'沒有壓燃發動機，沒有獨立懸架，全新馬自達3靠什麼挑戰卡羅拉？'
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
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外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
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外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
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全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
動力對比：自吸與小排量渦輪、混動的競爭
動力方面，新車將繼續搭載現款馬自達3 昂克賽拉1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力和158馬力，最大扭矩為148N·m和202N·m，滿足國六排放標準。匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
動力對比：自吸與小排量渦輪、混動的競爭
動力方面，新車將繼續搭載現款馬自達3 昂克賽拉1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力和158馬力，最大扭矩為148N·m和202N·m，滿足國六排放標準。匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
值得注意的是馬3車型自2003年誕生以來已經歷3代車型，而三代馬自達3都採用的是多連桿式的後懸架。而新款馬3的懸架由之前的前麥弗遜、後多連桿獨立懸架改成了前麥弗遜獨懸、後扭力非獨懸。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
動力對比：自吸與小排量渦輪、混動的競爭
動力方面，新車將繼續搭載現款馬自達3 昂克賽拉1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力和158馬力，最大扭矩為148N·m和202N·m，滿足國六排放標準。匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
值得注意的是馬3車型自2003年誕生以來已經歷3代車型，而三代馬自達3都採用的是多連桿式的後懸架。而新款馬3的懸架由之前的前麥弗遜、後多連桿獨立懸架改成了前麥弗遜獨懸、後扭力非獨懸。
另外就是大家最關心的全新SKYACTIV-X壓燃式發動機並沒有搭載在前期推出的全新馬自達3上，海外版馬自達3兩廂車型也不會出現在國內市場，至於長安馬自達後期會不會引入兩廂版目前尚不可知。
根據馬自達官方公佈的數據細節，首款Skyactiv-X引擎排量設定為2.0L，自然吸氣，壓縮比高達16.3，最大功率輸出180馬力，峰值扭矩為224N·m，此外，還匹配一套24V輕混系統，具備剎車動能回收功能，節省油耗。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
動力對比：自吸與小排量渦輪、混動的競爭
動力方面，新車將繼續搭載現款馬自達3 昂克賽拉1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力和158馬力，最大扭矩為148N·m和202N·m，滿足國六排放標準。匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
值得注意的是馬3車型自2003年誕生以來已經歷3代車型，而三代馬自達3都採用的是多連桿式的後懸架。而新款馬3的懸架由之前的前麥弗遜、後多連桿獨立懸架改成了前麥弗遜獨懸、後扭力非獨懸。
另外就是大家最關心的全新SKYACTIV-X壓燃式發動機並沒有搭載在前期推出的全新馬自達3上，海外版馬自達3兩廂車型也不會出現在國內市場，至於長安馬自達後期會不會引入兩廂版目前尚不可知。
根據馬自達官方公佈的數據細節，首款Skyactiv-X引擎排量設定為2.0L，自然吸氣，壓縮比高達16.3，最大功率輸出180馬力，峰值扭矩為224N·m，此外，還匹配一套24V輕混系統，具備剎車動能回收功能，節省油耗。
全新卡羅拉沿用了兩套成熟的動力搭配。燃油版搭載了1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，傳動系統匹配的是S-CVT變速箱；雙擎版搭載了1.8L阿特金森發動機與高轉速電動機，其最大功率為72kW，最大扭矩為142N·m，匹配了E-CVT變速箱。
卡羅拉前懸架依然採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架則換裝了E型多連桿式獨立懸架。針對底盤舒適性和操控上做了很大幅度的提升，讓全新卡羅拉變得更加完善平衡。
2019成都車展，全新馬自達3昂克賽拉共推6款車型，預售價為：12.59-17.89萬元。馬自達3昂克賽拉作為馬自達在中國市場唯一的A級轎車，8月份銷量高達7179輛，佔長安馬自達7月總銷量的60%以上，是長安馬自達旗下銷量擔當。全新一代馬自達3 昂克賽拉在顏值、空間、配置等方面升級，或將進一步加強新車在緊湊級轎車領域的地位。
同級對手中，剛剛換代的卡羅拉正如日中天。全新卡羅拉售價區間為11.98萬-15.98萬元，推出燃油版和雙擎版共8款車型。作為全球最暢銷的車型，憑藉著出色的產品實力，一直以來都是國內眾多家庭的首選。基於全新的TNGA架構打造的第12代卡羅拉，更是從內到外的全方位革新。
對比新款卡羅拉和剛剛預售的馬自達3，究竟顏值配置雙升級的馬自達3昂克賽拉是否能比得過家用車標杆卡羅拉，我們還要細細比較一番。
外觀對比：魂動2.0，讓馬3顏值同級無人能比
全新馬自達3採用"魂動"2.0設計理念，整體造型更加前衛激進，家族標誌性的盾型格柵採用黑色點陣式設計並且面積更大。兩側LED前大燈組變得更加細長銳利。頭燈和霧燈區域的線條進行了微調，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，使整個前臉輪廓更加犀利、前衛。
