'鈴木新型運動版面包車，搭載維特拉1.4T動力，網友：擁有一輛足矣'
文章原創，歡迎個人分享轉載。
鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
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鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
車身尾部，紅色後擾流板非常顯眼，兩側紅色尾燈造型與沃爾沃的雷錘尾燈極為相似，有一種國際範。車尾底部白色護槓上也配上紅色裝飾，可以看出，這款車主打的顏色就是紅配白，看上去動感十足。
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鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
車身尾部，紅色後擾流板非常顯眼，兩側紅色尾燈造型與沃爾沃的雷錘尾燈極為相似，有一種國際範。車尾底部白色護槓上也配上紅色裝飾，可以看出，這款車主打的顏色就是紅配白，看上去動感十足。
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鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
車身尾部，紅色後擾流板非常顯眼，兩側紅色尾燈造型與沃爾沃的雷錘尾燈極為相似，有一種國際範。車尾底部白色護槓上也配上紅色裝飾，可以看出，這款車主打的顏色就是紅配白，看上去動感十足。
車身尺寸，長寬高分別是：4310*1780*1655毫米，軸距達到了2700毫米。動力方面，新車搭載了與鈴木維特拉同款的1.4T四缸渦輪增壓發動機，帶有VVT功能，最大有140匹馬力，峰值扭矩220牛米，最大功率是103千瓦，最大扭矩轉速是1700-4000轉。變速箱匹配了五速手動擋和六速手自一體。
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鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
車身尾部，紅色後擾流板非常顯眼，兩側紅色尾燈造型與沃爾沃的雷錘尾燈極為相似，有一種國際範。車尾底部白色護槓上也配上紅色裝飾，可以看出，這款車主打的顏色就是紅配白，看上去動感十足。
車身尺寸，長寬高分別是：4310*1780*1655毫米，軸距達到了2700毫米。動力方面，新車搭載了與鈴木維特拉同款的1.4T四缸渦輪增壓發動機，帶有VVT功能，最大有140匹馬力，峰值扭矩220牛米，最大功率是103千瓦，最大扭矩轉速是1700-4000轉。變速箱匹配了五速手動擋和六速手自一體。
車身自重1.2噸，百公里綜合路況油耗6升。有很多網友稱：作為家用代步車來講，能夠擁有一輛就足矣了。因為鈴木汽車的質量不錯，開幾年幾乎沒有什麼問題，相比現在的國產經濟型MPV質量穩定很多，雖然看上去這款車的價格不是很便宜，但開著它比較省心。
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鈴木汽車是最早進入國內合資的品牌，專業生產家用代步小型汽車，當時大街上鈴木汽車很多，像奧拓，雨燕，昌河北斗星，吉姆尼，這幾款車型隨處可見。可是隨著諸多品牌進入國內生產之後，體型較大的家用車更受歡迎，如今小型汽車又重新時興回來了，由於汽車數量增多，小型汽車好開，好停車，比較受歡迎，這就是社會不同時期對汽車的要求不同。鈴木順應時代，又推出新型運動版面包車（MPV）。
這款新車型最大的亮點是外觀和動力系統，外觀設計非常時尚，相信能夠吸引不少年輕車友的眼球，以往鈴木在設計方面，還是比較保守的，但是這款新車完全看不出它是一輛正宗的鈴木製造，有一種賽道精神。
潔白的車身，紅色外後視鏡，黑白雙色鋁合金輪轂，前後都配有短懸架，使車身更低矮，提升了過彎的操控性和車身穩定性。車頭進氣格柵黑色的，六邊形小嘴設計，前鏟是紅白相間的，與車身側面的大包圍相互呼應，看上去是那麼的協調。車頭前臉，鑲嵌了全LED大燈，下面還配有傳統原型霧燈，霧燈的區域採用L型包圍，比五菱宏光看上去更加霸氣。
車身尾部，紅色後擾流板非常顯眼，兩側紅色尾燈造型與沃爾沃的雷錘尾燈極為相似，有一種國際範。車尾底部白色護槓上也配上紅色裝飾，可以看出，這款車主打的顏色就是紅配白，看上去動感十足。
車身尺寸，長寬高分別是：4310*1780*1655毫米，軸距達到了2700毫米。動力方面，新車搭載了與鈴木維特拉同款的1.4T四缸渦輪增壓發動機，帶有VVT功能，最大有140匹馬力，峰值扭矩220牛米，最大功率是103千瓦，最大扭矩轉速是1700-4000轉。變速箱匹配了五速手動擋和六速手自一體。
車身自重1.2噸，百公里綜合路況油耗6升。有很多網友稱：作為家用代步車來講，能夠擁有一輛就足矣了。因為鈴木汽車的質量不錯，開幾年幾乎沒有什麼問題，相比現在的國產經濟型MPV質量穩定很多，雖然看上去這款車的價格不是很便宜，但開著它比較省心。
動力系統不算先進，也是鈴木在國內主打的動力，不但省油，變速箱換擋也非常平順，尤其鈴木在國內還沒有生產過MPV車型，如果這款車能夠引入長安生產，這個消息肯定是一個福音，價格定在8-12萬，市場需求量會很大的。
現在國內合資品牌的低端MPV車型比較少，僅有日產NV200和大眾的途安。這兩款車NV200實用性還不錯，車身高大，就是動力方面比較陳舊，內飾配置太低了，輪胎和一條線差不多，途安這款車價格還可以，沒有手動擋車型，沒有自吸發動機，乾式雙離合一直都有爭議，不知道途安的雙離合靠譜不。
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