汽車檔杆
隨著汽車工業技術的發展，越來越多的技術應用在汽車上。比如我們最熟悉的換擋桿...大眾和法拉利都是自動擋，但是換擋方式卻完全不一樣，你還別不信，給你一輛法拉利你都不一定能開走它。
法拉利
機械檔杆——直排式
同樣是自動擋，機械式檔杆應該是大家最為熟悉的一種。機械式最大的不便就是需要符合邏輯一步一步來，比如從P檔到D檔你需要跨越好幾個檔位。
直排式檔杆
代表車型：大眾，奧迪等
大眾、奧迪
機械檔杆——階梯式
有了直排式的換擋桿之後，工程師發現比較容易引起駕駛者的誤操作，所以便誕生了階梯式的佈局，目的就在於減少誤操作。
階梯式檔杆
代表車型：豐田皇冠
豐田皇冠
電子檔杆
我所認識的第一個電子檔杆就來自寶馬，當時只是覺得這個外號“大雞腿”的換擋桿與眾不同，充滿了美感。電子檔杆是通過電子信號來控制變速箱，使駕駛更加安全。
電子檔杆
代表車型：寶馬
寶馬
按鍵式換擋
按鍵式換擋就是電子檔杆的一種表現形式。
按鍵式換擋
代表車型：蘭博基尼、法拉利
蘭博基尼、法拉利
懷檔
介紹懷檔之前，我們先來看一下奔馳的內飾。
奔馳內飾
不知道你有沒有像我一樣一臉懵逼，恩？換擋桿哪去了！？
懷檔設計
事實上，奔馳採用的是懷檔設計，將檔杆放在方向盤的後面。據說這麼設計有一個好處就是....咳咳...
懷檔的好處
旋鈕式換擋
旋鈕式換擋在捷豹和路虎上都有裝載，這個設計對於逼格的提升具有立竿見影的效果。
旋鈕式換擋
代表車型：路虎攬勝
路虎攬勝
看完這麼多設計
你最喜歡哪一款？
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文章來自
明先生的車間
圖片來自網絡
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