文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
文：懂車帝App原創 楊藝帆
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全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
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全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
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提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
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與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
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直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
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內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
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與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
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內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
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內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
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全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
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內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
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中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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內飾
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旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
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全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
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維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
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旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
很多人喜歡旅行車的原因之一，就是它那實用性比轎車強不少的後備廂設計。全新V60的後備廂容積增加到了529L，放倒第二排座椅後更可拓展至1346L。除此以外，整個後備廂的造型也非常規整，還有著隔物網兜、12V電源、電動尾門等各種貼心配置，讓人怎能不愛？
動力與底盤
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
很多人喜歡旅行車的原因之一，就是它那實用性比轎車強不少的後備廂設計。全新V60的後備廂容積增加到了529L，放倒第二排座椅後更可拓展至1346L。除此以外，整個後備廂的造型也非常規整，還有著隔物網兜、12V電源、電動尾門等各種貼心配置，讓人怎能不愛？
動力與底盤
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
很多人喜歡旅行車的原因之一，就是它那實用性比轎車強不少的後備廂設計。全新V60的後備廂容積增加到了529L，放倒第二排座椅後更可拓展至1346L。除此以外，整個後備廂的造型也非常規整，還有著隔物網兜、12V電源、電動尾門等各種貼心配置，讓人怎能不愛？
動力與底盤
動力方面，目前在國內進口銷售的全新V60主要搭載T4/T5兩種版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中T4版本最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，新車依然匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
提到旅行車，在國內似乎從來都不缺乏關注度——從坐擁經典比斯開藍的大眾R36，到被譽為“地表最強買菜車”的奧迪RS6，每一輛旅行車在國內都能掀起車迷極大的熱情。今天的主角同樣是臺旅行車，不過不同於那些德國選手，來自北歐的它顯然在優雅方面更勝一籌。讓我們去看看這臺“瓦罐”究竟有何迷人之處吧！
全新一代V60已經正式上市，新車推出T4/T5兩種動力版本共4款車型，指導價為33.99-43.99萬元，並通過進口方式在國內銷售。
外觀
全新沃爾沃V60在外觀方面的變化絕對可以用驚喜來形容，新車採用了沃爾沃最新的家族式設計。全新的中網造型搭配雷神之錘大燈，整體面貌相比老款車型精神了許多。
直瀑式中網相比上一代車型精緻感明顯提升。細節方面，格柵內部的縱向線條並不是完全垂直，而是稍微加入了一些內凹元素，這一點與全新XC40保持了一致。
全LED雷神之錘大燈我們並不陌生，可以說是這一代沃爾沃設計語言的標誌性特徵，點亮後擁有極高的辨識度與回頭率。
車身側面一向是旅行車最美的地方，老款V60的側顏已經足夠出眾，而全新V60的側面線條則更加修長，車身姿態也更為優雅。尺寸上的變化同樣印證了這點：全新V60的長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。和上一代車型相比，新車的長度和軸距分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度則略有下降。
對一輛旅行車來說，行李架是絕對不能缺席的。裝上車頂行李箱，帶著一家人去郊遊，這才是旅行車的正確打開方式。
與車身同色的後視鏡造型比較別緻，並同時集成了轉向燈功能。無鑰匙進入功能設計得比較隱蔽，和門把手融為一體後看起來整體感很強。
在老款V60上面，由於尾門採用了收窄式的設計，因此整個車尾看起來更偏運動一些。而在全新V60身上，大量平直線條的運用搭配L型的尾燈使車尾風格沉穩了許多，看起來也更加舒展大氣。
維京戰斧尾燈同樣為沃爾沃最新的家族設計。平心而論，在路面上憑車燈就能將汽車品牌快速辨認的車型真不多，擁有這套雷神之錘加維京戰斧的全新V60絕對算一個。不過，和家族中其他成員過於類似的設計反倒沒有讓這臺旅行車呈現出更多的獨特之處，多少有些遺憾。
內飾
全新V60的這套內飾我們並不陌生，之前它已經被運用在很多沃爾沃旗下的車型上。雖然第一眼看過去多少缺乏些新意，但相比上一代V60那略顯復古的內飾設計，這套內飾的豪華感和科技感均有提升。
方向盤採用皮質材料包裹，握感也比較飽滿。實拍車型為低配車型，在高配車型上，方向盤的三點和九點位置還採用打孔處理，更顯檔次。按鍵功能方面，方向盤左側區域主要控制巡航功能，右側則主要控制儀表信息的切換。
全液晶儀表已經不是什麼新鮮配置，顯示界面也與XC60如出一轍並提供3種主題模式。9英寸中控屏集成了車輛的大部分功能，無論是沃爾沃引以為傲的主動安全配置，還是導航、多媒體、藍牙等常用功能，你都能在這裡找到答案。
中控屏下方保留了一排實體按鍵與旋鈕，方便控制多媒體以及前後擋風玻璃除霧功能。在當前很多車企都逐漸取消實體按鍵的趨勢下，私以為大屏加實體按鍵的組合才更為人性化。
旋鈕式一鍵啟動算是個很別緻的小設計，從實用性來看，我反倒覺得它沒有按鍵式一鍵啟動方便。不過在其下方，V60還配備了一個滾輪式駕駛模式調節按鈕，兩者的表面均採用了切割感較強的金屬材質覆蓋，視覺效果很是般配。
電子手剎和自動駐車也沒有缺席，尤其是自動駐車，能夠對行車便利性帶來質的提升。此外，V60的後排空調出風口位於B柱上方，相比傳統的腿部出風口，它的實用性更佳，佈置也更為合理。
空間
空間方面，得益於軸距的加長，全新V60的乘坐空間表現相比上一代車型提升明顯。遺憾的是，後排中央地板的凸起相比老款車型反而更高，中間座椅並不適合長時間坐人。
很多人喜歡旅行車的原因之一，就是它那實用性比轎車強不少的後備廂設計。全新V60的後備廂容積增加到了529L，放倒第二排座椅後更可拓展至1346L。除此以外，整個後備廂的造型也非常規整，還有著隔物網兜、12V電源、電動尾門等各種貼心配置，讓人怎能不愛？
動力與底盤
動力方面，目前在國內進口銷售的全新V60主要搭載T4/T5兩種版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中T4版本最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，新車依然匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。
底盤方面，全新V60採用前雙叉臂加後多連桿的懸架組合。相比上一代車型的前麥弗遜懸架，雙叉臂懸架對車輛的側傾抑制更佳，理論上可以帶來更好的操控性。
總結：不同於在歐洲市場的火熱，旅行車在國內幾乎可以用無人問津來形容，至於銷量也是寥寥。這一方面歸結於車企的引進政策，另一方面在國內大多數人對旅行車也沒有明確的概念，更不用提相關的消費理念。但正因愛者少，因此喜歡旅行車的朋友一般對它們都是真愛！迴歸到全新V60身上，無論是外觀內飾，還是空間表現，這一次它交出的答卷都足夠令人滿意。喜歡“瓦罐”的朋友，一定要關注下這臺來自瑞典的“最美旅行車”！