馬自達6作為2000年發佈的新車型，到2015年停止更新，無疑是成功的。直到推出阿特茲，正好碰上車企互相競爭的時候，價格、配置、空間上都不佔優勢的情況下，市場份額慢慢的降了下來。直到今天，新款的阿特茲終於亮相了，不管是外觀基本上和海外版本的一樣，動力上保持現款的排量，2.0和2.5自然吸氣四缸發動機，更新的車型滿足國6的排放標準。
還有一個消息是來自國外市場，將在2020年不再使用阿特茲這個名字，將延續馬自達6的車型繼續更新，而且發動機會升級為2.5t發動機，不過既然升級，價格上肯定會有所浮動的。
從得到的消息來看，外觀的變化並不是很大，主要是細節上的變化，像前中網的面積變大，增加進氣量，也變的更加的威猛。而且由以前的橫型變成了現在的網狀的風格，整體看上去更加精緻，檔次也是提升了不少。而且大燈變的修長，夜晚看上去更加的犀利。還有2.5的發動機將會搭載烤漆輪胎，作為與眾不同的車型，自然要有些不一樣。
內飾上，最大的變動是空調出風口的形狀，變得更細更長。像中控臺上的按鍵也變得簡潔，畢竟現在很多功能都能通過語音來完成，完全解放了雙手。不過讓人失望的是儀表盤上並沒有明顯的變化，這點挺讓人失望的。像手機投影這些比較新的科技產品，這款車上自然是搭載的。而且2.5t還有遠紅外線玻璃，這也是為了和其他車型拉開差距。
動力上最大的變化就是搭載2.5t發動機，最大馬力265匹，2000轉就能達到435牛米，這種高效率的發動機，能夠節省燃油百分之20以上。
不過2.5T車型在國內發不發佈還是一個未解之謎。雖然馬自達6的車型在以前賣的相當好，但並不代表著以後也賣的非常好，以自然吸氣發動機打出來的名聲，如果還是延續以前的做法，完全跟不上現在的市場，不過既然搭載2.5t渦輪增壓發動機，就證明現在要調整戰略，跟緊時代的潮流。