引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
側身側面的腰線具有很強的活力，從前翼子板延伸到前大燈組，流線式的線條，非常具有戰鬥氣息，另一條腰線從尾燈組延伸到後視鏡下方，呈現出了一定的立體感，輪轂的造型為最新設計，顯得時尚動感 。
從車身側面來看，凱美瑞丶雅閣丶阿特茲，唯獨只有雅閣的車身側面最具有活力和設計感，尤其是側裙隆起的腰線，特別顯眼。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
側身側面的腰線具有很強的活力，從前翼子板延伸到前大燈組，流線式的線條，非常具有戰鬥氣息，另一條腰線從尾燈組延伸到後視鏡下方，呈現出了一定的立體感，輪轂的造型為最新設計，顯得時尚動感 。
從車身側面來看，凱美瑞丶雅閣丶阿特茲，唯獨只有雅閣的車身側面最具有活力和設計感，尤其是側裙隆起的腰線，特別顯眼。
全新阿特茲在尾部相比老款不同程度上的升級，例如：很容易被大家所忽略的尾燈組，尖銳的造型搭配激流式的LED燈組，完美的和前大燈組起到相呼應的視覺效果，並於中間的銀色鍍鉻飾條進行連接，呈現出貫穿式尾燈組，圓形鍍鉻雙邊共兩出佈局的尾排，略顯運動。
全新阿特茲在外觀上，中規中矩並沒有過多亮眼的地方，並不是全新阿特茲外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
側身側面的腰線具有很強的活力，從前翼子板延伸到前大燈組，流線式的線條，非常具有戰鬥氣息，另一條腰線從尾燈組延伸到後視鏡下方，呈現出了一定的立體感，輪轂的造型為最新設計，顯得時尚動感 。
從車身側面來看，凱美瑞丶雅閣丶阿特茲，唯獨只有雅閣的車身側面最具有活力和設計感，尤其是側裙隆起的腰線，特別顯眼。
全新阿特茲在尾部相比老款不同程度上的升級，例如：很容易被大家所忽略的尾燈組，尖銳的造型搭配激流式的LED燈組，完美的和前大燈組起到相呼應的視覺效果，並於中間的銀色鍍鉻飾條進行連接，呈現出貫穿式尾燈組，圓形鍍鉻雙邊共兩出佈局的尾排，略顯運動。
全新阿特茲在外觀上，中規中矩並沒有過多亮眼的地方，並不是全新阿特茲外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強。
內飾： 豪華加舒適加高級
新車的內飾佈局和老款變化不大，主要是在細節上的升級，多了許多銀色鍍鉻飾條和進口的皮皮質材質，提升了內飾的質感，值得注意的是，座椅的寬度相比老款有了很大的升級，而且在隔音降噪簡稱NVH表現，也進行了很大的升級，從而可以得出結論，全新阿特茲不僅僅只是一輛運動型中級轎車，而是一輛運動和舒適相結合的一款車。
同時在車身的剛性相比老款有了一定的提升，提升了被動安全係數，以及在配置上相比老款有了很大的提升，詳細的配置，等今晚的發佈會結束後就持續更新。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
側身側面的腰線具有很強的活力，從前翼子板延伸到前大燈組，流線式的線條，非常具有戰鬥氣息，另一條腰線從尾燈組延伸到後視鏡下方，呈現出了一定的立體感，輪轂的造型為最新設計，顯得時尚動感 。
從車身側面來看，凱美瑞丶雅閣丶阿特茲，唯獨只有雅閣的車身側面最具有活力和設計感，尤其是側裙隆起的腰線，特別顯眼。
全新阿特茲在尾部相比老款不同程度上的升級，例如：很容易被大家所忽略的尾燈組，尖銳的造型搭配激流式的LED燈組，完美的和前大燈組起到相呼應的視覺效果，並於中間的銀色鍍鉻飾條進行連接，呈現出貫穿式尾燈組，圓形鍍鉻雙邊共兩出佈局的尾排，略顯運動。
全新阿特茲在外觀上，中規中矩並沒有過多亮眼的地方，並不是全新阿特茲外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強。
內飾： 豪華加舒適加高級
新車的內飾佈局和老款變化不大，主要是在細節上的升級，多了許多銀色鍍鉻飾條和進口的皮皮質材質，提升了內飾的質感，值得注意的是，座椅的寬度相比老款有了很大的升級，而且在隔音降噪簡稱NVH表現，也進行了很大的升級，從而可以得出結論，全新阿特茲不僅僅只是一輛運動型中級轎車，而是一輛運動和舒適相結合的一款車。
同時在車身的剛性相比老款有了一定的提升，提升了被動安全係數，以及在配置上相比老款有了很大的提升，詳細的配置，等今晚的發佈會結束後就持續更新。
動力：引擎 2.0L 2.5L 變速箱 6AT
