其實國六的出現並不能算突兀，畢竟很早以前就開始談論國六排放標準了，真正讓大家覺得有些突然的是，本以為只是個別城市推出國六政策，結果沒有想到很多地方也跟風出現，這就造成很多除了部分城市的車主或者消費者沒有做好準備。那麼國六的出現對新能源汽車有什麼影響？我更願意用一個詞來形容，那就是趕鴨子上架，一方面是讓消費者不得不接受國六標準，另一方面也是讓很多消費者不得不考慮新能源汽車。甚至有網友說，國六的出現，讓消費者不得不買新能源汽車。
其實很多人覺得國六的出現可能不耽誤大家買燃油車，畢竟不是所有人都能接受新能源汽車。但是實際情況可能和你想的不一樣，因為現在推出的是國六，但是看國三和國四、國四與國五、國五與國六推出的時間間隔的話，沒準國六排放的汽車買了沒幾天，接下來就會出國七標準了，所以很多稍微能接受新鮮事物的車主，可能都會考慮選擇新能源汽車，而這也就讓新能源汽車的銷量可能呈現直線上升的狀態。這或許用此消彼長來形容是最合適的了，所以別覺得國六推出對於新能源汽車沒影響，影響著實不小。
記得之前有人說汽油如果降價就是影響新能源汽車的銷量，說實話，雖然不喜歡這種說法，但是不可否認，當用車成本的增加的時候，勢必會影響消費者的選擇。而國六的出現同樣如此，在一定程度上也是讓消費者不得不選擇新能源汽車，畢竟傳統燃油車以後的約束可能越來越大，舉個最簡單的例子，限行就是一大問題，而且涉及到以後二手車過戶等等，所以這也是消費者可能逐漸選擇新能源汽車的原因之一。
除此之外，隨著新能源汽車的發展越來越快，實際上價格也是越來越便宜的，當然，這裡不談那些動輒幾十上百萬的新能源汽車，而是說符合日常家用標準的新能源汽車，價格基本上和目前市場上的國六車型持平。所以從長遠角度來說，新能源汽車的性價比也足以打動消費者。畢竟目前的新能源汽車在使用上幾乎已經和傳統燃油車不相上下了，而且不用考慮到上牌問題等，再加上還有補貼，我想國六的出現也讓很多消費者看到了國內汽車市場發展的方向，自然可能選擇新能源汽車了。
當然，雖然說國六汽車可能影響新能源汽車的銷量，但是不可否認的是，在現階段，傳統燃油車依舊佔據著絕對優勢，而新能源汽車更多的是未來的發展方向。而從目前網上的評價來看，國六更多的是一種催促，讓汽車市場從燃油車轉向新能源汽車，所以在不久的將來，我們可能更多的是要面對新能源汽車一家獨大的局面了。