“大家可以看到過去兩個季度我們的盈利情況還是很不錯的。”在昨晚的京東2019年二季度財報電話會議上，劉強東這麼總結京東的表現。開頭5分鐘左右的發言，減去翻譯，這位掌門人說話時長也就是短短的2分多鐘，而他平靜的語調中也絲毫沒有透露出興奮的氣息。
當然市場對這份財報是相當滿意的。營收方面，京東超預期的達到了1,503億元，為歷史單季最高，同比增長22.9%。利潤方面，京東的Non-GAAP利潤為36億元，同比增長644%，為歷史新高，並實現了連續14個季度盈利。而在GAPP情況下，京東利潤也達到了6億元，相比去年同期的22億元虧損提升很大。受財報提振，京東股價從開盤開始就一路走高，收盤時達到30.66美元，漲幅接近13%。
“大家可以看到過去兩個季度我們的盈利情況還是很不錯的。”在昨晚的京東2019年二季度財報電話會議上，劉強東這麼總結京東的表現。開頭5分鐘左右的發言，減去翻譯，這位掌門人說話時長也就是短短的2分多鐘，而他平靜的語調中也絲毫沒有透露出興奮的氣息。
當然市場對這份財報是相當滿意的。營收方面，京東超預期的達到了1,503億元，為歷史單季最高，同比增長22.9%。利潤方面，京東的Non-GAAP利潤為36億元，同比增長644%，為歷史新高，並實現了連續14個季度盈利。而在GAPP情況下，京東利潤也達到了6億元，相比去年同期的22億元虧損提升很大。受財報提振，京東股價從開盤開始就一路走高，收盤時達到30.66美元，漲幅接近13%。
雖然數字亮眼，但從去年第一季度開始，京東營收增長率就在逐步放緩，從30%以上跌到了今年20%的水平。因此降低運營成本、提高運營效率成為了京東創造利潤的著力點。過去三年中，京東的履約成本（完成從用戶下單到商品配送再到售後服務等整個銷售過程所需要的全部費用）佔收入比例分別為7%、7.1%和6.9%，到了今年二季度，該數字為6.1%，京東的物流效率正不斷提高。
直到去年，京東物流還虧損了20多億元，但隨著該業務在低線城市的擴張，以及開放體系帶來的大量第三方訂單，物流部分在目前可以說至少不拖後腿了。財報顯示，二季度的物流和其它收入為56.9億元，同比增加98.1%，而市場及廣告收入只有24%，前者為京東服務收入的高速增長和整體利潤的提高貢獻了巨大動力。
截至6月30日，京東運營著約600個倉庫，總倉儲面積超過了1,500萬平方米，其中包括約250萬平方米的雲倉儲面積。另外，京東冷鏈完成了包括冷鏈倉儲、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車在內的B2B產品體系搭建，滿足了商家從工廠到消費的F2B2C的一站式冷鏈服務。在快遞方面，京東在特惠送和特快送的基礎上推出了特瞬送服務，進軍同城速遞市場。
正如劉強東在財報會議上說的，京東將依靠規模效應以及提升成本和效率來獲得利潤。而經過一段時間的臥薪嚐膽，京東物流已經接近盈虧平衡，並且其在一線城市的投資已經結束。
萬事開頭難，物流業務的暫時成功似乎給京東前景帶來了一絲曙光，可是在如今中國的電商紅海環境下，“京東革命尚未成功，強東同志還須努力”，其中一個問題便是京東用戶增長乏力。
“大家可以看到過去兩個季度我們的盈利情況還是很不錯的。”在昨晚的京東2019年二季度財報電話會議上，劉強東這麼總結京東的表現。開頭5分鐘左右的發言，減去翻譯，這位掌門人說話時長也就是短短的2分多鐘，而他平靜的語調中也絲毫沒有透露出興奮的氣息。
當然市場對這份財報是相當滿意的。營收方面，京東超預期的達到了1,503億元，為歷史單季最高，同比增長22.9%。利潤方面，京東的Non-GAAP利潤為36億元，同比增長644%，為歷史新高，並實現了連續14個季度盈利。而在GAPP情況下，京東利潤也達到了6億元，相比去年同期的22億元虧損提升很大。受財報提振，京東股價從開盤開始就一路走高，收盤時達到30.66美元，漲幅接近13%。
