'源自廣汽謳歌全新RDX，一款全尺寸SUV，同級別車型中笑傲群雄'
國人的生活越來越富裕，消費水平也隨之提高，這也導致國內汽車市場呈現一個上揚的趨勢。除了家用轎車之外，SUV在國內的銷量也是與日俱生。在合資以及進口車型中，以奔馳GLC、寶馬X3等車型為主，獲得了非常不錯的銷量。但是，以上幾種車型在價格方面還是比較高的，往往低配版本都在四五十萬元左右。不過，同為豪華車的謳歌全新RDX，同樣是一款不錯的SUV，而且32.8萬的起售價格在同級別的車型中顯得更加有優勢。日系豪華品牌除了英菲尼迪之外，就應該算得上謳歌了，廣汽謳歌合作之後，在國內也開始了大刀闊斧的改革，推出的車型既保證了謳歌的品牌知名度，配置方面也不算差。全新謳歌RDX就是一款豪華中型SUV，此前，第一代車型早在2006年就已經推出，在市場上也擁有著不錯的銷量。而且這款車也是謳歌旗下的一款知名四驅車型。新一代的產品依舊搭載了SH-AWD超級四驅系統在高配版本車型上，對於喜歡越野的朋友來說不可謂不是好事。
國人的生活越來越富裕，消費水平也隨之提高，這也導致國內汽車市場呈現一個上揚的趨勢。除了家用轎車之外，SUV在國內的銷量也是與日俱生。在合資以及進口車型中，以奔馳GLC、寶馬X3等車型為主，獲得了非常不錯的銷量。但是，以上幾種車型在價格方面還是比較高的，往往低配版本都在四五十萬元左右。不過，同為豪華車的謳歌全新RDX，同樣是一款不錯的SUV，而且32.8萬的起售價格在同級別的車型中顯得更加有優勢。日系豪華品牌除了英菲尼迪之外，就應該算得上謳歌了，廣汽謳歌合作之後，在國內也開始了大刀闊斧的改革，推出的車型既保證了謳歌的品牌知名度，配置方面也不算差。全新謳歌RDX就是一款豪華中型SUV，此前，第一代車型早在2006年就已經推出，在市場上也擁有著不錯的銷量。而且這款車也是謳歌旗下的一款知名四驅車型。新一代的產品依舊搭載了SH-AWD超級四驅系統在高配版本車型上，對於喜歡越野的朋友來說不可謂不是好事。
在外形方面， 全新謳歌RDX的整體設計更偏向於亞洲人的欣賞水準，更加具有運動感一些。不論是尺寸適中的進氣格柵， 還是兩側的LED大燈組，都顯得非常美觀。同時，車頂配備了大尺寸的全景天窗，可以隨時隨地觀賞外面風景。高強度的車身設計經過了一系列的優化，不管是防側翻還是防擠壓都做的很強，通過了專業測試的RDX，質量值得信賴。線條刻畫的較為濃重，讓這款車甚至有了美系車的肌肉感，但其實它卻是一臺地地道道的日系車。尾部的設計則和前臉不同，有少許靈動的感覺，前面和後面的截然不同，讓這款車的魅力與日俱增。全新一代RDX在內飾設計上秉承了日系車的簡約風格，全黑色的配色是之前不敢想象的，也能看得出他們在內飾的設計上非常有自信。
國人的生活越來越富裕，消費水平也隨之提高，這也導致國內汽車市場呈現一個上揚的趨勢。除了家用轎車之外，SUV在國內的銷量也是與日俱生。在合資以及進口車型中，以奔馳GLC、寶馬X3等車型為主，獲得了非常不錯的銷量。但是，以上幾種車型在價格方面還是比較高的，往往低配版本都在四五十萬元左右。不過，同為豪華車的謳歌全新RDX，同樣是一款不錯的SUV，而且32.8萬的起售價格在同級別的車型中顯得更加有優勢。日系豪華品牌除了英菲尼迪之外，就應該算得上謳歌了，廣汽謳歌合作之後，在國內也開始了大刀闊斧的改革，推出的車型既保證了謳歌的品牌知名度，配置方面也不算差。全新謳歌RDX就是一款豪華中型SUV，此前，第一代車型早在2006年就已經推出，在市場上也擁有著不錯的銷量。而且這款車也是謳歌旗下的一款知名四驅車型。新一代的產品依舊搭載了SH-AWD超級四驅系統在高配版本車型上，對於喜歡越野的朋友來說不可謂不是好事。
