即將開幕的法蘭克福車展上，大眾確定將幹兩件非常重要的事，第一是ID.3正式發佈，第二就是新的品牌logo的公佈。但是別忘了，還有一位重量級成員就是第八代高爾夫。據猜測新的3D效果logo會出現在第八代高爾夫上，那麼此前已經多次曝光過諜照和路試照片的第八代高爾夫，會不會也隨著法蘭克福車展一起發佈呢？
高爾夫毫無疑問是大眾歷史上最重要的車型， 隨著大眾純電動產品ID.3以及即將到來的ID.家族，高爾夫車型很可能不再推出純電動版本，繼而在設計和數字智能化輔助駕駛以及在線服務領域，將是高爾夫車型要重點塑造方向。
當然，每一代高爾夫都會非常值得關注。第八代高爾夫同樣基於MQB平臺打造，外輪廓和高7比並沒有特別大的改動，明顯區別在於前後燈組造型和前後包圍線條的變化，前燈下方增加了類似以前出現過的淚眼造型，前包圍下方的霧燈位置也更誇張的外擴，不過你還是可以一眼認出這就是一輛高爾夫。
即將開幕的法蘭克福車展上，大眾確定將幹兩件非常重要的事，第一是ID.3正式發佈，第二就是新的品牌logo的公佈。但是別忘了，還有一位重量級成員就是第八代高爾夫。據猜測新的3D效果logo會出現在第八代高爾夫上，那麼此前已經多次曝光過諜照和路試照片的第八代高爾夫，會不會也隨著法蘭克福車展一起發佈呢？
高爾夫毫無疑問是大眾歷史上最重要的車型， 隨著大眾純電動產品ID.3以及即將到來的ID.家族，高爾夫車型很可能不再推出純電動版本，繼而在設計和數字智能化輔助駕駛以及在線服務領域，將是高爾夫車型要重點塑造方向。
當然，每一代高爾夫都會非常值得關注。第八代高爾夫同樣基於MQB平臺打造，外輪廓和高7比並沒有特別大的改動，明顯區別在於前後燈組造型和前後包圍線條的變化，前燈下方增加了類似以前出現過的淚眼造型，前包圍下方的霧燈位置也更誇張的外擴，不過你還是可以一眼認出這就是一輛高爾夫。
動力方面將搭載1.0T、1.5T、2.0T多種動力總成，GTI和R版本車型也不會缺席，這一代GTI版本最大馬力將超過250馬力，R版本很可能突破350馬力。
即將開幕的法蘭克福車展上，大眾確定將幹兩件非常重要的事，第一是ID.3正式發佈，第二就是新的品牌logo的公佈。但是別忘了，還有一位重量級成員就是第八代高爾夫。據猜測新的3D效果logo會出現在第八代高爾夫上，那麼此前已經多次曝光過諜照和路試照片的第八代高爾夫，會不會也隨著法蘭克福車展一起發佈呢？
高爾夫毫無疑問是大眾歷史上最重要的車型， 隨著大眾純電動產品ID.3以及即將到來的ID.家族，高爾夫車型很可能不再推出純電動版本，繼而在設計和數字智能化輔助駕駛以及在線服務領域，將是高爾夫車型要重點塑造方向。
當然，每一代高爾夫都會非常值得關注。第八代高爾夫同樣基於MQB平臺打造，外輪廓和高7比並沒有特別大的改動，明顯區別在於前後燈組造型和前後包圍線條的變化，前燈下方增加了類似以前出現過的淚眼造型，前包圍下方的霧燈位置也更誇張的外擴，不過你還是可以一眼認出這就是一輛高爾夫。
動力方面將搭載1.0T、1.5T、2.0T多種動力總成，GTI和R版本車型也不會缺席，這一代GTI版本最大馬力將超過250馬力，R版本很可能突破350馬力。
最大的提升，可能會增加一些智能輔助或人機交互技術功能，如雷達巡航控制，主動車道輔助甚至ADS。第八代高爾夫的曝光的內飾照片，也可以看出內飾進行全新的升級，車內液晶儀表板不止一塊，使用了類似奔馳的雙屏貫穿的內飾設計。
即將開幕的法蘭克福車展上，大眾確定將幹兩件非常重要的事，第一是ID.3正式發佈，第二就是新的品牌logo的公佈。但是別忘了，還有一位重量級成員就是第八代高爾夫。據猜測新的3D效果logo會出現在第八代高爾夫上，那麼此前已經多次曝光過諜照和路試照片的第八代高爾夫，會不會也隨著法蘭克福車展一起發佈呢？
