'寧德時代亮相法蘭克福 展示動力電池平臺'
【太平洋汽車網 行業頻道】在近日開幕的法蘭克福車展上，寧德時代攜最新研發的動力電池平臺——CTP高集成動力電池開發平臺以及多款主打產品亮相其中。
"【太平洋汽車網 行業頻道】在近日開幕的法蘭克福車展上，寧德時代攜最新研發的動力電池平臺——CTP高集成動力電池開發平臺以及多款主打產品亮相其中。
CTP高集成動力電池開發平臺一定程度提升能量密度和降低電池成本，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數量減少40%，生產效率提升50%。
"【太平洋汽車網 行業頻道】在近日開幕的法蘭克福車展上，寧德時代攜最新研發的動力電池平臺——CTP高集成動力電池開發平臺以及多款主打產品亮相其中。
CTP高集成動力電池開發平臺一定程度提升能量密度和降低電池成本，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數量減少40%，生產效率提升50%。
寧德時代CTP電池包
據官方介紹，目前傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。
除了上述的動力電池開發平臺外，旗下產品鎳錳鈷(NMC)電池、磷酸鐵鋰 (LFP)電池、電池管理系統也一同亮相。寧德時代還推出了超級快充技術，只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
"【太平洋汽車網 行業頻道】在近日開幕的法蘭克福車展上，寧德時代攜最新研發的動力電池平臺——CTP高集成動力電池開發平臺以及多款主打產品亮相其中。
CTP高集成動力電池開發平臺一定程度提升能量密度和降低電池成本，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數量減少40%，生產效率提升50%。
寧德時代CTP電池包
據官方介紹，目前傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。
除了上述的動力電池開發平臺外，旗下產品鎳錳鈷(NMC)電池、磷酸鐵鋰 (LFP)電池、電池管理系統也一同亮相。寧德時代還推出了超級快充技術，只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
寧德時代快充電芯
近年來，寧德時代不斷深化全球業務佈局，加快行業縱向延伸以及產業的橫向拓展。在海外市場，公司已與寶馬、戴姆勒、大眾、捷豹路虎、沃爾沃、本田、豐田等多個國際品牌深度合作。
同時，寧德時代還在德國投資18億歐元建立了首個境外電池工廠，選址在德國東部埃爾福特，該工廠集電池生產基地及智能製造技術研發中心為一體。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
編輯推薦閱讀：
寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
寧德時代投資2.63億元 保障鋰礦資源供應
LG拿下特斯拉中國訂單 但寧德時代還沒輸
"