關注機車網，每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
“我的車排量太小了，我都不好意思評論，這不算玩車吧” ，經常有車友在評論裡這麼留言，而一般情況我都會“上牆鼓勵”緩解尷尬，直到我收到越來越多對小排量的誤解，是時候我們聊一聊，小排量的“尷尬”了！
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據說最初玩車的都覺得自己的摩托車很大，玩著玩著，發現自己的車子越來越小...
於是車子的排量和體型跟著車主的慾望一起逐年擴張~ 【以下我們說的小排量都是250cc以下的排量車型】
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而買一輛小排量的摩托車，似乎成為一個新手玩車人的標識了，【上手就大排量的不在今天討論範圍內，請自行加JC君微信坦白心路歷程】，無論是踏板還是跨騎，如果你的排量小，價格平庸，還沒有啥血緣故事可講，基本上你就喪失了很多出C位的機會
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而買一輛小排量的摩托車，似乎成為一個新手玩車人的標識了，【上手就大排量的不在今天討論範圍內，請自行加JC君微信坦白心路歷程】，無論是踏板還是跨騎，如果你的排量小，價格平庸，還沒有啥血緣故事可講，基本上你就喪失了很多出C位的機會
你要買一輛小排量的車，要質量、還要有個好看的外形，實在太難了，廠家似乎都不太關心小排量用戶還有審美這一說，反正小排量已經做了幾十年了，老子現在關心的是大排量市場...
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買了車好不容易加入了車友群，你才發現群主早已經鳥槍換炮，群名雖然寫的是某某150，某某190群，但是討論的都是某某500 ，某某650車型的問題，你不信邪，心想群裡一定有和你一樣的“菜鳥”可以相互慰藉，確實，只是群裡浸淫久了你可能就也開始種草怎麼換車了~
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買了車好不容易加入了車友群，你才發現群主早已經鳥槍換炮，群名雖然寫的是某某150，某某190群，但是討論的都是某某500 ，某某650車型的問題，你不信邪，心想群裡一定有和你一樣的“菜鳥”可以相互慰藉，確實，只是群裡浸淫久了你可能就也開始種草怎麼換車了~
約上三五好友出門騎行，這次是找到玩車那種自由灑脫的感覺了，路遇摩友你真誠豎起大拇指，但是對向轟鳴而過的大哥似乎沒有反應過來“對象來的這個小身板是摩友”？ 一幫人路邊停車聊天，你默默的把自己的150推倒邊上，湊過來當個聽眾是可以的，所以出去多了，你會有一種找不到存在感的失落，也許換大排可以解決一切問題
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買了車好不容易加入了車友群，你才發現群主早已經鳥槍換炮，群名雖然寫的是某某150，某某190群，但是討論的都是某某500 ，某某650車型的問題，你不信邪，心想群裡一定有和你一樣的“菜鳥”可以相互慰藉，確實，只是群裡浸淫久了你可能就也開始種草怎麼換車了~
約上三五好友出門騎行，這次是找到玩車那種自由灑脫的感覺了，路遇摩友你真誠豎起大拇指，但是對向轟鳴而過的大哥似乎沒有反應過來“對象來的這個小身板是摩友”？ 一幫人路邊停車聊天，你默默的把自己的150推倒邊上，湊過來當個聽眾是可以的，所以出去多了，你會有一種找不到存在感的失落，也許換大排可以解決一切問題
JC君：
玩車，不能非黑即白，要麼是交通工具，要麼就是玩具，在生活中到底這個“玩”，佔多大比例呢？不同人不同車型可能比例都會不同，但是玩小排量的這一部分人，應該會有更多的生活氣息，因為禁摩，因為各種政策，導致了我們摩托車文化和人群缺失，本應人數最多的小排量，卻是生存空間被擠壓最嚴重的一部分，而這一部分人群才是未來摩托車群體壯大的後備力量！希望更多騎大排車的人能理性看待小排量，更多騎小排量車的人能再自信一些，都是玩，開心更重要~