由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
首先就外觀方面來說，NS125D的車身依然還是本田經典的DIO設計，特別是U+造型的尾燈不僅顯得簡潔流暢，而且夜晚點亮後有著極高的辨識度。指針式設計的儀表盤數據讀取清晰明顯，另外這車的車身還有PGM-FI標誌，看上去顯得美觀又大方。
由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
首先就外觀方面來說，NS125D的車身依然還是本田經典的DIO設計，特別是U+造型的尾燈不僅顯得簡潔流暢，而且夜晚點亮後有著極高的辨識度。指針式設計的儀表盤數據讀取清晰明顯，另外這車的車身還有PGM-FI標誌，看上去顯得美觀又大方。
說到車身配置方面，這車除了一些常規的配置之外並沒有特別出色的地方，這一點做得是比較的中規中矩階梯式設計的坐墊在騎行中舒適感明顯，並且安全配置方面，這車的制動配置採用前碟剎後鼓剎的配置。
由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
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說到車身配置方面，這車除了一些常規的配置之外並沒有特別出色的地方，這一點做得是比較的中規中矩階梯式設計的坐墊在騎行中舒適感明顯，並且安全配置方面，這車的制動配置採用前碟剎後鼓剎的配置。
由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
首先就外觀方面來說，NS125D的車身依然還是本田經典的DIO設計，特別是U+造型的尾燈不僅顯得簡潔流暢，而且夜晚點亮後有著極高的辨識度。指針式設計的儀表盤數據讀取清晰明顯，另外這車的車身還有PGM-FI標誌，看上去顯得美觀又大方。
說到車身配置方面，這車除了一些常規的配置之外並沒有特別出色的地方，這一點做得是比較的中規中矩階梯式設計的坐墊在騎行中舒適感明顯，並且安全配置方面，這車的制動配置採用前碟剎後鼓剎的配置。
最重要的部分，就是這車的動力方面，搭載的是新一代NSC125發動機，與此相配置的是本田的PGM-FI電噴，據說有著震動小、噪音低的優勢。至於性能方面，在實際測試中，這車的0到60KM/H的加速時間為7.1秒，最高時速達到了92km/h，轉向操控時靈活輕巧並且百公里油耗為2.45L，整個測試中這車也是有著相當不錯的表現。
由於現在對於摩托車排放方面控制得比較嚴格，所以很多摩托車型都不得不升級成國四標準，踏板車也是如此，不過這樣一來隨著成本提升，很多踏板車型的售價也開始紛紛上漲，今天要說的這款車就是來自新大洲本田旗下的NS125D，7000元本田國四踏板，配PGM-Fi電噴，操控靈活加速有力，還省油，除了外觀以及配置方面，今天還要為大家介紹這車的動態測評方面的相關知識，一起來看看。
首先就外觀方面來說，NS125D的車身依然還是本田經典的DIO設計，特別是U+造型的尾燈不僅顯得簡潔流暢，而且夜晚點亮後有著極高的辨識度。指針式設計的儀表盤數據讀取清晰明顯，另外這車的車身還有PGM-FI標誌，看上去顯得美觀又大方。
說到車身配置方面，這車除了一些常規的配置之外並沒有特別出色的地方，這一點做得是比較的中規中矩階梯式設計的坐墊在騎行中舒適感明顯，並且安全配置方面，這車的制動配置採用前碟剎後鼓剎的配置。
最重要的部分，就是這車的動力方面，搭載的是新一代NSC125發動機，與此相配置的是本田的PGM-FI電噴，據說有著震動小、噪音低的優勢。至於性能方面，在實際測試中，這車的0到60KM/H的加速時間為7.1秒，最高時速達到了92km/h，轉向操控時靈活輕巧並且百公里油耗為2.45L，整個測試中這車也是有著相當不錯的表現。
綜合來說，新大洲本田的這款NS125D整體實力以及表現也算是相當合格的，並且這車在同級別車型中競爭優勢還是很明顯的，售價為6998元。又一省油耐用合資踏板升級國四，配PGM-Fi電噴，輕便靈活很實用。
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