雖然一輛車有成千上萬的零件，但對於日常保養而言橡膠件顯然更加脆弱，也更需要我們去關注，小到一個雨刮片大到一條輪胎，雨雪風沙甚至是溫差都能夠加速它們的老化，尤其是對輪胎而言，輪胎的好壞往往關乎著我們的行車安全，在買車時大家已經開始越來越看重胎壓監測這項配置，其實除了胎壓問題外，輪胎自身的情況更需要我們去了解。
比如同樣是某國際品牌的輪胎，從尺寸到扁平比都一樣，但卻依然有幾百塊的差價，這是為什麼呢？其實這就是參數問題，現在很多輪胎店也在利用大家對輪胎參數瞭解的不全面而打著優惠的旗號在售賣，今天就讓我們一起了解幾個你不知道的參數。
咱們先從大家常見的參數說起，一條輪胎我們平時關注的往往是這條輪胎的胎寬是多少、尺寸是多大，這兩項標識也是輪胎眾多標識中最為醒目的，如上圖所示，275表示這條輪胎的胎寬即與地面接觸的寬度為275mm；後面的40其實是一個百分數即40%，這是這條輪胎高度與寬度的比值即扁平比，通過計算275mm×40%可以得出這條輪胎的胎高為110mm，扁平比越大說明輪胎越厚，越野能力越強但舒適度就差了，反之扁平比越小即輪胎越薄說明輪胎操控性更佳也更舒適，多用於跑車上。
在扁平比的後面是R，R表示這是一條輪胎結構為子午線式的輪胎，目前乘用車的輪胎結構均為子午線式，這種結構的輪胎受力更加均勻；輪胎結構標識的後面即為輪胎的尺寸為直徑20英寸。對於一些老司機而言，這三個輪胎參數是比較熟悉的，但也正是因為這樣我們在選購輪胎時往往只看重這三個參數，當然也許會看一下輪胎的生產日期，但這些參數都不足以影響到幾百塊甚至上千塊的價格差異。
有兩個參數在有些輪胎上是同輪胎的胎寬、扁平比、結構、尺寸參數位於一起的如上圖所示，不過有些輪胎上則將這兩個參數打在輪胎其它地方，可以肯定的是這兩個參數輪胎上肯定是有的且都是兩位阿拉伯數字+英文字母的形式，如果大家有機會可以到大的輪胎店去看一下，同品牌、同尺寸、同扁平比的輪胎後面這兩個參數是有不同的，進而輪胎價格也就不同，那麼這兩個參數代表什麼意思呢？
先看前面的91，這是一個載重參數，不同參數對應的載重級別如上圖所示，91也就代表著這臺輪胎的最大載重為615Kg。
載重標識後面的英文字母則代表著速度級別，依然以上面的輪胎為例，V則表示這條輪胎的最大行駛速度為240Km/h。
載重標識和速度標識往往是大家容易忽略的，但對於輪胎而言卻是至關重要的，正常而言一輛車四條輪胎，往往驅動輪的輪胎最先更換，如果所更換輪胎低於原廠輪胎的速度等級或者載重等級那麼在行駛過程中尤其是高速行駛過程中就容易出現意外，一條輪胎的時間壽命在3-5年，隨著輪胎的老化其所能承載的載重與速度都是會下降的，因此還是建議大家在選購輪胎時不要只看價格，多注意這兩個參數。
關於輪胎的生產日期相信大家看完上面的圖片就明白了，其實輪胎上還有很多信息我們沒有留意，甚至一些小輪胎店的員工也不清楚，比如在更換輪胎時需要將輪轂上的氣門嘴與輪胎最輕的地方對齊，而這個最輕的地方在哪呢？如果這是一條正品輪胎，那麼胎壁上會有紅色、黃色兩個圓點，黃色圓點表示該處為輪胎最輕的地方，紅色圓點則表示輪胎縱向剛度最大的地方，也是容易震動的地方。
最後，在選購輪胎時，建議大家去一些正規的連鎖店面購買，現在市面上翻新胎較多，識別翻新胎的一個竅門是用手觸摸，翻新胎為了看上去像新品往往會打上一層蠟，手指觸摸後如果很容易留下指紋那麼就需要大家提高警惕了，注意觀察輪胎上面各種標識的印製是否清晰等。