經歷大改款作業後，奧迪R8 Sypder敞篷版順利進入第二代。這款奧迪最頂級敞篷車配備驚人的V型10缸自然吸氣發動機後在行駛中的表現到底如何？與上一代相比有何區別呢？接下來就請您跟著本篇試駕一起逐一探尋吧。
風雲突變的全新敞篷車
此次試駕車輛原本停放在某地下停車場中。坐上車準備啟動出發時，這臺身披維加斯黃的鋼鐵猛獸突然在狹小停車場內通過5.2L V10發動機發出凶猛咆哮。數秒過後咆哮結束一切重回安靜，但氛圍就像野獸等待獵物一般。
在汽車領域很多單詞都有敞篷之意。意大利常用Spyder一詞，指車頂常開的雙座跑車。這種情況下車頂極其樸素，只是遮風擋雨的替代品，擋風玻璃面積較小，側窗為鑲嵌式不顯露在外面。在英國這種形式被稱為Roadster。
體驗敞篷車時很有可能會對車頂開合感到猶豫，但對於現代汽車來說其實並不是難題。現在的敞篷車幾乎都配備全自動開合式軟頂。R8敞篷版也是如此，只要按下中央控制檯上的相應按鍵並維持20秒，車頂變會順利變身敞篷車。時速在50km/h以下的話行駛中也可完成操作。打開或關閉隨心所欲。
時間一長很多人會武斷認為這些都是理所應當的。然而事實並非如此，距離現在大約三十年前，一款劃時代車型即第四代“奔馳SL”於1989年正式登場，它配備世界首款較為完美的全自動開合式車頂。在此之前，到底是裝車頂還是不裝需要下很大決心，且安裝拆卸比較麻煩。
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