再也不能正視摩托車，摩托車連桿製成的刀具

在社會中，許多職業都有專門的刀具，它一方面是這個社會的屬性，而另一方面是作為必要的專門工具，配給特定的職業或社會活動。比如：電工刀，漁夫的刀，帆纜工作刀，潛水刀，獵刀等等。

這類感性的製造刀面對的是有這方面需求的騎士為用戶，屬於社會中那些極為熱愛摩托車的人！這屬於帶著某種悲情的刀，對他們而言這是美麗的！

這樣的設計製作要求滿足：必須接近金屬製品製造刀，這裡明顯指向的是細節處理部分，其中製成的刀讓人覺得，原來是這樣的內燃機的曲軸連桿誕生的產物。

通過探索性的實驗表明，淬火的鋼連桿完全可以體面的表現出很好的性能，適合製作刀具。雖然，一個摩托車連桿可以是不同的鋼，更不用說不同的摩托車。

這麼做是不多見的，但一些相同的金屬並不一定適合製造刀具。需要指出的是，為保證刀的可靠性，刀身不應超過2.4毫米的厚度，以不易折斷為宜，必須由熱處理來解決這個問題。因此，每一次試用可以逐步確定出最佳熱處理淬火的模式。

這種刀，它不可能完成所有的工作，有時更多的是裝飾藝術的屬性，它也會腐蝕生鏽！雖說這些刀的功能足夠有爭議，但他們可以勝任直柄刀所能處理的責任。另外，塊狀的頂蓋可以使用它作為衝擊工具比如錘子，在路上發生狀況的時候使用。

對浪漫主義的那一個部分：當摩托車連桿從破舊的發動機裡解放出來，製作成刀，重新以友好的姿態出現，在某些情況下和摩托車已經沒有記憶，而它躺在你的臂彎裡又重新溫暖那顆不安的靈魂。像這樣可以和自己曾經的愛車在一起，讓許多在路上和生活的點滴細節重新浮現，讓主人的信仰和真理獲得了第二次生命。總而言之，熱愛騎摩托車的人會明白這其中的思想。

這是製作的步驟，和刀具的基本製作並沒有很大區別。

1 切割多餘的部分

2 打製出刀的基本形

3 完善刀最終形態加淬火熱處理

4 精細打磨及開刃

5 最終完成！

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