雖然數字亮眼，但從去年第一季度開始，京東營收增長率就在逐步放緩，從30%以上跌到了今年20%的水平。因此降低運營成本、提高運營效率成為了京東創造利潤的著力點。過去三年中，京東的履約成本（完成從用戶下單到商品配送再到售後服務等整個銷售過程所需要的全部費用）佔收入比例分別為7%、7.1%和6.9%，到了今年二季度，該數字為6.1%，京東的物流效率正不斷提高。
直到去年，京東物流還虧損了20多億元，但隨著該業務在低線城市的擴張，以及開放體系帶來的大量第三方訂單，物流部分在目前可以說至少不拖後腿了。財報顯示，二季度的物流和其它收入為56.9億元，同比增加98.1%，而市場及廣告收入只有24%，前者為京東服務收入的高速增長和整體利潤的提高貢獻了巨大動力。
截至6月30日，京東運營著約600個倉庫，總倉儲面積超過了1,500萬平方米，其中包括約250萬平方米的雲倉儲面積。另外，京東冷鏈完成了包括冷鏈倉儲、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車在內的B2B產品體系搭建，滿足了商家從工廠到消費的F2B2C的一站式冷鏈服務。在快遞方面，京東在特惠送和特快送的基礎上推出了特瞬送服務，進軍同城速遞市場。
正如劉強東在財報會議上說的，京東將依靠規模效應以及提升成本和效率來獲得利潤。而經過一段時間的臥薪嚐膽，京東物流已經接近盈虧平衡，並且其在一線城市的投資已經結束。
萬事開頭難，物流業務的暫時成功似乎給京東前景帶來了一絲曙光，可是在如今中國的電商紅海環境下，“京東革命尚未成功，強東同志還須努力”，其中一個問題便是京東用戶增長乏力。
從去年初開始，京東每一季度的年活躍用戶同比增長速度不斷走低，從2018年一季度的超27%掉到了2019年二季度的不足3%，而且這段時間內的年活躍用戶數量僅僅增長了2,000萬，從3億到3.2億，增長率6.7%，更別提這其中還有618大促銷呢。再來看阿里巴巴和拼多多，截至今年3月，前者旗下的電商平臺年活躍用戶數量達6.54億人，同比增長18.5%，後者這方面的數字則為4.43億，同比增長超過50%。
為了爭奪新用戶，留住老用戶，京東開始爭奪下沉市場，並尋找各種新的流量入口。京東商城CEO徐雷已經在財報會議中表示，目前京東低線客戶，即三到六線客戶的增速是高於一二線城市的。而且在今年二季度新增的1,080萬用戶中，有七成來自低線用戶。從去年開始，京東就在拼購業務上持續加碼，並於去年底正式成立拼購業務部，以及上線拼購微信小程序等。
今年的京東618數據顯示，通過京東拼購下單的低線城市用戶數同比增長超過1倍，而通過拼購帶來的京東全站新用戶數同比增長超過3倍，效果立竿見影。而且，京東還在本月初宣佈，將對家居日用品連鎖企業生活無憂和線下媒體數字化創新企業新潮傳媒進行戰略投資，以增加京東在低線城市的線下入口。
另一方面，京東也在持續加強微信入口端的佈局。早在今年一季度，京東就跟騰訊續簽了戰略合作協議。按照約定，未來三年騰訊會為京東保留微信平臺的一二級入口。而在今年10月，京東將升級微信的一級入口，全新打造一個專門針對微信生態，尤其是面對女性和低線城市的新模式，並採用低扣點的方式吸引商家。“微信是京東非常重要的新用戶獲取平臺，有四分之一的新用戶來自微信。”京東CFO黃宣德表示，“京東前半年還投資了18億元用於三四線城市的進一步物流滲透。” 另外，由於原有的商品更符合一二線城市用戶，京東還在尋找適合低線城市用戶的商品，並在未來通過進駐產業帶與製造商實現包銷。
