'新款馬自達阿特茲2.0L車型怎麼樣？紅濤告訴你答案，很適合年輕人'

雖然馬自達相比起同為日系的豐田、本田還有日產來說是個小廠，但它卻是一個很有性格的車企，從來不會隨波逐流，堅持純粹運動風格和自吸發動機，這點就很讓車迷們稱讚，可以說不忘初心，沒有被眼前的利益所誘惑！馬自達向來有著“東瀛寶馬”和“彎道王子”之名，那麼到底是貨真價實還是浪得虛名，我想只有馬自達真正的車主最明白！前段時間2020款馬自達阿特茲上市了，之前的文章中紅濤也給大家說過2.5L車型的駕駛感受，以及和大眾CC對比有哪些不同，而今天我們要說的是價位更低一些的新款阿特茲2.0L車型……

新款馬自達阿特茲2.0L車型怎麼樣？紅濤告訴你答案，還是原來熟悉的味道，很適合年輕人！首先顏值方面再次升級，也與2.5L車型保持了高度一致！前臉家族式的進氣格柵，搭配上兩側全LED大燈，還有勺子眼狀的LED日間行車燈，給人的感覺就是兩個字：帥氣！

車身飄逸、動感，雖然沒有凌厲的線條勾勒，但是營造出一種彷彿獵豹一般的匍匐姿態，有著柔中帶剛的感覺，而尾部設計同樣很符合年輕人的審美，之前的“獨眼龍”後尾燈得到了改進，內部為全LED光源，點亮後特別迷人！

另外有些人常掛在嘴邊的一句話就是：日系車不安全，德系和美系汽車看著就很結實！呵呵，其實越這麼說的朋友越暴露出你不太懂車，其它日系不說，就馬自達阿特茲而言，車身框架採用了大量高抗壓材質打造，極為牢固這點是毋庸置疑的，另外安全配置很比較齊全！

車內的用料要比原來好了很多，但還是不顯高檔這是事實，不過整體佈局非常簡潔，2.0L車型採用的是3炮筒式儀表，還有握感特別棒的三幅式方向盤，只要坐在駕駛座，就會有種想要開快車的衝動！

空間方面，馬自達阿特茲不如本田雅閣、豐田凱美瑞還有日產天籟寬敞，但好歹也是B級中型車，滿載5人狀態下還是完全沒有問題的，而且座椅的承託性也很好！

對於一輛馬自達而言，大家之所以買它，主要就是看中了優異的駕駛感受！這輛阿特茲搭載的是最大功率為158馬力的2.0L自然吸氣發動機，同樣是馬自達品牌引以為傲的創馳藍天技術，起步時並不比2.5L車型差多少，給我的感覺反倒是更輕快一些，主要是調校的有所不同，中段加速也還不錯，但是遠不如渦輪增壓發動機那麼有衝勁，可是平順性方面是渦輪增壓發動機無法比擬的！

另外6擋手自一體變速箱相當的聰明，能夠讓駕駛者感受到那種換擋過程，但絕對不是頓挫感，可以這麼說，阿特茲2.0L車型動力不算很充沛，尤其後段再次加速不如2.5L車型那麼有底氣，但滿足一般家用完全足夠了，而變速箱在同級別中是一流水平！

底盤方面，是我個人最喜歡阿特茲的地方，在介紹2.5L車型的時候我就說過，馬自達調校的底盤和大眾有著很大區別，德系給人的感覺就是厚重、沉穩，而阿特茲這點不如大眾，但是懸架更加有韌性，對車身的支撐相當的到位，可能平時在城市裡開感覺不到它的特別，但是當你快速過彎的時候就能明白它有多麼出色，底盤彷彿貼合在路面一樣，側傾非常的小，另外跑高速也是一點也不飄，壓到一個小石子都能清晰的反饋給駕駛者，再加上指哪打哪的精準方向盤，這就是所謂的人馬合一的感覺！

偏硬的底盤雖然帶來了很清晰的路感，可是遇到一些坑窪時候，坐在後排的乘客會感到明顯的顛簸，這就叫做魚和熊掌不可兼得！總的來說，馬自達阿特茲2.0L車型本質上是一輛好車，只有伯樂才會更加賞識這匹千里馬！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！