內的皮卡銷量一直處於一個比較穩定增長的勢頭，這也說明這個不算太大眾的車系逐步為大家所知！當然我們不可否認皮卡在日常使用上的方便程度，能拉貨能拉人，通過性也比較好，可以說真的是全能車型，而近期有外媒報道福特將推出一款緊湊級皮卡，而在品牌定位方面或將推出一個全新的子品牌，設於野馬品牌之下。
這款全新的緊湊級皮卡在福特陣營中定位在Rangr的下面，將會與福克斯同平臺但加長軸距，動力方面或將採用EcoBoost 1.5升和2.0升發動機，但根據Motor Trend提供的資料顯示2.5升四缸發動機也一定可能被裝配！而驅動模式分別為前驅以及四驅的配置。
根據最近拍攝到的諜照，因為偽裝過於厚重，很難看出其皮卡的造型設計，而據外媒報道此次福特將會在墨西哥工廠投產這臺小型皮卡，直接出口到美國和南美等地區，而名稱或被定於Courier或Ranchero。