國內市場的轎車競爭越來越激烈，不少老牌車型都開始走取悅年輕人的路線，他們不管在外觀上還是在智能交互上，都力求有一個點能戳中現在年輕消費者的心。不少車型也開始進行自己的換代過程，比如帕薩特、雅閣等等，在換代後獲得了不低的銷量，這讓邁騰顯得有一點孤單寂寞了、
不過歐版的邁騰已經開始發佈官圖，這一次的陣容十分強大，三廂版、旅行版、跨界旅行版都有出現，算是一次全面的改款升級。我們今天就一起來看看國內邁騰的三廂版會有什麼樣的突破。
邁騰中期改款之後，依舊可以看到現款的影子，前臉部分還是大家熟悉的大眾家族模式，不過改版之後將格柵和車燈組連接得更加融洽，不會有之前那種稍稍突兀的感覺。這一次的LED燈也有不少變動，兩側的日行燈預計會採用矩陣式的一種光源排布，這種設計能夠大大提升車輛整體的豪華感。此外，霧燈的造型這一次也有所改變，在原有的基礎上更加顯露飄逸感，在行駛的過程中顏值肯定會更高。就是不知道配置方面會不會也一起提升，不過改動之後的造型確實是更加好看了。
在外觀上的改動還有一點值得說的就是尾部，無論是哪種款型，未來的邁騰的英文字符都會轉移到尾部中間，就處在品牌logo下方。這樣看起來就更加富有檔次感，也和輝昂、全新帕薩特保持了同一種風格。
除了外觀部分之外，內飾的改動同樣有很多的驚喜，首先就是方向盤的問題，很多人對原來的內飾設計有不少意見，認為在設計上沿用家族風格太過於小氣。而這一次的改版，我們能清楚看到更換了全新的設計，雖然中控臺的部分依舊延續了之前的樣子，不過方向盤的全新面貌已經讓很多人滿意了。
飽滿圓潤的造型在精緻上更增添了人性化考量，讓握持的手感能夠達到最優。功能按鍵也會更加豐富，還會搭配上全液晶的儀表盤。據說新車在未來還會提供一套升級過的駕駛系統，讓駕駛者能夠完成最方便舒適的駕駛體驗。
最後要說的就是動力這方面，作為德系轎車的頂樑柱，豐富的動力選擇肯定是不可缺少的。新款的車型依舊會給大家提供汽油和柴油動力選擇，最值得一提就是那有可能超越奧迪a4的2.0T擁有272馬力的動力支撐。不過進入國內可能會削減到220的馬力水準，但還是不妨礙它在動力方面成為大家的首選。另外這一次他們還配備了尾氣過濾裝置，這一改動也算是終於向前邁了一大步。
以上就是中期改款邁騰的一些參數和指標，相信這一次的改款是大眾拿出了極大的誠意，如果價格方面依舊優惠的話，重回中型車應該也值得期待。