劉強東說，京東將會繼續加大對未來的投資，包括人工智能、雲計算、生鮮、商超等。的確，這份財報透露的出的是“樂觀的過去，不確定的未來”。營收上漲的放緩、用戶增長的停滯、低運營成本的可持續性，這些都是需要劉強東帶領京東去解決的問題，如果投資者們得不到一個穩定且可預期的美好前景，屆時跌落的就不僅是股價了。不去參與許多媒體宣揚的“劉強東和京東霸氣迴歸”的調調，劉強東只需要平靜地思考京東未來就好。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
企業家，你知道如何進行股權融資嗎？
- 股權融資的4種方式：股權質押、股權轉讓、股權增資擴股、股權私募。
- 有人投資你公司，股權怎麼劃分？選擇股東有哪些標準？
- 如何通過股權贏得市場，通過股權去做連鎖？
- 股權融資最重要的三要素是什麼？融資源、融人才、融市場？
股權設計常見的陷阱有哪些？
- 均分股權：意向相雲權力相當，矛盾不斷（50%：50%、33%：33%：33%）。
- 沒有設置退出機制：股東退出，無法客觀公正公理。
- 按出資比分配：路線最大反而佔股少，分錢不均，最終散夥。
你知道有哪些股權分配法嗎？
在職分紅法、股權對賭法、股權質押法、目標對賭法、股權回購法、功臣釋權法、股權傳承法、5步連環激勵法。
如果這些你還不瞭解，那麼我誠邀你走進我們《資本新思維與股權設計/股權激勵線上課程》，2.5小時的股權微課堂，4大核心股權深度知識，帶你輕鬆解決股權難題！
“大家可以看到過去兩個季度我們的盈利情況還是很不錯的。”在昨晚的京東2019年二季度財報電話會議上，劉強東這麼總結京東的表現。開頭5分鐘左右的發言，減去翻譯，這位掌門人說話時長也就是短短的2分多鐘，而他平靜的語調中也絲毫沒有透露出興奮的氣息。
當然市場對這份財報是相當滿意的。營收方面，京東超預期的達到了1,503億元，為歷史單季最高，同比增長22.9%。利潤方面，京東的Non-GAAP利潤為36億元，同比增長644%，為歷史新高，並實現了連續14個季度盈利。而在GAPP情況下，京東利潤也達到了6億元，相比去年同期的22億元虧損提升很大。受財報提振，京東股價從開盤開始就一路走高，收盤時達到30.66美元，漲幅接近13%。
雖然數字亮眼，但從去年第一季度開始，京東營收增長率就在逐步放緩，從30%以上跌到了今年20%的水平。因此降低運營成本、提高運營效率成為了京東創造利潤的著力點。過去三年中，京東的履約成本（完成從用戶下單到商品配送再到售後服務等整個銷售過程所需要的全部費用）佔收入比例分別為7%、7.1%和6.9%，到了今年二季度，該數字為6.1%，京東的物流效率正不斷提高。
直到去年，京東物流還虧損了20多億元，但隨著該業務在低線城市的擴張，以及開放體系帶來的大量第三方訂單，物流部分在目前可以說至少不拖後腿了。財報顯示，二季度的物流和其它收入為56.9億元，同比增加98.1%，而市場及廣告收入只有24%，前者為京東服務收入的高速增長和整體利潤的提高貢獻了巨大動力。
截至6月30日，京東運營著約600個倉庫，總倉儲面積超過了1,500萬平方米，其中包括約250萬平方米的雲倉儲面積。另外，京東冷鏈完成了包括冷鏈倉儲、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車在內的B2B產品體系搭建，滿足了商家從工廠到消費的F2B2C的一站式冷鏈服務。在快遞方面，京東在特惠送和特快送的基礎上推出了特瞬送服務，進軍同城速遞市場。
