[愛卡汽車 行業資訊原創]
日前，我們從雷諾集團官方獲悉，今年上半年雷諾集團銷售新車193.85萬輛，同比下降6.7%。具體來看，今年上半年，雷諾汽車在歐洲本土市場的銷量為107.06萬輛；在非洲市場，雷諾汽車銷量實現11萬輛；在美洲市場，雷諾汽車的銷量為20.57萬輛；在中國市場，雷諾乘用車和商用車銷量達8.97萬輛。
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日前，我們從雷諾集團官方獲悉，今年上半年雷諾集團銷售新車193.85萬輛，同比下降6.7%。具體來看，今年上半年，雷諾汽車在歐洲本土市場的銷量為107.06萬輛；在非洲市場，雷諾汽車銷量實現11萬輛；在美洲市場，雷諾汽車的銷量為20.57萬輛；在中國市場，雷諾乘用車和商用車銷量達8.97萬輛。
雷諾集團執行委員會成員兼銷售和區域執行副總裁奧利維爾·繆爾格（Oliver Murguet）說：“今年上半年，全球市場急劇下滑，雷諾在沒有新產品投入市場的情況下仍然保持住了已有的市場份額。由於市場整體出現下滑，我們的銷量下降了6.7%。下半年，我們將聚焦於產品的成功投放，計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾。”
在國內市場，雷諾在中國市場僅有兩款SUV車型，在產品力方面略顯單薄，今年上半年東風雷諾銷量僅為8901輛，呈現斷崖式下滑，同比下降75.97%。與此同時，東風雷諾還揹負著完成“2022願景”的歷史使命，到2022年品牌年銷量要達到40萬臺。這樣的大背景下，今年下半年，雷諾將在華推出兩款新車，以此來增加產品矩陣，但對於東風雷諾來說依然將面臨十分巨大的挑戰。
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日前，我們從雷諾集團官方獲悉，今年上半年雷諾集團銷售新車193.85萬輛，同比下降6.7%。具體來看，今年上半年，雷諾汽車在歐洲本土市場的銷量為107.06萬輛；在非洲市場，雷諾汽車銷量實現11萬輛；在美洲市場，雷諾汽車的銷量為20.57萬輛；在中國市場，雷諾乘用車和商用車銷量達8.97萬輛。
雷諾集團執行委員會成員兼銷售和區域執行副總裁奧利維爾·繆爾格（Oliver Murguet）說：“今年上半年，全球市場急劇下滑，雷諾在沒有新產品投入市場的情況下仍然保持住了已有的市場份額。由於市場整體出現下滑，我們的銷量下降了6.7%。下半年，我們將聚焦於產品的成功投放，計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾。”
在國內市場，雷諾在中國市場僅有兩款SUV車型，在產品力方面略顯單薄，今年上半年東風雷諾銷量僅為8901輛，呈現斷崖式下滑，同比下降75.97%。與此同時，東風雷諾還揹負著完成“2022願景”的歷史使命，到2022年品牌年銷量要達到40萬臺。這樣的大背景下，今年下半年，雷諾將在華推出兩款新車，以此來增加產品矩陣，但對於東風雷諾來說依然將面臨十分巨大的挑戰。
下半年推雷諾e諾和科雷繽兩款新車
今年下半年，雷諾計劃將在國內市場推出雷諾e諾以及小型SUV科雷繽兩款新車。雷諾e諾將於9月5日正式上市，定位純電動小型SUV，續航里程將達到270km，在外觀方面採用了雷諾家族式的設計，並且車身多處都有藍色元素進行點綴，進一步彰顯出了新能源的身份。
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日前，我們從雷諾集團官方獲悉，今年上半年雷諾集團銷售新車193.85萬輛，同比下降6.7%。具體來看，今年上半年，雷諾汽車在歐洲本土市場的銷量為107.06萬輛；在非洲市場，雷諾汽車銷量實現11萬輛；在美洲市場，雷諾汽車的銷量為20.57萬輛；在中國市場，雷諾乘用車和商用車銷量達8.97萬輛。
雷諾集團執行委員會成員兼銷售和區域執行副總裁奧利維爾·繆爾格（Oliver Murguet）說：“今年上半年，全球市場急劇下滑，雷諾在沒有新產品投入市場的情況下仍然保持住了已有的市場份額。由於市場整體出現下滑，我們的銷量下降了6.7%。下半年，我們將聚焦於產品的成功投放，計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾。”
在國內市場，雷諾在中國市場僅有兩款SUV車型，在產品力方面略顯單薄，今年上半年東風雷諾銷量僅為8901輛，呈現斷崖式下滑，同比下降75.97%。與此同時，東風雷諾還揹負著完成“2022願景”的歷史使命，到2022年品牌年銷量要達到40萬臺。這樣的大背景下，今年下半年，雷諾將在華推出兩款新車，以此來增加產品矩陣，但對於東風雷諾來說依然將面臨十分巨大的挑戰。
下半年推雷諾e諾和科雷繽兩款新車
今年下半年，雷諾計劃將在國內市場推出雷諾e諾以及小型SUV科雷繽兩款新車。雷諾e諾將於9月5日正式上市，定位純電動小型SUV，續航里程將達到270km，在外觀方面採用了雷諾家族式的設計，並且車身多處都有藍色元素進行點綴，進一步彰顯出了新能源的身份。
科雷繽基於雷諾-日產-三菱聯盟的全新平臺CMF-B平臺打造，科雷繽充分考慮了中國市場的需求，在外觀、內飾以及科技動力上都符合年輕人的需求，科雷繽預計將於9月份法蘭克福車展發佈亮相，隨後將於今年年內上市。
編輯點評：2017年是東風雷諾的“起飛之年”，憑藉科雷嘉和科雷傲的表現，完成了140%的同比增速，同時國內銷售網絡達到200家經銷商。但近兩年，由於產品線單薄、金融市場開始去槓桿、宏觀收緊以及經濟增速放緩的環境下，東風雷諾也出現了明顯的下滑，下半年雷諾在華推出兩款新車，能否體振整體的銷量，還要看消費者是否買單。
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