發動機2.0L最大功率為158匹馬力，最大扭矩為202牛·米，2.5L最大功率為192匹馬力，最大扭矩為252牛·米，都匹配愛信6AT變速箱，這兩款2.0L和2.5L自然吸氣引擎都滿足國六排放標準，並優化了噴油系統，以及彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS，有效地提高了過彎的極限性。
引導：
【丶平凡說車原創 馬自達阿特茲】馬自達全新阿特茲相信大家已經等了很久，定位於一款中型運動轎車，就僅僅在外觀上就吸引了眾多年輕消費者的關注，不過新車在月初就開啟了預售，不過具體的售價將會在今晚揭曉。
從直觀的角度來看，全新阿特茲在外觀上，延續了海外版進行設計，顯得既年輕又運動，完全你為年輕消費者而打造一般，而且在內飾也進行了相應的升級，同時在操控性上相比老款進行了升級，不過在動力上延續了現款2.0L和2.5L自然吸氣引擎，匹配愛信6AT變速箱，並滿足國六排放標準。
本文要點：
1丶外觀和內飾延續了海外版進行設計和佈局
2丶動力搭載2.0L和2.5L匹配6AT變速箱
3丶彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS
全新阿特茲不僅僅只要外觀升級這麼簡單，在車內的座椅進行了加寬，有效的保證了乘坐的舒適性，車身剛性也進行了加強，而且車廂內的NVH表現有很大的加強，以及在彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS。
外觀：第二代“魂動”設計
從車頭前臉來看，鷹眼式的大燈組，周圍裝配了激流式的LED行車燈，給人在視覺上營造出了凶狠的氣息，中網從老款的橫向式鍍鉻飾條，升級了星空狀格柵，更顯運動。
在同級別競爭對手當中，全新阿特茲的車頭前臉，看上去並沒有第一代“魂動”設計那麼耀眼，並不是第二代“魂動”設計的外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強了，我們不妨可以看現款在售的雅閣和凱美瑞，從車頭前臉來看，都在往年輕運動化設計靠近。
側身側面的腰線具有很強的活力，從前翼子板延伸到前大燈組，流線式的線條，非常具有戰鬥氣息，另一條腰線從尾燈組延伸到後視鏡下方，呈現出了一定的立體感，輪轂的造型為最新設計，顯得時尚動感 。
從車身側面來看，凱美瑞丶雅閣丶阿特茲，唯獨只有雅閣的車身側面最具有活力和設計感，尤其是側裙隆起的腰線，特別顯眼。
全新阿特茲在尾部相比老款不同程度上的升級，例如：很容易被大家所忽略的尾燈組，尖銳的造型搭配激流式的LED燈組，完美的和前大燈組起到相呼應的視覺效果，並於中間的銀色鍍鉻飾條進行連接，呈現出貫穿式尾燈組，圓形鍍鉻雙邊共兩出佈局的尾排，略顯運動。
全新阿特茲在外觀上，中規中矩並沒有過多亮眼的地方，並不是全新阿特茲外觀不好看了，而是同級別競爭對手太強。
內飾： 豪華加舒適加高級
新車的內飾佈局和老款變化不大，主要是在細節上的升級，多了許多銀色鍍鉻飾條和進口的皮皮質材質，提升了內飾的質感，值得注意的是，座椅的寬度相比老款有了很大的升級，而且在隔音降噪簡稱NVH表現，也進行了很大的升級，從而可以得出結論，全新阿特茲不僅僅只是一輛運動型中級轎車，而是一輛運動和舒適相結合的一款車。
同時在車身的剛性相比老款有了一定的提升，提升了被動安全係數，以及在配置上相比老款有了很大的提升，詳細的配置，等今晚的發佈會結束後就持續更新。
動力：引擎 2.0L 2.5L 變速箱 6AT
發動機2.0L最大功率為158匹馬力，最大扭矩為202牛·米，2.5L最大功率為192匹馬力，最大扭矩為252牛·米，都匹配愛信6AT變速箱，這兩款2.0L和2.5L自然吸氣引擎都滿足國六排放標準，並優化了噴油系統，以及彎道輔助系統GVC升級為GVC PLUS，有效地提高了過彎的極限性。
總結：
全新阿特茲並不屬於換代車型，所以在動力總成部分並沒有引進，馬自達最新研發的壓燃發動機，不過從今晚就要上市的全新阿特茲來看，年輕運動的外觀，車廂內的佈局變得更簡潔，同時在用料上更加具有檔次感和高級感，座椅的乘坐體驗也更加舒適，在操控性方面，提升了過彎的極限性，變得更加可控，如果今晚公佈的售價很有誠意的話，相信全新阿特茲會在國內汽車市場銷量進一步突破。
你們怎麼看全新阿特茲呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網路 如有侵權請聯繫作者】