東莞彈個車華盛體驗館：汽車的推出已經有100多年的歷史，汽車設計也隨著時代的發展在不斷變化，而車門的設計可以說是更加豐富多彩。除了最常見的直開式、掀背式以及MPV上常見的滑動門之外，還誕生了很多獨特的車門設計。下面我們就一起來看看吧。
1、鷗翼門
所謂“鷗翼門”，就是車門的鉸鏈（連接點）在頂棚，車門開啟形狀像打開的翅膀而得名。毆翼門最早是在1951年由奔馳發明出來的，當初是為了減少門把手風阻而設計的。不過據說還是迫於無奈，沒想到卻成了經典。
1954年奔馳推出300SL，該車型是使用鷗翼門的鼻祖， 也讓奔馳300SL成為最經典的車型之一，很好的詮釋了經典與動力的完美結合。
2009年奔馳推出了SLS AMG車型，最大的特點是運用了優雅的鷗翼門設計。
相對於應用最多的側拉式車門，鷗翼門除了拉風外，在很多情況下還是很有實用性的。比如在狹小的停車位，側拉式車門可能因為被兩邊的車輛阻擋而無法開合很大的角度，而向上展開的鷗翼門卻可以輕鬆打開。如今鷗翼門這種車門的樣式，也成了很多超跑的設計範本。
2、剪刀門
所謂剪刀式車門，即它的鉸鏈在前擋泥板，因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。提到剪刀門人們會自然的想到蘭博基尼，然而最早使用剪刀門的卻是阿爾法·羅密歐。阿爾法·羅密歐在1968年為概念車Carabo配上了這種車門。但隨著使用剪刀門的蘭博基尼推出後，剪刀門才風靡了全世界，因此更多人認為蘭博基尼才是剪刀門的鼻祖。
剪刀門也是優點與缺點並存的，優點主要有：1、可以在狹窄的區域打開車門，避免普通車門打開對路上的行人或車門本身造成損害。2、個性比較張揚，更好的突顯自我。缺點是：1、車翻了之後無法打開車門，不過發生這種事故的機率很小。2、剪刀門開啟後的角度並不能達到90度，因此上下車門還要注意不要磕碰到自己。3、改裝剪刀門成本高。4、保養麻煩，成本也比較高。
世爵C8跑車，據說功夫皇帝也有一臺
3、蝴蝶門
蝴蝶門（Butterfly doors），也稱作蝶翼門，屬於超級跑車的一種車門樣式。蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名“蝴蝶門”。
法拉利enzo，四大天王郭富城也有一臺
歷史上第一款採用蝴蝶門的車型便是1967年9月在意大利蒙扎發佈的阿爾法·羅密歐33 Stradale。該車最早問世於1965年，總共出廠了18輛，極速逼近300KM/H，百公里加速在5.5秒內完成，是當時最昂貴的公路跑車之一。
邁凱倫F1
蝴蝶門這種個性另類的車門樣式現已成為超級跑車的獨特標誌。目前世界上採用蝴蝶式車門的代表車型就有法拉利Enzo、邁凱輪F1、MP4-12C、保時捷911GT1、奔馳SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC等著名超級跑車。
4、旋轉門
這是新型的特異開門方式，是Koenigsegg（柯尼塞格）創立的獨特設計，並應用在旗下的系列車款中，非常的新穎，可以說是目前最拉風的車門開啟形式。
其獨創的旋轉式車門可謂動感十足，下圖演示的車門運動就包含了外展、旋轉以及前推三個動作，可以說一個簡單車門的開啟，被硬生生地設計成極具三維動態視覺的樣子。
除了炫目之外，其實還有個好處就是：車門開啟後，相比較蘭博基尼的剪刀門而言，不會佔據太多的垂直空間。
5、對開車門（自殺式）
自殺式車門實際上就是對開式，被稱為“自殺式”是因為早期工業較差，萬一車門沒有關緊，高速行駛時很有可能會被逆向氣流衝開，導致乘客很容易被拋出車外，但如今已經不成問題。對開門設計，能夠提供更大的出入空間，乘客上下車動作更加優雅，採用這種車門形式更多的是豪華品牌。這個設計也是勞斯萊斯的標誌性設計之一。
這種車門設計沿襲自歐洲歷史上皇室貴族乘坐的馬車，可使後排乘客上下車更加方便。另一方面，對開車門的張度要比普通平開式車門大，視覺上會讓後排看起來更顯大，從而突出尊貴感。
6、隱藏式滑動門
整個車門可以收納於車身內，完全不佔用外圍空間，1953年美國凱撒Darrin首創，後來的寶馬Z1也有類似的設計。
Z1的計劃由1988年7月開始引入，之後一直生產到了1991年6月。Z1最大的特點是它的開門方式，既不是向外開也不是向上開，而是獨一無二的電動升降式車門。
7、天蓬門
這種車門在汽車領域應用得非常少，在戰鬥機上卻比較常見。它將車頂與傳統車門合為一體，非常拉風，多見於概念車。想象一下坐在戰鬥機內的感覺吧！360°無死角的開闊視野讓人覺得很過癮。
瑪莎拉蒂Birdcage 75th
應用在汽車上的天蓬門也具有這種特點，它將車頂與傳統車門合為一體，遮擋視野的A柱在這裡沒有了存在的必要，前風擋也可以不受干擾的環繞駕駛艙一週，為駕駛者和車內乘客提供幾乎無盲區的視野。
8、1+2式
1+2式，現代的Veloster獨創，駕駛位一側僅有一扇車門，而副駕駛位一側卻有兩扇車門，方便後排乘客出入。後來的寶馬mini上也有使用。
9、前開式
前開式，從車頭開啟，唯一的案例是寶馬的復興之作——可愛的小車Isetta。
10、司機託門
最拉風的要數這個，見了它，上面的都是浮雲。。。
東莞彈個車華盛體驗館結語：車門可以說是一款汽車個性的展現，是實用和時尚的完美結合。現在，越來越多的汽車品牌開始更加重視車門的設計，在概念車上有各種各樣的嘗試，相信在未來會有更多個性時尚的車門出現。