相信很多人小時候，都對摩托車有的特殊的感情。無論是從電影中看到的機車情懷，還是爸爸載你騎行時的舒適，這些事情都讓小編忘卻不掉。
隨著全球經濟的發展，摩托車的種類也產生了巨大的變化。比較具有特殊氣息的車型，也就只有復古車或者是巡航車，令小編印象比較深刻的就是那些美式巡航車。
雖然說美式巡航車對於很多人有著特殊的情懷，但是大部分都是國外的車型，售價方面都特別昂貴，國內很少有人能夠承擔起幾萬一輛的摩托車。
而今天小編要說的是一款來自國產的美式巡航車，輕騎GV250。這款車官方公佈的價格是26800元，相比國外的那些巡航車型，優勢要高一些。但是這款車的性能究竟如何呢？下面就讓小編分析一下。
在外觀設計方面，小編第一次看到這款車，感覺這款車的整體車型還是比較大的。並不像它的名字那樣，是一款250級別的車型，從車身體型上來看，更像是400cc的車型，發動機和車殼設計十分緊湊，肌肉感十足。
整車的設計線條十分流暢，但細節之處也採用了一些比較傳統的切割式設計，能夠體現出復古美式巡航車的力量感。除此之外，這款車後面還標配了側尾箱，載物能力得到了加強，比較適合長途旅行。
在動力方面，這款車是搭配的是一款實際排量只有249cc的V缸發動機。很多車友都說，不搭配v缸發動機的巡航車，不算真正意義上的巡航車，那麼相信這款車搭配的v缸發動機，可能就符合很多人的胃口了。
從發動機的參數上來看，最大功率19.12kw/rpm，最大扭矩21.9N·m/rpm，在國內的同級別車型當中，動力表現還是不錯的。並且匹配了現在的主流電噴，百公里綜合油耗在2.8升左右。
在車輛搭配方面，這款車搭配的是一個15.2升的油箱，在同級別車型當中，雖然不是很大。但是綜合不到3升的油耗來說，續航500km左右，但實際駕駛的話也最多應該在400km左右，剛剛滿足日常巡航的要求。
制動方面，這款車前後都採用碟剎制動，並且前輪還是搭配的浮動碟剎盤，後輪為常規碟剎。除此之外，還配備了博世abs系統，制動表現比較不錯，對於一款250級別的巡航車來說，已經足夠。
在試駕方面，小編感覺這款車的減震調校比較柔和，駕駛起來還是比較舒適的。而發動機採用的是v缸設計，震動方面也不明顯，比較適合長途駕駛。
如果要說車輛的不足的話，小編覺得這款車正面沒有搭配前風擋，如果長途騎行的話，迎面風還是會比較大的，加裝一個前風擋的話會比較舒適。除此之外，油箱設計比較偏小，雖然說可以滿足日常騎行。但要長途旅行的話，油箱再大一點比較好。
總體來說，現階段國內的摩旅風盛行，長途出行的話，不一定非要用拉力摩托車，巡航摩托車也是不錯的選擇。而這款車的出色的表現應該就是V缸發動機以及濃烈的美式風格。
而缺點就是這款車的一些小配件以及油箱的容量，續航能力。如果加以改善的話，相信這款車會有更好的市場。
最後，對於這款美式風格的國產巡航車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！