價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

跑車 超級跑車 蘭博基尼 布加迪 一心菩提 2017-05-26

一、法拉利

1929年由恩佐·法拉利創辦,主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車,法拉利生產的汽車大部分採用手工製造,年產量大約4300臺。第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽,在賽道上先馳得點的,是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇奪一九四八年意大利的塔卡-傅里歐(TARG FLORIO)及米里-麥利亞(MILLE MIGLIA)大賽的雙項冠軍,“法拉利”從此一舉成名,並接連締創勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

二、蘭博基尼

Lamborghini--一個特立獨行的、偉大的汽車品牌,它可以僅用短短几年的 時間,就成為世界超跑的引領者。它造型犀利,每一個稜角與線條都讓它顯得與眾不同,甚至與這個強調“圓滑”的社會有些格格不入。加之它生性暴躁、桀驁不馴的性格,讓蘭博基尼成為了一件不折不扣的稀有藝術品。沒錯,這就是蘭博基尼,看到它之後你竟然想不到用什麼言語去描繪它,似乎世間所有美妙的詞彙都不足以表達它的完美,最後留下的唯有那滿臉驚呆的表情……然後你會被它徹底征服。蘭博基尼公司的全稱為“Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A”,翻譯成中文為“費盧西奧·蘭博基尼汽車股份有限公司”。和國外大部分汽車品牌命名一 樣,蘭博基尼品牌也是以創始人的名字“費盧西奧·蘭博基尼”命名的。1916年4月28日,費盧西奧·蘭博基尼出生於意大利費拉里省的一個小村鎮,正是這樣一位出身普通家庭的男人造就了今天大名鼎鼎的蘭博基尼。價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

三、lotus (蓮花)

Lotus設計開發的主動式智能系統已經在世界70多輛原型車和展示車上裝載。Lotus愛麗絲(LOTUS ELISE)為輕質量高性能汽車確立了標準,首次將蜂窩結構管狀車架應用於汽車;率先採用超級輕靈的新材料,複合玻璃纖維以及激進的設計概念;更有獨一無二的粘合型鋁合金超輕結構,迄今已榮獲50多項大獎。由Lotus領先開發的超輕剛制汽車懸架(ULSAS)項目證明,利用先進技術汽車實際重量可減輕32%。現在,Lotus擁有69個系列136項專利(包括申請中和已批准項目),其中21項已獲得許可。其他項目包括船艇、卡車、巴士、農業和越野用車、賽車工程技術,當然還有1992年奧運會上英國自行車選手使用Lotus所設計的自行車獲得奧運金牌。正是有了這些自主技術,Lotus才得以開發出產品的獨特特點,使得Lotus品牌深入人心,更不愧為世界三大跑車製造商之一價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

四、布加迪

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌,1909年意大利人埃多爾·布加迪(EttoreBugatti)在德國創建布加迪公司,專門生產運動跑車和高級豪華轎車。布加迪的產品,做工精湛,性能卓越,它的每一輛轎車都可譽為世界名車,1956年停產。1991年意大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權,在意大利重建布加迪汽車公司,重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千餘輛。價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

五、Aston Martin(阿斯頓馬丁)

阿斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁(LionelMartin)和羅伯特·班福特(RobertBamford)於1913年共同組建,公司名為Bamford & Martin。其品牌一直是造型別致、精工細作、性能卓越的運動跑車的代名詞,它在汽車市場上和車主的心中始終佔有特殊的位置。在近90年的品牌經營過程中,公司幾經易手,總產量只有區區16,000輛車,然而時至今日,仍有將近其總量四分之三的阿斯頓馬丁在使用中。1994年,阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務保障外,還向它提供福特在世界各地的技術、製造和供應系統,以及支持新產品的設計和開發,令這顆豪華跑車中的明珠重新煥發出迷人的魅力。 2007年,福特將阿斯頓馬丁以9.25億美元賣給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公司。價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

六、蘭博基尼全新限量版Veneno車型被美國權威汽車網站埃德蒙茲(Edmunds)評為世界最醜車型,位列“史上最醜100款車”第一名。

價值千萬豪車超跑,最後一輛卻被評為全球最醜車型

蘭博基尼限量版Veneno車型被美國權威汽車網站埃德蒙茲評為世界最醜車型

蘭博基尼在今年的日內瓦車展上發佈了這款Veneno限量版,遭到埃德蒙茲編輯John Pearley Huffman的猛烈抨擊。這一評價必然會激怒不少意大利“公牛”的發燒友。

Huffman對於Veneno的評價是:“這是蘭博基尼史上最糟糕的一款車,集所有最差的創意於一身。這是意大利自二戰之後做得最糟糕的事情了。所幸Veneno僅限產三輛,但全球3輛還是太多。”

Veneno功率750馬力,售價300萬歐元(約合人民幣2443萬元)。

埃德蒙茲評出的最醜十大車型還包括:1977年款林肯凡爾賽、2010年款謳歌ZDX、1985年款凱迪拉克帝威、2001年款龐蒂亞克阿茲特克、1988年款菲亞特Multipla、1974年款Datsun F10、1958年款Edsel、1976年款布里斯托布倫漢以及2002款寶馬7系。

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