現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
納智捷的配置還不錯，但是整車質量卻差強人意，而且售價也不低。在汽車市場競爭如此激烈的今天，這種車自然不佔優勢。納智捷的油耗和動力受到不少車主的吐槽，特別是大7 SUV。這款車的普通油耗都要十幾升，而且油箱還不是很大，這導致車主需要經常往加油站跑。在動力上，不算先進的2.2T發動機要承載2噸重的車身，顯得有些吃力。這些問題導致納智捷汽車銷量不樂觀，再加上大7 SUV這款失敗車型帶來的負面影響，更讓該品牌雪上加霜。因此，很多二手車商都不收這個品牌的車，擔心砸到手裡。
觀致汽車
現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
納智捷的配置還不錯，但是整車質量卻差強人意，而且售價也不低。在汽車市場競爭如此激烈的今天，這種車自然不佔優勢。納智捷的油耗和動力受到不少車主的吐槽，特別是大7 SUV。這款車的普通油耗都要十幾升，而且油箱還不是很大，這導致車主需要經常往加油站跑。在動力上，不算先進的2.2T發動機要承載2噸重的車身，顯得有些吃力。這些問題導致納智捷汽車銷量不樂觀，再加上大7 SUV這款失敗車型帶來的負面影響，更讓該品牌雪上加霜。因此，很多二手車商都不收這個品牌的車，擔心砸到手裡。
觀致汽車
觀致汽車的外觀和安全性非常不錯。但是這款車的品牌效應太差，眾多汽車消費者壓根沒聽過這個品牌，更不會輕易入手，導致汽車銷量很差。同時，觀致汽車的保值率也很低，在同級別車型中，觀致汽車的保值率經常是倒數。除了保值率低，這款車的售後服務網點也不多，這讓車保養和維修都成問題。
華泰汽車
現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
納智捷的配置還不錯，但是整車質量卻差強人意，而且售價也不低。在汽車市場競爭如此激烈的今天，這種車自然不佔優勢。納智捷的油耗和動力受到不少車主的吐槽，特別是大7 SUV。這款車的普通油耗都要十幾升，而且油箱還不是很大，這導致車主需要經常往加油站跑。在動力上，不算先進的2.2T發動機要承載2噸重的車身，顯得有些吃力。這些問題導致納智捷汽車銷量不樂觀，再加上大7 SUV這款失敗車型帶來的負面影響，更讓該品牌雪上加霜。因此，很多二手車商都不收這個品牌的車，擔心砸到手裡。
觀致汽車
觀致汽車的外觀和安全性非常不錯。但是這款車的品牌效應太差，眾多汽車消費者壓根沒聽過這個品牌，更不會輕易入手，導致汽車銷量很差。同時，觀致汽車的保值率也很低，在同級別車型中，觀致汽車的保值率經常是倒數。除了保值率低，這款車的售後服務網點也不多，這讓車保養和維修都成問題。
華泰汽車
華泰汽車成立快20年了，但因為缺乏技術，始終只能在二、三線品牌徘徊。2009年，華泰汽車便不再與韓系車合作，此後市場地位一落千丈。華泰汽車的主打車型聖達菲2015年上市至今都沒有進行過改款，外觀和內飾早已過時。現在的華泰汽車已處在破產邊緣，基本不生產汽車了。這種情況，假如你是二手車販子你敢收嗎？
寶沃汽車
現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
納智捷的配置還不錯，但是整車質量卻差強人意，而且售價也不低。在汽車市場競爭如此激烈的今天，這種車自然不佔優勢。納智捷的油耗和動力受到不少車主的吐槽，特別是大7 SUV。這款車的普通油耗都要十幾升，而且油箱還不是很大，這導致車主需要經常往加油站跑。在動力上，不算先進的2.2T發動機要承載2噸重的車身，顯得有些吃力。這些問題導致納智捷汽車銷量不樂觀，再加上大7 SUV這款失敗車型帶來的負面影響，更讓該品牌雪上加霜。因此，很多二手車商都不收這個品牌的車，擔心砸到手裡。
觀致汽車
