拉皮,繼續拉皮,路特斯Evora又拉皮

專門造超跑的品牌,車型不需要多,只要不斷拉皮,就可以推出新款車型。剛被吉利收購的路特斯同樣如此,最近它們又發佈Evora GT430運動版的官圖,也就是Evora GT430 Sport。

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路特斯Evora GT430 Sport

路特斯發佈Evora GT430的官圖沒多久,新車推出速度快得驚人。不過,Evora GT430 Sport其實也只是在Evora GT430的基礎上進一步優化而已,並沒有太多讓人驚喜的地方。

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路特斯Evora GT430 Sport

所以,Evora GT430 Sport的造型和Evora GT430非常相似,它取消了霧燈,讓保險槓上的進氣口更大。大號的尾翼也消失了,迴歸簡單的“小鴨尾”。但是,這一切變動,實際上是對空氣動力學進行提升很優化。

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路特斯Evora GT430 Sport

另外,在輕量化方面,它也有些小動作,車頂、尾部的發動機蓋,都大量使用碳纖維材質,減重效果肯定會有,大約輕了10公斤左右,就是要多花點錢而已。

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路特斯Evora GT430

Evora GT430 Sport繼續使用豐田2GR-FZE發動機,3.5L V6機械增壓,最大功率430馬力、峰值扭矩440牛·米,匹配經過升級的6速自動變速箱,0-96km/h加速時間縮短至3.6秒,最高車速為315km/h。

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路特斯Evora GT430

機械式限滑差速器也成為標準配置,過彎可以更快,玩漂移時動作也可以更流暢。作為一款純粹且充滿駕駛樂趣的跑車,這配置能讓它更加好玩。只不過,路特斯一向不是土豪用來炫耀的機器。

網友點評

瘋狂後不認人:被吉利收購了,以後會不會用沃爾沃的發動機呢?

電影回放:這次就是審美都沒有,只能讓你開,土豪根本不會選這樣的這,因為不高級。

小就是小:換成全車身碳纖維的話,又可以叫Evora GT430 Sport Plus了。

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