全新馬自達3依然是修長的發動機艙加上短促的尾部，側面線條非常流暢，整體看上去更加平滑。馬自達完全通過鈑金實現了減法美學，車身側面完全沒有折線，依靠光影變換讓整體流線依舊動感。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比於現款馬自達3 昂克賽拉，長度增加近80mm，軸距增加26mm，尺寸躍居同級一流水準。新馬3將配備規格為205/60 R16或215/45 R18的輪胎。
馬自達3三廂造型還是很協調的，複雜的曲面變化讓車尾變得更有層次感，且各個層次過渡的自然平順。車牌下移可以降低視覺重心，讓車尾看起來更加扁平。尾燈保持了概念車的四圓式燈組設計，雙邊共兩出的排氣，表明其"運動"定位。
全新馬自達3將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。總而言之，車身線條簡練，曲面、光影運用出色，整體造型驚豔,外觀絕對稱得上漂亮。
再來看全新一代的卡羅拉，外觀上運用了豐田最新的家族式設計，前臉採用多線條組合橫向拉寬視覺比例。黑色進氣格柵兩側C型進氣飾板誇張且頗具運動感。
圖中卡羅拉雙擎版採用LED大燈，低配車型上則為鹵素大燈。LED日間行車燈與LED車前霧燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置均為全系標配。
車身側面線條流暢優雅，尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身長寬數據相比老款款均有提升，車身高度反而下降25mm，更低的車身重心讓整車更具運動感。
尾燈造型經過優化更為立體有型，尾燈之間加上一條銀色鍍鉻連接，凸顯新款卡羅拉的運動屬性。
內飾對比：新馬3內飾變化大，卡羅拉安全配置更齊全
新馬自達3內飾的改變非常大，內飾佈局採用非對稱設計，中控臺更為複雜且層次分明。新車換裝了8.8英寸懸浮式中控屏，空調出風口造型狹長。三輻式的方向盤經過了重新設計，多媒體控制按鍵和旋鈕則集成在擋把後端。
全新馬自達3全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、一鍵啟動、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、7英寸儀表盤顯示屏、8揚聲器音響、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、後排4/6比例放倒等。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
安全配置方面，全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈等多向主動安全及駕駛輔助配置。
而全新卡羅拉內飾同樣煥然一新，整體給到人一種大氣而又簡潔的感覺。最為明顯的就是中控臺上的多媒體液晶屏升級為懸浮式設計，9英寸的大小滿足日常的使用。卡羅拉旗艦版車型則配置了12.1英寸的大屏，設計上採用豎向放置，多媒體信息一覽無餘。
新款卡羅拉全系標配了包括膝部氣囊在內的8個安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航功能，支持L2級自動駕駛。並且座椅支持6向調節，其中雙擎旗艦版支持10向調節。中高配車型後排配置有獨立的出風口和USB接口，後排座椅支持按比例放倒。
全新卡羅拉全系標配了豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、VSC車身穩定性控制系統、TPS胎壓監測系統等等。
動力對比：自吸與小排量渦輪、混動的競爭
動力方面，新車將繼續搭載現款馬自達3 昂克賽拉1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力和158馬力，最大扭矩為148N·m和202N·m，滿足國六排放標準。匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
值得注意的是馬3車型自2003年誕生以來已經歷3代車型，而三代馬自達3都採用的是多連桿式的後懸架。而新款馬3的懸架由之前的前麥弗遜、後多連桿獨立懸架改成了前麥弗遜獨懸、後扭力非獨懸。
另外就是大家最關心的全新SKYACTIV-X壓燃式發動機並沒有搭載在前期推出的全新馬自達3上，海外版馬自達3兩廂車型也不會出現在國內市場，至於長安馬自達後期會不會引入兩廂版目前尚不可知。
根據馬自達官方公佈的數據細節，首款Skyactiv-X引擎排量設定為2.0L，自然吸氣，壓縮比高達16.3，最大功率輸出180馬力，峰值扭矩為224N·m，此外，還匹配一套24V輕混系統，具備剎車動能回收功能，節省油耗。
全新卡羅拉沿用了兩套成熟的動力搭配。燃油版搭載了1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，傳動系統匹配的是S-CVT變速箱；雙擎版搭載了1.8L阿特金森發動機與高轉速電動機，其最大功率為72kW，最大扭矩為142N·m，匹配了E-CVT變速箱。
卡羅拉前懸架依然採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架則換裝了E型多連桿式獨立懸架。針對底盤舒適性和操控上做了很大幅度的提升，讓全新卡羅拉變得更加完善平衡。
動力上兩者走向相反的線路，卡羅拉採用小排量渦輪和混動系統，而全新馬自達3依然堅持自然吸氣。二者各有優勢，不過馬自達對於自吸的堅持真的值得尊重。
寫在最後：
全新馬自達3以全新的外形和內飾亮相，讓人驚豔。並且全新馬自達3在升級後有著4662mm的車長和2726mm的軸距，在同級別中小有優勢。但A級轎車市場是對價格最敏感，新馬3的預售價格相比老款11.29-16.29萬元的指導價都有著1萬多元的提升。不僅對比全新豐田卡羅拉11.98-15.98萬元的售價區間佔不到便宜。
新馬自達3雖然在顏值、空間、配置都有升級，但缺少兩廂版車型、沒有壓燃發動機、換掉後獨立懸架，沒有四驅版車型的馬3，免不了被人詬病減配，顯得不怎麼厚道。況且12.59萬的起步價也並不算低，全新馬自達3在綜合實力均衡的卡羅拉麵前競爭力依然偏弱，如若新車正式售價不與對手看齊，那新馬3的銷量基本已涼涼。