觀致汽車的外觀和安全性非常不錯。但是這款車的品牌效應太差，眾多汽車消費者壓根沒聽過這個品牌，更不會輕易入手，導致汽車銷量很差。同時，觀致汽車的保值率也很低，在同級別車型中，觀致汽車的保值率經常是倒數。除了保值率低，這款車的售後服務網點也不多，這讓車保養和維修都成問題。
華泰汽車
華泰汽車成立快20年了，但因為缺乏技術，始終只能在二、三線品牌徘徊。2009年，華泰汽車便不再與韓系車合作，此後市場地位一落千丈。華泰汽車的主打車型聖達菲2015年上市至今都沒有進行過改款，外觀和內飾早已過時。現在的華泰汽車已處在破產邊緣，基本不生產汽車了。這種情況，假如你是二手車販子你敢收嗎？
寶沃汽車
寶沃汽車本是早已破產多年的德國品牌，而如今在資本的運作下，這個品牌又重回大眾視野。現在的寶沃汽車已是徹頭徹尾的國產車，只不過把總部設在德國，加上這個洋名字，表面感覺很高大上。而寶沃汽車的綜合表現卻實在一般，售價也高，導致汽車銷量很差，汽車掉價嚴重。這麼差勁的汽車品牌自然被眾多二手車販子給“拒之門外”了。
標緻汽車
現在的二手車市場發展非常迅猛。相比新車，二手車具有更高的性價比，因此受到不少業主的青睞。我們有時會看到路邊收車的二手車販子，而懂行的二手車販子收車也有一套標準，有些汽車品牌根本就不入他們的“法眼”。因為假如收了這些汽車品牌的二手車，就鮮有車主來買，很容易砸到手裡。下面看看是哪些汽車品牌吧！
納智捷汽車
納智捷的配置還不錯，但是整車質量卻差強人意，而且售價也不低。在汽車市場競爭如此激烈的今天，這種車自然不佔優勢。納智捷的油耗和動力受到不少車主的吐槽，特別是大7 SUV。這款車的普通油耗都要十幾升，而且油箱還不是很大，這導致車主需要經常往加油站跑。在動力上，不算先進的2.2T發動機要承載2噸重的車身，顯得有些吃力。這些問題導致納智捷汽車銷量不樂觀，再加上大7 SUV這款失敗車型帶來的負面影響，更讓該品牌雪上加霜。因此，很多二手車商都不收這個品牌的車，擔心砸到手裡。
觀致汽車
觀致汽車的外觀和安全性非常不錯。但是這款車的品牌效應太差，眾多汽車消費者壓根沒聽過這個品牌，更不會輕易入手，導致汽車銷量很差。同時，觀致汽車的保值率也很低，在同級別車型中，觀致汽車的保值率經常是倒數。除了保值率低，這款車的售後服務網點也不多，這讓車保養和維修都成問題。
華泰汽車
華泰汽車成立快20年了，但因為缺乏技術，始終只能在二、三線品牌徘徊。2009年，華泰汽車便不再與韓系車合作，此後市場地位一落千丈。華泰汽車的主打車型聖達菲2015年上市至今都沒有進行過改款，外觀和內飾早已過時。現在的華泰汽車已處在破產邊緣，基本不生產汽車了。這種情況，假如你是二手車販子你敢收嗎？
寶沃汽車
寶沃汽車本是早已破產多年的德國品牌，而如今在資本的運作下，這個品牌又重回大眾視野。現在的寶沃汽車已是徹頭徹尾的國產車，只不過把總部設在德國，加上這個洋名字，表面感覺很高大上。而寶沃汽車的綜合表現卻實在一般，售價也高，導致汽車銷量很差，汽車掉價嚴重。這麼差勁的汽車品牌自然被眾多二手車販子給“拒之門外”了。
標緻汽車
整個法系車在國內汽車市場都不太保值，而標緻就是其中的代表品牌。雖進入國內市場多年，但標緻的銷量始終不溫不火，很難撕掉小眾車型的標籤！標緻很多設計都太另類，這讓國內消費者覺得很不合理，雖說如今在設計上有改觀，但是這種刻板印象一時半會很難改變。而很多買了標緻的車主紛紛吐槽：覺得汽車不管售前還是售後服務都很差勁，售後維保難、態度不佳等情況時有發生。而這當然跟汽車品牌的經營狀況有直接關係，汽車沒人買，利潤和車輛保有率就低，收入有限也間接導致服務人員態度差。這些情況造成了標緻在二手車市場根本就沒有地位。
上面這幾個汽車品牌二手車販子看了就搖頭。大家買新車也儘量不要選擇這幾個汽車品牌，保值率低、問題還很多，買到就容易出現一些問題。而未來打算賣出，二手車販子也根本不收，那時後悔也晚了！我們假如買二手車，要多瞭解二手車市場裡的貓膩，畢竟這裡面的水真的太深了！