高爾夫毫無疑問是大眾歷史上最重要的車型， 隨著大眾純電動產品ID.3以及即將到來的ID.家族，高爾夫車型很可能不再推出純電動版本，繼而在設計和數字智能化輔助駕駛以及在線服務領域，將是高爾夫車型要重點塑造方向。
當然，每一代高爾夫都會非常值得關注。第八代高爾夫同樣基於MQB平臺打造，外輪廓和高7比並沒有特別大的改動，明顯區別在於前後燈組造型和前後包圍線條的變化，前燈下方增加了類似以前出現過的淚眼造型，前包圍下方的霧燈位置也更誇張的外擴，不過你還是可以一眼認出這就是一輛高爾夫。
動力方面將搭載1.0T、1.5T、2.0T多種動力總成，GTI和R版本車型也不會缺席，這一代GTI版本最大馬力將超過250馬力，R版本很可能突破350馬力。
最大的提升，可能會增加一些智能輔助或人機交互技術功能，如雷達巡航控制，主動車道輔助甚至ADS。第八代高爾夫的曝光的內飾照片，也可以看出內飾進行全新的升級，車內液晶儀表板不止一塊，使用了類似奔馳的雙屏貫穿的內飾設計。
甲殼蟲和高爾夫是大眾歷史地位中最重要的兩個成員，甲殼蟲由於細分市場萎縮，已經停產，高爾夫在大眾將著力點轉向電動車市場後，會不會步甲殼蟲後塵還不得而知，從第八代車型的換代，或許能看出高爾夫未來發展方向的端倪。
即將開幕的法蘭克福車展上，大眾確定將幹兩件非常重要的事，第一是ID.3正式發佈，第二就是新的品牌logo的公佈。但是別忘了，還有一位重量級成員就是第八代高爾夫。據猜測新的3D效果logo會出現在第八代高爾夫上，那麼此前已經多次曝光過諜照和路試照片的第八代高爾夫，會不會也隨著法蘭克福車展一起發佈呢？
高爾夫毫無疑問是大眾歷史上最重要的車型， 隨著大眾純電動產品ID.3以及即將到來的ID.家族，高爾夫車型很可能不再推出純電動版本，繼而在設計和數字智能化輔助駕駛以及在線服務領域，將是高爾夫車型要重點塑造方向。
當然，每一代高爾夫都會非常值得關注。第八代高爾夫同樣基於MQB平臺打造，外輪廓和高7比並沒有特別大的改動，明顯區別在於前後燈組造型和前後包圍線條的變化，前燈下方增加了類似以前出現過的淚眼造型，前包圍下方的霧燈位置也更誇張的外擴，不過你還是可以一眼認出這就是一輛高爾夫。
動力方面將搭載1.0T、1.5T、2.0T多種動力總成，GTI和R版本車型也不會缺席，這一代GTI版本最大馬力將超過250馬力，R版本很可能突破350馬力。
最大的提升，可能會增加一些智能輔助或人機交互技術功能，如雷達巡航控制，主動車道輔助甚至ADS。第八代高爾夫的曝光的內飾照片，也可以看出內飾進行全新的升級，車內液晶儀表板不止一塊，使用了類似奔馳的雙屏貫穿的內飾設計。
甲殼蟲和高爾夫是大眾歷史地位中最重要的兩個成員，甲殼蟲由於細分市場萎縮，已經停產，高爾夫在大眾將著力點轉向電動車市場後，會不會步甲殼蟲後塵還不得而知，從第八代車型的換代，或許能看出高爾夫未來發展方向的端倪。
新車前瞻：假如高爾夫8要來個突然上市，會驚呆你嗎？這款車型最大的提升，可能是增加一些智能輔助或人機交互技術功能，如雷達巡航控制，主動車道輔助甚至ADS。第八代高爾夫的曝光的內飾照片，也可以看出內飾進行全新的升級，車內液晶儀表板不止一塊，使用了類似奔馳的雙屏貫穿的內飾設計。不過目前甲殼蟲市場萎縮，已經停產，高爾夫在大眾將著力點轉向電動車市場後，會不會步甲殼蟲後塵還不得而知，從第八代車型的換代，或許能看出高爾夫未來發展方向的端倪。但我們認為憑藉著多年積累下的良好口碑，高爾夫在中國市場還是能擁有良好銷量表現的。這款第八代高爾夫它除了擁有大眾傳承至今的經典車身線條、家族化外觀和內飾設計外，還有著深受年輕消費者追捧的標杆級行駛質感。