2019款加長林肯領航員，隨著新領航員的上市，相信大家在路上或多或少都能看的到，但今天的這輛加長版領航員我相信大多數人都沒見過。下面我們就詳細瞭解一下這輛不常見的大傢伙。
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市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
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如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
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說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
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進到林肯領航員加長版的駕駛艙，看到整車內飾是藍灰色搭配米白色裝飾件，整體風格清新耐看，商務和家用都比較適宜。
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進到林肯領航員加長版的駕駛艙，看到整車內飾是藍灰色搭配米白色裝飾件，整體風格清新耐看，商務和家用都比較適宜。
整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
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市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
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整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
12英寸的懸浮中控大屏就不用說了。中控整體質感盡顯豪華車的做工，奶白色的鋼琴烤漆配飾搭配起來也是相得益彰。
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市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
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整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
12英寸的懸浮中控大屏就不用說了。中控整體質感盡顯豪華車的做工，奶白色的鋼琴烤漆配飾搭配起來也是相得益彰。
來到後艙，此款車型的設計是後艙雙座版，加上將近6米車身長度，後部座椅的空間相信我不說，大家也看到了，妥妥的老闆級座駕。
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市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
進到林肯領航員加長版的駕駛艙，看到整車內飾是藍灰色搭配米白色裝飾件，整體風格清新耐看，商務和家用都比較適宜。
整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
12英寸的懸浮中控大屏就不用說了。中控整體質感盡顯豪華車的做工，奶白色的鋼琴烤漆配飾搭配起來也是相得益彰。
來到後艙，此款車型的設計是後艙雙座版，加上將近6米車身長度，後部座椅的空間相信我不說，大家也看到了，妥妥的老闆級座駕。
後艙內飾整體採用NAPPA真皮包裹，頂棚採用翻毛麂皮材質，整體奢華感極強，頂部保留了全景大天窗的設計，在後部還設計有豪華的氛圍頂燈，夜晚坐車也不用擔心車內昏暗的氛圍。
2019款加長林肯領航員，隨著新領航員的上市，相信大家在路上或多或少都能看的到，但今天的這輛加長版領航員我相信大多數人都沒見過。下面我們就詳細瞭解一下這輛不常見的大傢伙。
市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
進到林肯領航員加長版的駕駛艙，看到整車內飾是藍灰色搭配米白色裝飾件，整體風格清新耐看，商務和家用都比較適宜。
整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
12英寸的懸浮中控大屏就不用說了。中控整體質感盡顯豪華車的做工，奶白色的鋼琴烤漆配飾搭配起來也是相得益彰。
來到後艙，此款車型的設計是後艙雙座版，加上將近6米車身長度，後部座椅的空間相信我不說，大家也看到了，妥妥的老闆級座駕。
後艙內飾整體採用NAPPA真皮包裹，頂棚採用翻毛麂皮材質，整體奢華感極強，頂部保留了全景大天窗的設計，在後部還設計有豪華的氛圍頂燈，夜晚坐車也不用擔心車內昏暗的氛圍。
後艙的座椅採用飛機頭等艙設計理念，全進口真皮打孔，柔軟度適中，坐感極佳，在中部還設計有林肯的專屬徽標彰顯身份，值得一提的是座椅除了各項電動調節、加熱通風、氣動按摩等這些配置外還設計有腳步支撐，照顧後艙乘客半躺休息時對腿部的舒適度。
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如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
進到林肯領航員加長版的駕駛艙，看到整車內飾是藍灰色搭配米白色裝飾件，整體風格清新耐看，商務和家用都比較適宜。
整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
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來到後艙，此款車型的設計是後艙雙座版，加上將近6米車身長度，後部座椅的空間相信我不說，大家也看到了，妥妥的老闆級座駕。
後艙內飾整體採用NAPPA真皮包裹，頂棚採用翻毛麂皮材質，整體奢華感極強，頂部保留了全景大天窗的設計，在後部還設計有豪華的氛圍頂燈，夜晚坐車也不用擔心車內昏暗的氛圍。
後艙的座椅採用飛機頭等艙設計理念，全進口真皮打孔，柔軟度適中，坐感極佳，在中部還設計有林肯的專屬徽標彰顯身份，值得一提的是座椅除了各項電動調節、加熱通風、氣動按摩等這些配置外還設計有腳步支撐，照顧後艙乘客半躺休息時對腿部的舒適度。
後艙兩張航空座椅中部的副手上搭載兩款液晶觸摸屏，可以操控全車除駕駛外的各項功能，燈光、空調、坐姿、音響等操控，讓乘客隨手可以調節。人機工程學的設計也是滿分。
2019款加長林肯領航員，隨著新領航員的上市，相信大家在路上或多或少都能看的到，但今天的這輛加長版領航員我相信大多數人都沒見過。下面我們就詳細瞭解一下這輛不常見的大傢伙。
市面常見的林肯領航員分為標軸版5.3米和加長版5.7米兩個版本，但是我們今天要說的是比加長版還長的總統一號，全車尺寸達到了5.96米，寬2.07米，高度達到了2.05米。
如此誇張的尺寸下此車依然在小客車車型範圍內，可以掛藍牌C照駕駛。如此之來倒是降低了司機的駕駛標準。
說到車肯定要談動力，2019林肯領航員加長版搭載3.5TT V6雙渦輪發動機 10速自動變速箱，最大415匹馬力，最大扭矩670N.m，百米加速6.13秒，如此龐然巨物的加速能力依然能保持在6秒多，不得不佩服林肯的強大。
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整車雖然個頭很大，但卻很好開，這不得不得益於林肯領航員加長版的各項高端配置，前駕駛艙的座椅是林肯著名的30向電調座椅，坐過這張桌椅的朋友都說好，除此之外還搭載方向盤加熱、方向盤位置電動調節、油門剎車踏板高低調節、車內主動降噪技術等等這些舒適配置加持。
12英寸的懸浮中控大屏就不用說了。中控整體質感盡顯豪華車的做工，奶白色的鋼琴烤漆配飾搭配起來也是相得益彰。
來到後艙，此款車型的設計是後艙雙座版，加上將近6米車身長度，後部座椅的空間相信我不說，大家也看到了，妥妥的老闆級座駕。
後艙內飾整體採用NAPPA真皮包裹，頂棚採用翻毛麂皮材質，整體奢華感極強，頂部保留了全景大天窗的設計，在後部還設計有豪華的氛圍頂燈，夜晚坐車也不用擔心車內昏暗的氛圍。
後艙的座椅採用飛機頭等艙設計理念，全進口真皮打孔，柔軟度適中，坐感極佳，在中部還設計有林肯的專屬徽標彰顯身份，值得一提的是座椅除了各項電動調節、加熱通風、氣動按摩等這些配置外還設計有腳步支撐，照顧後艙乘客半躺休息時對腿部的舒適度。
後艙兩張航空座椅中部的副手上搭載兩款液晶觸摸屏，可以操控全車除駕駛外的各項功能，燈光、空調、坐姿、音響等操控，讓乘客隨手可以調節。人機工程學的設計也是滿分。
全新2019林肯領航員加長版，相信如此霸氣的外觀和奢華的內飾，不論是行駛在街上的回頭率還是接送高端客戶或者老闆級人物的出行，在面子上絕對不輸BBA等品牌。
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