'國產版瑪莎拉蒂:起步200馬力,提供終身質保,11.68萬起'

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隨著自主車企的崛起,很多合作車企都倍感壓力,就連一些小眾的自主車都感覺快混不下去,賣新車不是送禮品就是免費升級。而有這麼一家車企,是直接豁出去了,竟然提供終身質保,這種好事簡直是打著燈籠也找不著,這款車就是獵豹旗下的Mattu。也不知道為什麼,每次看到獵豹汽車,總想起捷豹,山寨感油然而生。

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獵豹Mattu的指導價是11.68-15.88萬元,目前還0.8萬的優惠幅度,它定位的是一款緊湊型SUV,而且還提供終身質保,那麼問題來了,這車的表現如何,到底適不適合家用呢?

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從外到內,外觀方面,Mattu的顏值還很高的,前臉的進氣格柵採用很多小條的銀色鍍鉻排列而成,有種瑪莎拉蒂的風範,兩側是鹵素(氙氣、LED)大燈,以及led日間行車燈。

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車身方面除了低配版之外,全是採用20寸的輪轂,非常的大氣,但是輪轂的設計,和前臉有些不搭邊,少了點野性。尾燈和前大燈用一條筆直又立體的腰線連接,顯得很修長,下方則是內凹設計,肌肉感很足。

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車身方面除了低配版之外,全是採用20寸的輪轂,非常的大氣,但是輪轂的設計,和前臉有些不搭邊,少了點野性。尾燈和前大燈用一條筆直又立體的腰線連接,顯得很修長,下方則是內凹設計,肌肉感很足。

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相比頭部的霸氣,尾部就顯得稍弱一些了。貫穿式尾燈設計,下方則是雙邊單出的排氣管,整體顯得很圓潤,性能的味道還是有的,只是沒那麼的強。

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來到內飾,豪華氣息撲面而來,雙屏設計(8.8+12.3英寸)和三個圓形空調出風口的設計,奔馳內飾的既視感,而棕色的搭配和軟皮質的包裹,營造了一種很強的高級感,抬頭一看就是一個全景天窗,整體逼格滿滿。

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獵豹Mattu的長寬高分別是4696x1906x1709mm,軸距是2700mm。內部才是5座佈局,可以給後排帶來出色的乘坐空間,而座椅的寬度也很大,坐滿三人都是綽綽有餘,而且地排幾乎全平。坐中間的朋友,長途乘坐也不會太難受。

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獵豹Mattu的長寬高分別是4696x1906x1709mm,軸距是2700mm。內部才是5座佈局,可以給後排帶來出色的乘坐空間,而座椅的寬度也很大,坐滿三人都是綽綽有餘,而且地排幾乎全平。坐中間的朋友,長途乘坐也不會太難受。

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Mattu的後排支持全平放倒,配合後備箱可以帶來非常不錯的容積。很適合搬運一些大件的傢伙,睡兩個176的大人都不是問題、而後備箱還提供4個很深的儲物槽,可以放一些小物件。

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獵豹Mattu的長寬高分別是4696x1906x1709mm,軸距是2700mm。內部才是5座佈局,可以給後排帶來出色的乘坐空間,而座椅的寬度也很大,坐滿三人都是綽綽有餘,而且地排幾乎全平。坐中間的朋友,長途乘坐也不會太難受。

國產版瑪莎拉蒂:起步200馬力,提供終身質保,11.68萬起

Mattu的後排支持全平放倒,配合後備箱可以帶來非常不錯的容積。很適合搬運一些大件的傢伙,睡兩個176的大人都不是問題、而後備箱還提供4個很深的儲物槽,可以放一些小物件。

國產版瑪莎拉蒂:起步200馬力,提供終身質保,11.68萬起

Mattu全系搭載寶馬出品的1.6T直列4缸渦輪增壓發動機,馬力最大200PS,扭矩270牛米,匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱,1.6噸的整備質量,起步有點肉,推背感不明顯,當轉速到了1800的時候,動力會呼之而來,但也是僅僅夠用。

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總得來說,Mattu最大的亮點就是它的外觀和內飾,以及出色的空間表現。在同級車的自主車中,性價比是很高的。但是在使用過程中,你會發現它的避震和隔音做的很差,起步慢頓挫感強,油耗偏高,沒有國六等。

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