前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
尾部造型也進行了整改，尾燈和後備廂蓋都使用了全新的設計，並且配有雙邊尾排。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
尾部造型也進行了整改，尾燈和後備廂蓋都使用了全新的設計，並且配有雙邊尾排。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
尾部造型也進行了整改，尾燈和後備廂蓋都使用了全新的設計，並且配有雙邊尾排。
內飾方面繼承了馬自達慣有的優雅運動風格，整個內飾看起來非常簡約整齊，各個功能區域佈局都比較合理。值得一體的是全新一代馬自達3使用了中控向主駕駛傾斜的環抱式設計，能夠提供給駕駛員更加便利的操作環境。
前段時間就有消息稱全新一代的國產馬自達3正式下線，稱新車將於8月份正式發佈並且最快9月份上市。這一次它真的來了，全新一代馬自達3將在第二十二屆成都國際汽車展覽會亮相。
外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
尾部造型也進行了整改，尾燈和後備廂蓋都使用了全新的設計，並且配有雙邊尾排。
內飾方面繼承了馬自達慣有的優雅運動風格，整個內飾看起來非常簡約整齊，各個功能區域佈局都比較合理。值得一體的是全新一代馬自達3使用了中控向主駕駛傾斜的環抱式設計，能夠提供給駕駛員更加便利的操作環境。
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內飾方面繼承了馬自達慣有的優雅運動風格，整個內飾看起來非常簡約整齊，各個功能區域佈局都比較合理。值得一體的是全新一代馬自達3使用了中控向主駕駛傾斜的環抱式設計，能夠提供給駕駛員更加便利的操作環境。
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外觀方面新車與海外版本基本保持一致，依舊使用了魂動設計理念。前部使用了全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，兩邊的大燈也變得更加銳利。
側面基本沒有改動，依舊是複雜的曲面腰線遍佈車身兩側，僅是在一些細節上稍作調整。不過全新一代的馬自達3將會取消掉原有的兩廂車型，僅提供三廂車型。
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內飾方面繼承了馬自達慣有的優雅運動風格，整個內飾看起來非常簡約整齊，各個功能區域佈局都比較合理。值得一體的是全新一代馬自達3使用了中控向主駕駛傾斜的環抱式設計，能夠提供給駕駛員更加便利的操作環境。
動力方面，全新一代馬自達3預計將搭載兩套帶有創馳藍天技術的動力總成，分別為1.5L自然吸氣發動機其最大功率為117馬力，2.0L自然吸氣發動機其最大功率158馬力。