當今社會，節能減排已經成為了主旋律和影響社會發展的主題。隨著人們對於環保意識的不斷加強，汽車工業已進入節能、高效的時代。在“新四化”的大背景下，各車企都紛紛推出自家新能源車型。隨著政策的推動，新能源車型在中國市場一步步佔據著市場份額。路虎作為豪華品牌，也當然不會放過這樣的機會。路虎帶來了新款車型，攬勝運動版HST。
在外觀方面，攬勝運動版HST與普通版車型並沒有太大的變化，只是在細節部分進行了細微的調整，採用了獨特的車身標識和更多碳纖維裝飾，從而與其它在售車型有所區分。該車型還定製了徽標、發動機罩、前格柵、側通風口和尾門上的碳纖維裝飾。車身外觀顏色共有5種，分別是聖托裡尼黑，富士白，梧桐銀，佛羅倫薩紅和喀爾巴阡灰。
在車身側面，這款新車的線條表現特別出色。有一條從車頭引擎蓋直接延續到車尾燈的腰線，將這款車的側面的車身從視覺效果上拉伸了不少。輪眉方面設計的很圓潤，幾乎看不到突出的輪廓。而在輪眉後方，這款新車加入了一塊小的進氣口設計，能夠幫助它帶來不錯的動力表現。
內飾方面，採用紅色來彰顯性能和運動，無論是中控臺、方向盤、座椅還是左右車門部分，全部配有紅色裝飾，並且鑲嵌HST標示。並且路虎攬勝運動HST在中控部分採用了三塊大屏的設計，讓整體內飾處處凸顯豪華運動質感。值得注意的是，該車的擋把改成了傳統的電子擋把，不再是旋鈕式設計。
動力方面，攬勝運動HST棄用了現款3.0T V6發動機，使用了一臺新的3.0T直列6缸發動機搭配48V輕混系統，最大輸出功率294kW（400Ps）峰值扭矩550N·m，每百公里油耗為9.3升。動力大幅提升，而且遠超保時捷卡宴所搭載的3.0T發動機。
總結：作為路虎品牌首款搭載輕混動力系統的量產車，攬勝運動版HST整體設計上沒有帶來很大驚喜，但動力上的表現確實值得點贊，尤其是48V輕混的加入，不但使得新車的油耗得到降低，而且二氧化碳排放量較老款車型也降低了12%。你對這款車有什麼看法？