'從內到外全面進化 售10.88-16.88萬元，廣汽傳祺全新GA6正式上市'

文 懂車帝App原創 史景旭

8月23日，廣汽傳祺全新一代GA6正式上市。新車共推出6款車型，市場指導價為10.88-16.88萬元。作為換代車型，全新GA6從內到外都進行了全面革新，包括全新的造型、更豐富的配置、全新動力總成及更大的車身尺寸等，這些改變使其競爭力進一步提升。同時，廣汽傳祺全新一代GA6也是廣汽乘用車在宜昌工廠的首款量產車。

外觀：全新造型精緻耐看，車身尺寸全面增加

全新GA6外觀採用了傳祺“光影雕塑3.0”家族化設計語言，看起來更動感。前臉使用了全新的凌雲翼造型設計，並且進氣格柵尺寸比上一代車型進一步變大，配合粗壯的鍍鉻飾條，整體更有氣勢。同時，全新三顆帶透鏡的LED大燈組，配合上方日間行車燈（同為轉向燈），辨識度很高。

車身側面，全新GA6相比上代車型看上去更沉穩大氣，C柱造型也迴歸正常，並有採用上代車型的溜背設計，這也給後排乘客頭部空間提供了保障。此外，新車採用了上下雙腰線的設計，特別是下腰線上揚的造型，增加了更多運動氣息。

全新GA6車身尺寸相比上代車型有了全面提升，新車長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。

車尾造型圓潤厚實，並採用了貫穿式尾燈，這也是近幾年比較流行的設計。此外，後備廂蓋上方的鍍鉻裝飾條貫穿整個車尾，進一步拉昇了橫向視覺效果。在後保險槓下側還增加了雙邊共雙出式鍍鉻排氣裝飾。

內飾：簡潔時尚，連體雙屏凸顯科技感

全新GA6內飾整體設計比較簡潔，並提供名為“絲竹之樂”和“匠琢鎏金” 深淺兩種內飾風格。而最搶眼的就是中控臺的兩塊連體大屏幕，視覺效果出色。其中液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控顯示屏尺寸同樣為12.3英寸，並內置有傳祺祺雲智能車機系統。

配置上，新車配備有L2級自動駕駛輔助系統，包括集成巡航系統、自動緊急剎車、前方碰撞預警、自適應巡航、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車等配置。同時，新車還配備有全景天窗、32色智能氛圍燈、盲區監測等。

動力：

全新GA6搭載一臺代號4A15J1的1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配的為愛信6速自動變速箱。該發動機相比現款GA6的1.5T發動機最大功率和峰值扭矩都進行了提升，並且噴油方式也由之前的多點電噴變為缸內直噴。值得一提的是，現款GA6配備的為7速雙離合變速箱，全新GA6配備的為愛信6速自動變速箱，這應該是大家喜聞樂見的變化。

試駕感受：

之前已經有同事對全新GA6進行了試駕體驗，下面為同事對這款車的試駕感受。

得益於阻尼率的提升，整個懸架系統在通過顛簸路面時所產生的餘振微乎其微，整體過濾動作非常乾淨利落。無論是連續的減速帶，還是細碎的鵝卵石路面，懸架均能對車身形成很好的抑制，拉伸回彈動作十分迅速。

雖然全新GA6是一臺軸距超過2.8米的中級車，但操控表現依然比較靈活。在極限駕駛情況下，這臺前驅車在賽道上甚至還可以輕鬆做出漂移甩尾動作，帶來一定的駕駛樂趣。

回到日常公路駕駛環節，表面上看，這臺1.5T發動機的賬面參數和合資競品相比並不佔優。但眾所周知，動力並不是決定駕駛感受的唯一因素，比如馬自達，雖然其採用的自然吸氣發動機被一眾渦輪增壓對手在參數上遠遠拋開，但這絲毫不妨礙它行雲流水般的駕駛感受。

如果說保證駕駛平順性只是一臺B級車的基本素養，那麼全新GA6的底盤在鋪裝路面上的表現同樣令人欣喜。雖然廣汽的工程師在技術宣講會上一再強調全新GA6的底盤在運動方面的造詣，但我個人更願意把這種感受稱之為底盤厚重感的進步。緊湊的底盤無論是面對細小的顛簸還是通過大一些的減速帶，整體所營造出的高級感相當到位。

駕駛模式方面，全新GA6提供經濟、正常、運動三種模式。值得一提的是，三種駕駛模式除了經濟模式由單獨的按鍵控制以外，正常模式和運動模式都只是通過D擋和S擋來進行切換，並沒有提供專門的Drive Mode按鍵。

3種駕駛模式對應的儀表風格

不同於三種轉向模式所帶來的涇渭分明的轉向手感，經濟模式和正常模式下的動力輸出和油門響應差異並不大。而當掛入S擋，即使在高速上以時速100km/h巡航，此時變速箱的6擋也基本沒有用武之地。高轉低擋的輸出特性在此時顯露無疑，蓄勢待發的變速箱也時刻準備應對腳下的挑逗來做出降擋動作。

值得一提的是，全新GA6的剎車成績在那些合資對手面前絕對可以炫耀一番，100-0km/h僅35米出頭的制動距離在該級別屬於妥妥的上游水準。雖然在場地試駕中我們並沒能進行實地測量，但從實際駕駛感受來看，全新GA6不再存在現款車型剎車初段偏軟的現象，同時整個剎車過程中制動力的釋放也比較線性。

新車背景：

配圖為第一代GA6

第一代廣汽傳祺GA6早在2014年在國內就正式上市了，該車採用了溜背的造型設計，配合車身柔和的線條，看上去年輕運動。在推出的這幾年，它的市場表現也都不錯，每年基本都有過萬輛的銷量，最火爆時候年銷量超過2.5萬輛。時隔5年，換代的GA6再次到來，這次從內到外都全面進行了升級。

競爭對手：

配圖為吉利博瑞GE

配圖為長安睿騁CC

配圖為現代名圖

配圖為邁銳寶XL

廣汽傳祺全新GA6定位於中級車，所以它的競爭對手不乏像吉利博瑞GE、長安睿騁CC這樣的自主中級車。同時，現階段合資中級車在國內也有較大的市場優惠，全新GA6的推出對現代名圖、雪佛蘭邁銳寶XL也會構成一定的威脅。當然，它的低配車型價格和中高配上汽榮威i6/名爵6等緊湊型車價格有部分重疊，一定程度上也會構成競爭關係。

總結：

作為第二代車型，此次全新GA6可謂從內到外都進行了全面革新。更動感的造型、更豐富的配置、更大的空間、更強大的動力總成，這些滿滿都是加分項，也讓它的整體競爭力大幅提升。不過，它所處的這級別中級車市場競爭也很激烈，像現代名圖這樣的合資中級車市場指導價只有12.98萬起，再加上終端優惠，價格已經很具誘惑力。同時起亞K5、邁銳寶XL終端價格也是相當感人。再者自主品牌博瑞GE、長安睿騁CC等實力都不差，所以全新GA6想要在它們當中快速崛起，除了合理的市場價格，還要快速找到屬於自己的客戶群體，並在營銷上多下下功夫。