說到國內摩托車市場,還是以中小排量的實用型摩托車為主,隨著時代的發展,大排量的機車也是越來越多,比如大家熟悉的四缸機車黃龍600。而今天小夢要說的也是同樣來自貝納利的新款大排量街車--貝納利752S,下面就一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。最便宜的國產大排摩托,5.3w帶76馬力雙缸,Brembo卡鉗滑動離合器。
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就外觀來說,這款車的整體設計充滿著意式風情,顏值還是很高的。採用編織車架設計,肌肉感十足,給人些許杜卡迪怪獸的樣子。從側面看,車身佈局緊湊,就是做工並沒有那麼精緻。車頭採用主流的透鏡LED大燈,並加入了燈帶設計,給人帶來極佳的視覺感受。
說到國內摩托車市場,還是以中小排量的實用型摩托車為主,隨著時代的發展,大排量的機車也是越來越多,比如大家熟悉的四缸機車黃龍600。而今天小夢要說的也是同樣來自貝納利的新款大排量街車--貝納利752S,下面就一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。最便宜的國產大排摩托,5.3w帶76馬力雙缸,Brembo卡鉗滑動離合器。
就外觀來說,這款車的整體設計充滿著意式風情,顏值還是很高的。採用編織車架設計,肌肉感十足,給人些許杜卡迪怪獸的樣子。從側面看,車身佈局緊湊,就是做工並沒有那麼精緻。車頭採用主流的透鏡LED大燈,並加入了燈帶設計,給人帶來極佳的視覺感受。
除了外觀吸睛之外,配置也是不錯的。剎車部分,採用前雙碟剎後單碟剎設計,直徑分別為320mm和260mm,並匹配了博世雙通道ABS系統,制動效果還是不錯的。此外,高配版採用的是KYB後減震,MARZOCCHI前減震,Brembo卡鉗以及全綵TFT液晶屏儀表盤,配置還是很奢華的。其他參數方面,整備質量為228kg,坐高為810mm,對新手和身高不夠的車友來說並不友好。
說到國內摩托車市場,還是以中小排量的實用型摩托車為主,隨著時代的發展,大排量的機車也是越來越多,比如大家熟悉的四缸機車黃龍600。而今天小夢要說的也是同樣來自貝納利的新款大排量街車--貝納利752S,下面就一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。最便宜的國產大排摩托,5.3w帶76馬力雙缸,Brembo卡鉗滑動離合器。
就外觀來說,這款車的整體設計充滿著意式風情,顏值還是很高的。採用編織車架設計,肌肉感十足,給人些許杜卡迪怪獸的樣子。從側面看,車身佈局緊湊,就是做工並沒有那麼精緻。車頭採用主流的透鏡LED大燈,並加入了燈帶設計,給人帶來極佳的視覺感受。
除了外觀吸睛之外,配置也是不錯的。剎車部分,採用前雙碟剎後單碟剎設計,直徑分別為320mm和260mm,並匹配了博世雙通道ABS系統,制動效果還是不錯的。此外,高配版採用的是KYB後減震,MARZOCCHI前減震,Brembo卡鉗以及全綵TFT液晶屏儀表盤,配置還是很奢華的。其他參數方面,整備質量為228kg,坐高為810mm,對新手和身高不夠的車友來說並不友好。
說到國內摩托車市場,還是以中小排量的實用型摩托車為主,隨著時代的發展,大排量的機車也是越來越多,比如大家熟悉的四缸機車黃龍600。而今天小夢要說的也是同樣來自貝納利的新款大排量街車--貝納利752S,下面就一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。最便宜的國產大排摩托,5.3w帶76馬力雙缸,Brembo卡鉗滑動離合器。
就外觀來說,這款車的整體設計充滿著意式風情,顏值還是很高的。採用編織車架設計,肌肉感十足,給人些許杜卡迪怪獸的樣子。從側面看,車身佈局緊湊,就是做工並沒有那麼精緻。車頭採用主流的透鏡LED大燈,並加入了燈帶設計,給人帶來極佳的視覺感受。
除了外觀吸睛之外,配置也是不錯的。剎車部分,採用前雙碟剎後單碟剎設計,直徑分別為320mm和260mm,並匹配了博世雙通道ABS系統,制動效果還是不錯的。此外,高配版採用的是KYB後減震,MARZOCCHI前減震,Brembo卡鉗以及全綵TFT液晶屏儀表盤,配置還是很奢華的。其他參數方面,整備質量為228kg,坐高為810mm,對新手和身高不夠的車友來說並不友好。
動力方面,貝納利752S搭載的是一臺直列雙缸水冷電噴發動機,其中,實際排量為752cc,最大功率為56KW,最大扭矩為67N.m,最高極速可達180km/h,動力性能還是不錯的。另外,搭配的是15升大小的油箱,續航能力一般。
說到國內摩托車市場,還是以中小排量的實用型摩托車為主,隨著時代的發展,大排量的機車也是越來越多,比如大家熟悉的四缸機車黃龍600。而今天小夢要說的也是同樣來自貝納利的新款大排量街車--貝納利752S,下面就一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。最便宜的國產大排摩托,5.3w帶76馬力雙缸,Brembo卡鉗滑動離合器。
就外觀來說,這款車的整體設計充滿著意式風情,顏值還是很高的。採用編織車架設計,肌肉感十足,給人些許杜卡迪怪獸的樣子。從側面看,車身佈局緊湊,就是做工並沒有那麼精緻。車頭採用主流的透鏡LED大燈,並加入了燈帶設計,給人帶來極佳的視覺感受。
除了外觀吸睛之外,配置也是不錯的。剎車部分,採用前雙碟剎後單碟剎設計,直徑分別為320mm和260mm,並匹配了博世雙通道ABS系統,制動效果還是不錯的。此外,高配版採用的是KYB後減震,MARZOCCHI前減震,Brembo卡鉗以及全綵TFT液晶屏儀表盤,配置還是很奢華的。其他參數方面,整備質量為228kg,坐高為810mm,對新手和身高不夠的車友來說並不友好。
動力方面,貝納利752S搭載的是一臺直列雙缸水冷電噴發動機,其中,實際排量為752cc,最大功率為56KW,最大扭矩為67N.m,最高極速可達180km/h,動力性能還是不錯的。另外,搭配的是15升大小的油箱,續航能力一般。
總的來說,這款車的綜合表現還是不錯,動力充足。但是車子太重,油耗偏高,做工略粗糙也是很多車友反映出的缺點。