A股剛出現走好的跡象，結果門外著火，美債收益率曲線12年來首倒掛！這預示著10年期美債收益率恐難逃負利率，隔夜早盤，30年期美國國債收益率跌至2.015%，打破2016年夏天英國脫歐公投後創下的歷史新低紀錄。2年期和10年期美債收益率更是12年來首度出現倒掛，美國國債市場釋放本輪經濟擴張期內最強的衰退預警信號。
此信號的出現大多是發生在衰退之前的，所以據此也引發了市場的擔憂，美股首當其衝開始下跌，它一跌，其他市場也很難強勢，也出現了較大幅度的調整，包括A股。
滬指最近反彈過程很喜歡做上升楔形調整，這種調整也預示著短期是很難維持連續的強勢行情的，未來大概率的是要出現跌破楔形調整的趨勢線支撐的，昨天是回踩趨勢線支撐，要是行情總體穩定就會繼續上漲大趨勢線上方，然後再選擇跌破支撐繼續下行，但這一切在美股的帶動下率先開始，今天直接跌破了趨勢線支撐。
A股剛出現走好的跡象，結果門外著火，美債收益率曲線12年來首倒掛！這預示著10年期美債收益率恐難逃負利率，隔夜早盤，30年期美國國債收益率跌至2.015%，打破2016年夏天英國脫歐公投後創下的歷史新低紀錄。2年期和10年期美債收益率更是12年來首度出現倒掛，美國國債市場釋放本輪經濟擴張期內最強的衰退預警信號。
此信號的出現大多是發生在衰退之前的，所以據此也引發了市場的擔憂，美股首當其衝開始下跌，它一跌，其他市場也很難強勢，也出現了較大幅度的調整，包括A股。
滬指最近反彈過程很喜歡做上升楔形調整，這種調整也預示著短期是很難維持連續的強勢行情的，未來大概率的是要出現跌破楔形調整的趨勢線支撐的，昨天是回踩趨勢線支撐，要是行情總體穩定就會繼續上漲大趨勢線上方，然後再選擇跌破支撐繼續下行，但這一切在美股的帶動下率先開始，今天直接跌破了趨勢線支撐。
跌破趨勢線支撐後，行情反而是把底部打磨的更加紮實了，原本的楔形結構發生改變，要去構造新的走勢，這麼一跌反而有利於未來的上漲。
船舶板塊今天傳來利好，技術走勢上就是屬於回踩長期趨勢線支撐後的繼續拉昇，趨勢線就是代表行情的支撐和壓力的，把低點和低點之間相互連接，就會形成趨勢線支撐，把高點和高點相連，就會形成趨勢線壓力位，這是判斷趨勢標準最簡單的方法。
A股剛出現走好的跡象，結果門外著火，美債收益率曲線12年來首倒掛！這預示著10年期美債收益率恐難逃負利率，隔夜早盤，30年期美國國債收益率跌至2.015%，打破2016年夏天英國脫歐公投後創下的歷史新低紀錄。2年期和10年期美債收益率更是12年來首度出現倒掛，美國國債市場釋放本輪經濟擴張期內最強的衰退預警信號。
此信號的出現大多是發生在衰退之前的，所以據此也引發了市場的擔憂，美股首當其衝開始下跌，它一跌，其他市場也很難強勢，也出現了較大幅度的調整，包括A股。
滬指最近反彈過程很喜歡做上升楔形調整，這種調整也預示著短期是很難維持連續的強勢行情的，未來大概率的是要出現跌破楔形調整的趨勢線支撐的，昨天是回踩趨勢線支撐，要是行情總體穩定就會繼續上漲大趨勢線上方，然後再選擇跌破支撐繼續下行，但這一切在美股的帶動下率先開始，今天直接跌破了趨勢線支撐。
跌破趨勢線支撐後，行情反而是把底部打磨的更加紮實了，原本的楔形結構發生改變，要去構造新的走勢，這麼一跌反而有利於未來的上漲。
船舶板塊今天傳來利好，技術走勢上就是屬於回踩長期趨勢線支撐後的繼續拉昇，趨勢線就是代表行情的支撐和壓力的，把低點和低點之間相互連接，就會形成趨勢線支撐，把高點和高點相連，就會形成趨勢線壓力位，這是判斷趨勢標準最簡單的方法。
船舶板塊利好之前就已經觸及趨勢線支撐，開始上漲了，今天利好之下，繼續拉昇，龍頭股中國船舶和中船防務直接漲停，但從成交上看，其實是有人在16元的位置連續賣出近1400手的，在K線上也出現了一根長長的下影線，也就是說要是你能在底部掛單，那麼是可以成交的，所以很多時候，有些個股就是容易留下長下影線，那麼大家就可以認為下一次還是有機會繼續留下下影線，就可以在底部掛單了，一旦打下來，瞬間收上去就是一個挺大的瞬間收益了。
A股剛出現走好的跡象，結果門外著火，美債收益率曲線12年來首倒掛！這預示著10年期美債收益率恐難逃負利率，隔夜早盤，30年期美國國債收益率跌至2.015%，打破2016年夏天英國脫歐公投後創下的歷史新低紀錄。2年期和10年期美債收益率更是12年來首度出現倒掛，美國國債市場釋放本輪經濟擴張期內最強的衰退預警信號。
此信號的出現大多是發生在衰退之前的，所以據此也引發了市場的擔憂，美股首當其衝開始下跌，它一跌，其他市場也很難強勢，也出現了較大幅度的調整，包括A股。
滬指最近反彈過程很喜歡做上升楔形調整，這種調整也預示著短期是很難維持連續的強勢行情的，未來大概率的是要出現跌破楔形調整的趨勢線支撐的，昨天是回踩趨勢線支撐，要是行情總體穩定就會繼續上漲大趨勢線上方，然後再選擇跌破支撐繼續下行，但這一切在美股的帶動下率先開始，今天直接跌破了趨勢線支撐。
跌破趨勢線支撐後，行情反而是把底部打磨的更加紮實了，原本的楔形結構發生改變，要去構造新的走勢，這麼一跌反而有利於未來的上漲。
船舶板塊今天傳來利好，技術走勢上就是屬於回踩長期趨勢線支撐後的繼續拉昇，趨勢線就是代表行情的支撐和壓力的，把低點和低點之間相互連接，就會形成趨勢線支撐，把高點和高點相連，就會形成趨勢線壓力位，這是判斷趨勢標準最簡單的方法。
船舶板塊利好之前就已經觸及趨勢線支撐，開始上漲了，今天利好之下，繼續拉昇，龍頭股中國船舶和中船防務直接漲停，但從成交上看，其實是有人在16元的位置連續賣出近1400手的，在K線上也出現了一根長長的下影線，也就是說要是你能在底部掛單，那麼是可以成交的，所以很多時候，有些個股就是容易留下長下影線，那麼大家就可以認為下一次還是有機會繼續留下下影線，就可以在底部掛單了，一旦打下來，瞬間收上去就是一個挺大的瞬間收益了。