踏板摩托車一直都是偏向於實用，代步，通勤的一種簡單交通工具。而近幾年的發展，把踏板兒車往高端方向發展，卻忽略了之前實用方面的用途。
很多踏板車都往運動，高性能，高續航方面研發，但是對於很多人來說，踏板車只要滿足日常的城市通勤操控，簡單靈活等功能就已足夠，並不需要太多複雜的功能。
不過我們今天要試駕的就是一款設計比較低調的實用型踏板車，力帆110CC級別踏板摩托車風雲II。這款車是近段時間才剛剛亮相，雖然說配置不是特別高，但其實用性方面也吸引了不少車友的關注。
除此之外，在官方公佈的油耗中，這款車可以控制在百公里1.7升左右。對於經常通勤的人來說，超低的油耗具有很強的吸引力。不過小編對於它的油耗還是有一點質疑，今天我們主要分析一下這款車的外觀、動力和配置，下面我們就一起來看看吧！
首先我們先從外觀方面來看，第一眼看到這款車，感覺這款車與大街上的很多踏板車都比較相似，設計沒有任何的特殊性和辨識度。不過常規的外觀並不能否定它的性能。
在車身配色上，這款車表現也是比較常規，只有黑白灰三種。不過這款車的坐高設計還是比較不錯的，高度770mm，親和力比較足，身高在165左右都可以雙腳著地。另外，整備質量105kg，車身設計比較輕巧，操控比較靈活。
在動力性能方面，這款車搭載的是一個實際排量為110CC風冷單缸發動機，供油方面採用先進的LGC電噴系統，提高了很多發動機和燃油控制精度，排放符合了目前的國四標準。
除此之外，官方宣稱這款發動機的整體結構完全不同於傳統GY6發動機，讓使用壽命提高了很多，故障率下降了很多。而從官方公佈的數據來看，這款車的最大功率6.0kw/7000r/min，最大扭矩7.5N.m/6000r/min，對比現階段125CC級車型，也不顯得遜色，更何況官方實測百公里油耗只有1.7L左右。
在車身配置方面，這款車的整體設計相對來說比較寬大。騎乘空間也是比較寬泛，擁有一定的載物能力。前置物盒採用可關閉式設計，可以容納日常的小物品，騎行時也不容易掉出，保證安全。
而儀表的設計仍然採用比較傳統機械製造式，只有常規的幾項功能，不過信息顯示比較清楚，沒有太多的修飾和其他功能的搭配，主要是強調實用。制動方面也是比較常規，採用前碟剎，後鼓剎。
總體來說，這款車在目前的眾多踏板車當中，表現並不是十分亮眼，配置也並不是特別出色。比較亮眼的應該就是官方公佈這款車的綜合油耗比較經濟。
另外一點不錯的應該就是全新設計的發動機，動力輸出同級別車型當中還是比較不錯的。除此之外，原廠這款車還配備了後尾箱，日常騎行時可以提高載物能力。
最後，對於這款比較傳統的實用性踏板摩托車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！