在外形方面， 全新謳歌RDX的整體設計更偏向於亞洲人的欣賞水準，更加具有運動感一些。不論是尺寸適中的進氣格柵， 還是兩側的LED大燈組，都顯得非常美觀。同時，車頂配備了大尺寸的全景天窗，可以隨時隨地觀賞外面風景。高強度的車身設計經過了一系列的優化，不管是防側翻還是防擠壓都做的很強，通過了專業測試的RDX，質量值得信賴。線條刻畫的較為濃重，讓這款車甚至有了美系車的肌肉感，但其實它卻是一臺地地道道的日系車。尾部的設計則和前臉不同，有少許靈動的感覺，前面和後面的截然不同，讓這款車的魅力與日俱增。全新一代RDX在內飾設計上秉承了日系車的簡約風格，全黑色的配色是之前不敢想象的，也能看得出他們在內飾的設計上非常有自信。
動力方面，新款的RDX的發動機為採用了2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，這款發動機的初速度方面做得非常出色，起步平穩。而變速箱部分匹配了10AT自動變速箱，如此多的檔位也是為了減少換擋時的頓挫感。而這款發動機的最大馬力為265匹，且油耗也不算特別高，總體而言，這算是一款性價比高、外觀設計紮實的多功能SUV。
國人的生活越來越富裕，消費水平也隨之提高，這也導致國內汽車市場呈現一個上揚的趨勢。除了家用轎車之外，SUV在國內的銷量也是與日俱生。在合資以及進口車型中，以奔馳GLC、寶馬X3等車型為主，獲得了非常不錯的銷量。但是，以上幾種車型在價格方面還是比較高的，往往低配版本都在四五十萬元左右。不過，同為豪華車的謳歌全新RDX，同樣是一款不錯的SUV，而且32.8萬的起售價格在同級別的車型中顯得更加有優勢。日系豪華品牌除了英菲尼迪之外，就應該算得上謳歌了，廣汽謳歌合作之後，在國內也開始了大刀闊斧的改革，推出的車型既保證了謳歌的品牌知名度，配置方面也不算差。全新謳歌RDX就是一款豪華中型SUV，此前，第一代車型早在2006年就已經推出，在市場上也擁有著不錯的銷量。而且這款車也是謳歌旗下的一款知名四驅車型。新一代的產品依舊搭載了SH-AWD超級四驅系統在高配版本車型上，對於喜歡越野的朋友來說不可謂不是好事。
在外形方面， 全新謳歌RDX的整體設計更偏向於亞洲人的欣賞水準，更加具有運動感一些。不論是尺寸適中的進氣格柵， 還是兩側的LED大燈組，都顯得非常美觀。同時，車頂配備了大尺寸的全景天窗，可以隨時隨地觀賞外面風景。高強度的車身設計經過了一系列的優化，不管是防側翻還是防擠壓都做的很強，通過了專業測試的RDX，質量值得信賴。線條刻畫的較為濃重，讓這款車甚至有了美系車的肌肉感，但其實它卻是一臺地地道道的日系車。尾部的設計則和前臉不同，有少許靈動的感覺，前面和後面的截然不同，讓這款車的魅力與日俱增。全新一代RDX在內飾設計上秉承了日系車的簡約風格，全黑色的配色是之前不敢想象的，也能看得出他們在內飾的設計上非常有自信。
動力方面，新款的RDX的發動機為採用了2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，這款發動機的初速度方面做得非常出色，起步平穩。而變速箱部分匹配了10AT自動變速箱，如此多的檔位也是為了減少換擋時的頓挫感。而這款發動機的最大馬力為265匹，且油耗也不算特別高，總體而言，這算是一款性價比高、外觀設計紮實的多功能SUV。
配置部分，也顯得比較有誠意。方向盤部分，採用了經典的三幅式方向盤設計，採用皮革包裹，手感不錯。左右兩側配備了中控屏和儀表盤，操作簡單簡練。定速巡航等功能也在這款車上得以實現，值得一提的是，這款車型的音箱採用了ELS Studio錄音室監聽級系統，音質自然不用多說。駕駛著這樣的車，來一首喜歡的音樂，未嘗不是一種享受呢。
（圖片來源於網絡）