馬自達6換“後驅”，將重拾彎道王風采，阿特茲或被棄用！
馬自達是一個非常奇葩的汽車品牌。雖然他可能沒有奔馳、寶馬、奧迪那麼豪華，銷量也沒有豐田、本田那麼高，這一點不影響它在國內的關注度和受歡迎程度。而且馬自達在國內也有幾款非常受歡迎的車型，比如說馬自達3、CX-4、CX-5，另外還有一款就是曾經有“彎道王”美譽的馬自達6。
老款的馬自達6當年在中國市場可是颳起了一股旋風，紅色的車身、帥氣的外觀、優秀的操控、寬大的空間、精細的做工，無論是居家旅行還是激情駕駛，它都能夠勝任。從2003年來到中國它就備受追捧，直到今天人們對老款的馬6依然樂此不疲。
不過近幾年，新款的馬自達6在國內被叫做阿特茲以後，雖然外觀越來越時尚、配置越來越好、但是銷量和口碑卻不如從前，馬自達6似乎早已經沒有了往日的風光。
這種局面讓馬自達在國內顯得有些尷尬，但日前不少媒體都報道，馬自達似乎希望能夠改變這一局面。他們將對馬自達6進行一次重大的改革。
首先，馬自達6這個稱號將“王者歸來”，而目前國內使用的昂克賽拉、阿特茲等中文名稱或將在不久之後被徹底的棄用。而馬3、馬6這樣的稱號想重新迴歸。
除了名字以外，更大的變化在於車輛的本身。馬自達6目前使用的是前置前驅。而據悉新一代的馬自達6將使用馬自達RX系列新一代的後驅平臺開發。也就是說馬自達6將由前驅改為後驅。後驅在轎車當中通常都是豪華車會使用的一種配置。這一次馬自達馬6換裝後驅平臺，意義非常明顯。那就是他們希望將馬自達6或者馬自達的整個品牌向豪華品牌方向靠攏。
馬自達官方表示，全新一代馬自達6換裝了後驅平臺以後，車身會變得更加修長，而前懸會變得更短，這不但會讓馬自達6在外觀變得更加運動、更具檔次感，同時也會讓新一代馬自達6的操控變得更加優秀。而在底盤、NVH以及車輛的空間等諸多方面，都會有質的提升。
不過，聽到這個消息，大家也不必高興得太早，後驅版本的馬自達6到底何時能夠亮相甚至上市？目前還沒有一個具體的時間點。而今年推出的新款馬自達6仍然會採用前置前驅的模式。不過它將搭載還有均質壓燃點火技術的第2代創馳藍天發動機，整體性能也會有不錯的提升。但如果你真的喜歡後驅的馬自達，想體驗一下它的激情，那麼就安心的等待，我們會為大家帶來最新的消息。