正如劉強東在財報會議上說的，京東將依靠規模效應以及提升成本和效率來獲得利潤。而經過一段時間的臥薪嚐膽，京東物流已經接近盈虧平衡，並且其在一線城市的投資已經結束。
萬事開頭難，物流業務的暫時成功似乎給京東前景帶來了一絲曙光，可是在如今中國的電商紅海環境下，“京東革命尚未成功，強東同志還須努力”，其中一個問題便是京東用戶增長乏力。
從去年初開始，京東每一季度的年活躍用戶同比增長速度不斷走低，從2018年一季度的超27%掉到了2019年二季度的不足3%，而且這段時間內的年活躍用戶數量僅僅增長了2,000萬，從3億到3.2億，增長率6.7%，更別提這其中還有618大促銷呢。再來看阿里巴巴和拼多多，截至今年3月，前者旗下的電商平臺年活躍用戶數量達6.54億人，同比增長18.5%，後者這方面的數字則為4.43億，同比增長超過50%。
為了爭奪新用戶，留住老用戶，京東開始爭奪下沉市場，並尋找各種新的流量入口。京東商城CEO徐雷已經在財報會議中表示，目前京東低線客戶，即三到六線客戶的增速是高於一二線城市的。而且在今年二季度新增的1,080萬用戶中，有七成來自低線用戶。從去年開始，京東就在拼購業務上持續加碼，並於去年底正式成立拼購業務部，以及上線拼購微信小程序等。
今年的京東618數據顯示，通過京東拼購下單的低線城市用戶數同比增長超過1倍，而通過拼購帶來的京東全站新用戶數同比增長超過3倍，效果立竿見影。而且，京東還在本月初宣佈，將對家居日用品連鎖企業生活無憂和線下媒體數字化創新企業新潮傳媒進行戰略投資，以增加京東在低線城市的線下入口。
另一方面，京東也在持續加強微信入口端的佈局。早在今年一季度，京東就跟騰訊續簽了戰略合作協議。按照約定，未來三年騰訊會為京東保留微信平臺的一二級入口。而在今年10月，京東將升級微信的一級入口，全新打造一個專門針對微信生態，尤其是面對女性和低線城市的新模式，並採用低扣點的方式吸引商家。“微信是京東非常重要的新用戶獲取平臺，有四分之一的新用戶來自微信。”京東CFO黃宣德表示，“京東前半年還投資了18億元用於三四線城市的進一步物流滲透。” 另外，由於原有的商品更符合一二線城市用戶，京東還在尋找適合低線城市用戶的商品，並在未來通過進駐產業帶與製造商實現包銷。
劉強東說，京東將會繼續加大對未來的投資，包括人工智能、雲計算、生鮮、商超等。的確，這份財報透露的出的是“樂觀的過去，不確定的未來”。營收上漲的放緩、用戶增長的停滯、低運營成本的可持續性，這些都是需要劉強東帶領京東去解決的問題，如果投資者們得不到一個穩定且可預期的美好前景，屆時跌落的就不僅是股價了。不去參與許多媒體宣揚的“劉強東和京東霸氣迴歸”的調調，劉強東只需要平靜地思考京東未來就好。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
企業家，你知道如何進行股權融資嗎？
- 股權融資的4種方式：股權質押、股權轉讓、股權增資擴股、股權私募。
- 有人投資你公司，股權怎麼劃分？選擇股東有哪些標準？
- 如何通過股權贏得市場，通過股權去做連鎖？
- 股權融資最重要的三要素是什麼？融資源、融人才、融市場？
股權設計常見的陷阱有哪些？
- 均分股權：意向相雲權力相當，矛盾不斷（50%：50%、33%：33%：33%）。
- 沒有設置退出機制：股東退出，無法客觀公正公理。
- 按出資比分配：路線最大反而佔股少，分錢不均，最終散夥。
你知道有哪些股權分配法嗎？
在職分紅法、股權對賭法、股權質押法、目標對賭法、股權回購法、功臣釋權法、股權傳承法、5步連環激勵法。
如果這些你還不瞭解，那麼我誠邀你走進我們《資本新思維與股權設計/股權激勵線上課程》，2.5小時的股權微課堂，4大核心股權深度知識，帶你輕鬆解決股權難題！