林肯航海家實為原先林肯 MKX的中期改款車型，在各方面經過優化升級的同時，調整了價格區間。
五座位的林肯航海家看起來與MKX類似。它採用了新型的水平格柵，取代了林肯舊款的分裂格柵。航海家看起來也很像林肯的緊湊型SUV——林肯MKC。儘管後者更小，但這種微小的差距也很難把它們區分開來。
進入車身內部，你會發現每款不同型號的航海家特點是，座椅上有幾種不同色調的開孔木材飾邊和柔軟的皮革。值得一提的是它的前排座椅，它們就像你所希望的那樣舒適，而且可調整幅度十分之大。
然而，當你將注意力轉移到中央控制檯時，情況就不那麼樂觀了。
即使在最豪華的車型上，它控制面板也是薄塑料材質的，感覺就像福特 Edge所採用的材質。而且，它的前儲物箱的門特別脆弱，溫度控制按鈕是塑料的而不是金屬的，這些都讓我們感覺頗為遺憾。
不過，它的觸摸屏非常棒，其分辨率足夠高，多媒體系統也簡單易用，而且可使用標準的Android Auto和Apple CarPlay。
如果是坐到後排位置上，你會發現它的後座很寬敞，腿部空間足夠。透過車頂巨大的全景天窗，車艙裡的每個人都能有良好的通風體驗。
在儲物空間方面，你會發現它有著一個1053升的貨艙，這會再一次讓競爭對手們大吃一驚。如果你想要裝載更多的貨物，還可以通過調整後排座椅，來擴大空間。
航海家有兩款發動機可以選擇。一款是2.0升渦輪增壓發動機，可以提供186kW最大功率和380N·m的峰值扭矩。如果你想要獲得更多的動力，它還有一款2.7升雙渦輪增壓V-6發動機可以選擇，這款發動機能提供250kW最大功率和515N·m的峰值扭矩。
在兩個發動機選項中，V-6是無疑是更好的選擇。基礎款發動機的動力相當強大，但是它的傳動裝置似乎並沒有讓這種強大的動力明顯的體現在駕駛上，加速器的輸入也很弱——在踩下踏板後，加速有明顯的時間差，這種延遲是令人不快的。
相反的是，V-6發動機和它的傳動系統則是一個強有力的組合。駕駛這樣一款車時，你會發現踏板感覺與動力系統同步，加速沒有明顯時間差，傳動裝置可以輕快地換擋，在正確的擋位上會表現得很好。
值得一提的是，他的前輪驅動是標準的，全輪驅動是可選的。大多數時候，它的功能與前輪驅動類似，效率更高，但在需要時，它會給後輪供電。
航海家沒有提供運動模式，但按下齒輪選擇器上的S鍵可以使動力系統更加靈敏。
航海家提供了大量的安全配置，比如標配的前向自動緊急剎車和盲點報警系統。當然，它還有一個比較昂貴的駕駛員輔助包，包括全速自適應巡航控制、車道保持輔助系統、自適應轉向，以及2019年的新功能——規避轉向輔助。
規避式轉向可以探測到航海家前進道路上緩慢移動的或靜止的障礙物，當駕駛員開始轉彎以避開該物體時，系統就會準備好推動轉向以助駕駛員一臂之力。它可以在任何速度下工作，因此在城市和高速公路駕駛中都很有效。
其實，人們對2019款的航海家可能會有所遲疑。你得到的並不算差，只不過在其現在的價格下，似乎有些“德不配位”。林肯雖然可以製造真正的豪華SUV，但航海家可能還不夠格。