北汽新能源EU5能成為A級純電動家轎新標杆嗎?

在新能源汽車並不被消費者看好的環境下,一款經常出現在大家視野中的新能源汽車就顯得尤為難得。i尚電動通過實地調研發現,南方城市和北方城市的消費者在選擇新能源汽車時有不同的側重。

北汽新能源EU5能成為A級純電動家轎新標杆嗎?

身處南方城市的消費者更喜歡小巧玲瓏的低續航車型,而身處北方城市的消費者更喜歡空間大、續航能力強的車型。值得一提的是,i尚電動在走訪多個城市的過程中還發現了一款人氣頗高的車型,那就是北汽新能源EU5。

北汽新能源EU5能成為A級純電動家轎新標杆嗎?

12.99萬-16.19萬元的售價與消費者最關注的家用車售價區間完全重疊,並且這還是沒有算上補貼的情況下。光從售價來看,EU5已經有足夠的吸引力了。通過與店中看車的消費者和準車主交流,i尚電動發現大部分消費者並不是被它的售價吸引,而是它獨特的外觀設計。

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北汽新能源EU5能成為A級純電動家轎新標杆嗎?

EU5的前臉以整體封閉格柵搭配銀色鍍鉻線條為主,前保險槓兩側還裝飾有以錯位方式排列的孔狀紋理,這個設計讓前臉不再單調的同時也提升了車輛的辨識度。“雙叉戟式”輪廓燈條與“C”型日行燈的組合是北汽新能源全新的設計語言,同時也是整車設計最大的亮點,這不僅拓寬了車頭橫向視覺效果,也讓我們只需瞟一眼,就能認出具體車款。

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值得一提的是,EU5機艙蓋上還採用獨特的“波浪式”曲面設計,硬朗的線條分別向兩側延伸,與車身的揚升式線條形成呼應,張力十足。從車側看,EU5整體車身呈“溜背式”輪廓,雖然腰部線條不多,但極具層次感。

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車輛設計對銷量的影響遠遠超出我們的想象,人是視覺動物,對物品的第一印象會影響到之後很長一段時間的看法和判斷。就像人們在購車時一樣,看過三四款車後,內心早已有了答案,但最終排除其他車型時總會拿空間不夠大、動力不夠強等話術來安慰自己。

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北汽新能源EU5的設計和其他新能源汽車有很多相似的地方,比如封閉式中網,表明新能源汽車身份的藍色標識等等。但仔細觀察就會發現,凌厲的線條和辨識度極高的誇張式設計讓EU5與競品車型進行區分,足夠的視覺衝擊說服消費者為其買單,這就是EU5在設計方面的成功之處。

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此外,EU5通過12.3英寸儀表盤和9英寸懸浮式中控屏,可將充電、駐車、行車以及多媒體等多種情境顯示在屏幕上,帶來更人性化的使用體驗。新車配備的DuerOS語音引擎還可以進行人車深度交互對話與語音控制。通過理解更多語義和自主學習能力,EU5的DuerOS語音引擎也能快速反應並完成操作。

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不僅如此,EU5上的各種軟件系統可通過帶獨立網關的OTA技術定期升級更新,免去了用戶總需要跑到4S店手動升級系統的煩惱。這項配置是i尚電動最喜歡的,如此親民的售價還能享受到如此便捷的車機服務,完全就是一種享受。

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i尚電動之前在成都試駕過EU5,與燃油車無限接近的腳感給i尚電動留下了深刻的印象。EU5搭載北汽新能源自主研發的第三代永磁同步電機和博格華納減速器,峰值扭矩300N·m,峰值功率160kW,百公里加速僅需7.8秒,最高安全車速可達155km/h,擁有出色的動力性能。

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值得一提的是,EU5的專業級純電動汽車底盤運用輕量化、高剛性材質打造,在專業調校下,通過彈簧強度和減震阻尼的加強以及車輛的低重心設計,大大增強了高速行駛和過彎穩定性,即便在盤山公路上行駛,車身側傾也控制的很好,駕駛體驗舒適平穩。

北汽新能源EU5能成為A級純電動家轎新標杆嗎?

北汽新能源在新能源汽車市場的優勢是絕對的,EU5在細分市場的優勢也是絕對的,多月霸居銷量榜單頭把交椅的成績讓消費者為它留下良好的口碑,這樣也就不難理解EU5為何能成為新能源汽車界的爆款車型了。

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