技術型企業玩的就是挑戰，國內最有品牌執念的三大日系車企分別為豐田，本田，馬自達，他們相比於其他日系車擁有者更多、更好的追隨者，產品口碑不錯而且品牌信仰較強。
那麼這三家企業都有各自的產品優勢，對於國內消費者來說總有些項目吸引著他們。
豐田定位極為中庸，更多的消費者對豐田的定位就是純粹的家用車， 可靠、穩定、中庸是最大的產品特性， 也正是因為如此豐田被認為是“最沒有技術”的日企。
但事實上豐田是技術儲備最多的車企之一，氫燃料，混動，內燃機以及質量控制體系技術標定高度，豐田是行業裡最強的一位，不過最為行業領導者之一，豐田產品推進速度較慢，而且新技術裝備使用並不多，原因其實非常簡單，豐田是一個非常傳統的企業，傳統到任何一小步都謹小慎微。
也正是因為如此，豐田玩的方向是質量，在保證技術的情況下，完成產品更新蛻變。雷克薩斯及為做到極致的體現，它中庸，但質量極為優秀。
本田風格其實與豐田大相徑庭，本田玩的是技術，但是它比豐田更要有展示慾望，所以在產品推進速度上更為激進，也更加追求新技術，這與本田宗一郎的思想及為相同。
所以在本田產品上我們看到了直噴自然吸氣發動機，直噴VTEC渦輪增壓發動機，雙離合變速箱以及10AT變速箱，產品設計以及定位也更有蠢蠢運動突破日系極限的意思。
本田更運動，當然也更會玩發動機，當年一臺紅頭2.0L發動機榨出的220Ps+馬力足以說明實力。
馬自達有什麼？運動標籤其實在馬自達身上特別明顯，更加出色的產品設計，卓越的動力系統以及底盤系統匹配能力，很明顯馬自達與兩田風格完全不同，它純粹的運動標籤更重，兩田在優化特性的同時還會向著自主品牌傾斜，但馬自達不會為方向做傾斜，目前包括市場運營以及產品投放，馬自達還是根深蒂固的運動風格。
如果你說馬自達玩什麼，它玩的是歐美系產品擅長的運動風格，與整個日系車大環境背道相馳。